Ezt felelte az a szerencsétlen autóvezető, aki a STOP táblára fittyet hányva kihajtott a főútra a motorosok elé. Szívesen megkérdeztem volna tőle: miért hazudsz?
Motort fotózni nem egyszerű dolog. Aki próbált már száguldó kétkerekűről igazán éles, szép képet lőni, tudhatja, hogy a kiváló technika mellett remek kézre is szükség van a tökéletes végeredményhez. Nemrégiben mi is éppen fotózásra készültünk, az egyik, haladó kétkerekűről igyekeztünk képet készíteni mellettünk haladó társunkról.
Csak 45-tel, kösz!
Nyílt, egyenes országút, gyönyörű táj és egy kicsit hepehupás aszfalt. Szinte ideális, azonban a rázkódás miatt megkértem a motort vezető társunkat, ne kapkodjon: csak 45-tel, esetleg ötvennel menjen, hogy az úthibák miatt ne rázkódjon a motor.
A gép kattogott, készültek a fotók, amikor a főúton egy kereszteződéshez érve egy fehér Renault tűnt fel a bal oldalon. Ugyan STOP táblája volt és a szűk kis ösvény szemre is alárendeltnek tűnt az általunk használt főút mellett, de ez nem zavarta őt. Lassítás nélkül hajtott ki, egyenesen a motorok elé – csak centik maradtak a gép első kereke és a Renault jobb első sárvédője között…
Nem hagytuk annyiban, megálltunk, mire a sofőr kiugrott, és kérdésemre, hogy miért akarja kinyírni a körülötte közlekedőket, csak annyit felelt:
– Mert olyan gyorsan jöttetek!
Igen, pontosan negyvenöttel, mutattam neki a sebességmérőről az imént készített képet. – Na, jó – bökte ki végül -, beszélgettünk, bocsáss meg, kérlek, ezért nem vettelek észre… – Két egymás mellett haladó, kivilágított, háromszáz kilós motort? – tettem volna hozzá, de kár lett volna tovább folytatni a parttalan vitát.
Helyetted is figyeljünk?
Hangos szó nélkül, kézfogással zárult a beszélgetés, a középkorú úr megígérte (inkább magának, mint nekem), hogy legközelebb figyelmesebb lesz. Akárhogy is, ezután – talán – egy sofőrrel több lesz az utakon, aki felfogja, hogy beszélgetni otthon, a kandalló előtt kell. Olcsó tanulópénz volt ez neki, hogy egy időre megjegyezze: az autóvezetés veszélyes üzem. Ennél már csak a motorozás rejt több kockázatot, mert nekünk – az úton felül – az ilyen nemtörődöm sofőrökre is figyelnünk kell, amikor egy kereszteződéshez érünk.
Figyeljen hát mindenki, és ne (csak) a szabályokra, mert hiába van elsőbbségünk, ha a sofőrnek a beszélgetés, a telefonálás vagy a Berki Kriszitán-féle kátyú kikerülés fontosabb, mint a körülötte haladók épsége. Legyen szó kereszteződésről, előzésről vagy akár csak az álló autók mellett elhaladásról, mindig úgy válaszd meg a sebességet, hogy az ilyen meggondolatlan sofőrök helyett is cselekedni tudj! Légy körültekintőbb, mint a többiek, mert még sok-sok év kell, mire kiveszik az oktatók által szajkózott mondás: motorral akkor van elsőbbséged, ha megadják…