A motorosok nyáron is találkozhatnak olyan időjárási körülményekkel, melyek szinte lehetetlenné teszik, hogy kétkeréken induljanak útnak.
A hazánkra tegnap lecsapó, viharos szél és özönvízszerű esőzés rendesen megbénította a közlekedést, autóval is csak alig lehetett átjutni a városokon, nemhogy motorral. Aki ilyenkor is nyeregbe kényszerül, jobb, ha észben tartja, hogy a leheletfinom gázkezelés ilyenkor mindennél fontosabb, mert elég egy fél másodpercnyi kihagyás, és máris így végzi az ember, mint ez a szegény pára:
Ha maga az aszfalt nem is csúszik, könnyen elveszítheted a tapadást az ún. vízenfutás jelenség miatt. Az úton felhalmozódott vízmennyiség, ha elér egy bizonyos mélységet, egyszer csak elérkezik az a pillanat, amikor a gumi csatornái már nem tudják elvezetni a vizet, és az abroncs egyáltalán nem ér (!) a talajhoz. Az abroncs felúszik a vízre, mint a vízisí – ez az aquaplaning (vízenfutás)
Ma már a legtöbb fiatal és új motor blokkolásgátlóval felszerelt, ezért fékezés közben tényleg nagy baklövést kell elkövetni, hogy kicsússzon alólunk a motor. A gázadás viszont más tészta – ha nincs kipörgésgátló a gépben, érdemes minél magasabb fokozatban, alacsony fordulatszámon, részterhelésen haladni. Ha ennek ellenére is kipörögne a hátsó kerék, óvatos gázelvétellel és enyhe ellenkormányozással védhető – vagy enyhíthető – a baj…