Egy ember, aki nem hisz az apró betűs részekben, sőt éppen azért dolgozik, hogy a hozzá hasonló motorosok ne érezzék védtelenül vagy átverve magukat. Egy vadonatúj projekt gazdája, Csapó Zoltán.
Karikás szemekkel néztem a vastag köteg papírost, amit korábban, szerződéskötéskor éppen csak átfutottam. Igen, tényleg ott állt benne: kötöttem egy baleset-biztosítást, hogy a görög nyaraláson ne kerülhessek bajba, erre most látom, hogy az ügyintéző elfelejtette közölni – a kint bérelt 150 köbcentis robogó szerintük már életveszélyes sporteszköz, ezért nem érvényes a biztosítási kötvényem. Ha csak elcsúszok, egy röntgenért meg a kórházi ágyért máris csengethettem volna a – helyi doki szerint – 1800 eurós díjat…
Bárcsak kitalált történet lenne a fenti pársoros, de korántsem nem az, ugyanis maguk a biztosítók is kiemelik, hogy a társaságok jelentős része egyszerűen kizár minket, motorosokat a kártérítésből. A helyzet tarthatatlan, eddig mégsem volt senki, aki a körmükre nézett volna, hogy miért gondolják azt: egy tíz lóerős, 150-es robogó nem jármű, hanem egyenesen az ördög műve, és magára vessen, aki ilyen életveszélyes gépre ül…
Valami változott
Érdekes levelet kaptunk pár héttel ezelőtt Zolitól, aki a fenti cikk kapcsán megemlítette, kollégáival éppen azért dolgozik jelenleg, hogy megszűnjön ez az áldatlan állapot. A sorokból tisztán hallatszott, az épített Harley-t és sportmotort is terelgető barátunk látott már egyet s mást: szóhasználata arra utalt, hogy jó pár kilométert megtett már kétkeréken, és biztosítási ügyekben is messze tájékozottabb az átlagnál. A levelezésből találkozás, majd közös motorozás kerekedett, a legutóbbi ilyen alkalommal pedig már örömmel újságolta nekünk, hogy több évnyi kitartó munka után végre kiharcolt valamit, amire eddig tényleg nem volt példa itthon…
- Honnan jött az ötlet, hogy Te legyél az, aki végre az asztalra csap, és megérteti a piacon működő biztosítókkal, hogy – rossz szóval élve – a “motoros is ember?”
- A dolog egyértelműen adta magát – kezdi Zoli a hosszas történetet -, mivel immáron vagy 16 éve biztosítási szakemberként dolgozom, egyben motoros vagyok – 2004 óta, ha csak tehetem, mindenhová kétkeréken megyek. Sok kilométer van mögöttem, rengeteg necces helyzettel, így nem csak mint szakember, de mint motoros is bosszantott, hogy semmibe vesznek minket, illetve a hitem és a szakmám szeretete vezérel folyamatosan.
- Tényleg ennyire rossz a helyzet, hogy a motoros egyszerűen nem részesül kártérítésből?
- A mai napig jellemző, hogy a biztosítók 90 százaléka (!) kizárja teljes kockázatviselése alól a motorozást mint tevékenységet. Ezt tetézi, hogy sajnos az ügyfelek nem rágják át a hosszas szerződéseket, ezért csak a bekövetkezett baleset után a bajban szembesülnek a pénztelenséggel. Pokoli érzés, hogy azt hiszik, jóhiszeműen jártak el, szerződésük mégsem fizet egy fillért sem a kórházi napokra, költségekre és a betegállományban töltött időre. Pedig a biztosítások feltételei között egyértelműen leírják, mire nem vállalnak fedezetet. Emberként, szakemberként és motorosként szeretném felhívni mindenki figyelmét arra, hogy az ügyfélnek is van felelőssége egy szerződés megkötésekor, ezt ne felejtsük el. A szerződés alapos átolvasása egyszerűen kötelező, hiszen ebből derül ki, mire is költötte a pénzét az ember.
- Hogy sikerült olyan biztosítót, együttműködő partnert találni, ahol végre tényleg komolyan veszik a motorosok igényeit, kívánságait?
- 2013-ban elkezdtem alaposan megdolgozni minden szakmai szálat, kapcsolatot, hogy valami többet, jobbat kaphassanak a hazai motorosok. Munka közben rájöttem, nem elég, ha enyhítenek a szigoron, hiszen ma már közel 170 ezer nagymotoros és csaknem félmillió robogós rója az utakat – egy ekkora tömeg igazán megérdemel egy személyre szóló, kimondottan nekik kitalált csomagot. Gondolhatod, milyen fogadtatásban részesültem ezzel a gondolattal a biztosítóknál… Az esetek többségében úgy néztek rám, mint egy darab szamócára, amikor előadtam terveimet és kérésemet egy motorosokat védő biztosítással kapcsolatban… Magas a kockázati szint! – szajkózták, részben a statisztikák, de leginkább a rossz sztereotípiák miatt. Hosszú ideig úgy tűnt, hogy nem vállalja be egyik biztosító sem a motorosok védelmét…
- A mostani projektedet látva mégis sikerrel jártál, nemde?
- Azt vallom, hogy a beletett rengeteg energia, a jó szándék és a szakmám szeretete mindig meghozza gyümölcsét. Nem volt ez másként most sem, ugyanis két év folyamatos munka után 2015 őszén sikerült életre hívni a PROTEKTOR MOTOROS- ÉS ÁLTALÁNOS BALESET-BIZTOSÍTÁST. Felépítettem egy biztos háttért mögé, sikerült a tervem, és büszkén mondhatom: jelenleg a PROTEKTOR az egyetlen ilyen termék a piacon. Persze egyedül nem sikerült volna, hálával tartozom a motoros barátoknak, ismerősöknek, akik mindvégig tartották bennem a lelket, hogy a kudarcok, zsákutcák ellenére is van értelme éveken át dolgozni egy ilyen projekten.
- Gondolom a magas kockázat miatt az árak sem éppen alacsonyak, hiszen a biztosítók szívesebben szerződnek egy biztonságos SUV-ban pöffeszkedő öltönyös úrral, mint a bőrruhában útnak induló motorosokkal.
- Nem mondanám drágának, sőt éppen ellenkezőleg. Nincs mögötte drága felhajtás, nem sápolják le a manapság elterjed alkuszoldalak, ezáltal a motorosnak tényleg csak a valós szolgáltatásért kell fizetnie, mert ez közvetlenül motorostól motorosnak szól. A Protektor kizárólag saját honlapunkon, a MotorosBiztositas.hu-n keresztül elérhető, az ügyfelek sehol máshol nem tudnak hozzájutni. Így aztán az árak pont olyan alacsonyak, mintha csak kötne egy egyszerű baleset-biztosítást, ám ez – amellett, hogy érvényes mindenféle háztartási és egyéb malőrre -, kimondottan a kétkerekűekre jellemző sérüléseket helyezi előtérbe. Nincs kivételezés: 65 éves kor alatt a Föld összes országában (!) érvényes, ráadásul számos olyan előnye van, ami ritkaság a hazai piacon.
-
Egy közülünk – Zoli pontosan tudja, mi is fontos egy motorosnak. Többek között ezért kerültek fel olyan rendhagyó menüpontok a honlapra, mint a közvetlen tanácsadás vagy éppen a “pánikgomb”, amivel másodpercek alatt segítséget kaphatsz, ha balesetet szenvedsz - A motorosok szerintem – hozzám hasonlóan – szkeptikusak, félnek attól, hogy hol is van a “buktató” a kacifántos szerződésekben…
- Nézd, itt állok előtted, nevemmel, arcommal, cégemmel vállalom, hogy én is motoros vagyok, egy a sok százezerből – folytatja Zoli. – Egyszerűen nem tehetem meg, hogy bármilyen átverés vagy simli bújjon meg a sorok között, és nincs is, mint ahogy ezt már számos motoros ügyfelünk tapasztalja is. Megszületett a PROTEKTOR termékünk egyértelmű, konkrét feltételekkel. Legyen bármekkora motorod, az nekünk egy egyszerű jármű – ha bármi bajod esik motorozás közben, helytállunk. Egyedülálló módon rokkantságra már 1 (!) százaléktól, kórházi napi térítést pedig már az első naptól (!) fizetünk. Más társaságokkal ellentétben itt nincs kivételezés, ha bajba kerülsz, már az első perctől számíthatsz ránk. Szintén komoly előny, hogy a plasztikai helyreállító műtét is beletartozik a felelősségvállalásunkba. Mindannyian tudjuk, hogy horzsolásos baleseteknél magas fokú károsodásokat szenved a bőrünk, pláne, ha nem vagyunk tökéletesen beöltözve. Ha nem szeretnél életed végéig a testeden hegekkel élni, csak jelezned kell, pontosan milyen sérüléseket szereztél – baleseti helyreállító plasztikai műtét finanszírozása is a mi feladatunk. Ezen felül ide tartozik még a nemzetközi szinten is egyedülálló szolgáltatásunk a plexitörésből bekövetkező végleges vakság biztosítása, szolgáltatásként. A jelenlegi feltételekkel a Protektorban minden olyan, baleseteknél jellemzően előforduló védelmet megkap a motoros, ami nagy valószínűséggel bekövetkezhet.
- Magát a járművet is véditek valamilyen módon?
- Igen, kiegészítésként cascóval, assistance-szolgáltatással, motorszállítással segítjük a nyugodt túrázást, ráadásul nálunk az idősebb vasak is játszanak. A felső korhatár 15 év, szemben a megszokott, szűkös, tízéves limittel.
Havi 2500-4500 forint tényleg elenyésző összeg egy motor fenntartása mellett, a kötelező biztosítás meg a teljesítményadó önmagában sokkal többet tesz ki, a tankolásról nem is beszélve… Emellett a PROTEKTOR-nak tulajdonképpen nem is a kedvező ár a legnagyobb előnye, hanem az, hogy végre valaki megtörte a biztosítók jellemző hozzáállását a kétkerekűek iránt és összerakott egy tisztességes, érthető, átlátható biztosítást nekünk, motorosoknak.
- Zárásként mit üzennél a hazai motorosoknak, milyen fontos tanácsot érdemes megfogadniuk a biztosításokkal kapcsolatban?
- Arra kérném a motorostársaimat, küzdjenek a megszokások ellen, legyenek felelősségteljesek saját életükkel kapcsolatban! Igenis lépjünk túl a gyakran tapasztalható, kissé gyermeki hozzáállásunkon a biztosítók felé! Használjuk őket, használjuk ki a lehetőséget, hiszen szó szerint aprópénzen megválthatjuk saját magunk anyagi biztonságát, védelmét egy baleset során! Végre itt egy valódi lehetőség, kimondottan motorosoknak, a “Protektor az utadon”. Illetve szeretnék ezúton is köszönetet mondani a motorostársaimnak, közvetlen barátaimnak a rengeteg biztatásért, segítségért, együttérzésért és azért, hogy mellettem álltak az elmúlt években. Nagyon sok energiát adott a nehéz pillanatokban az ő támogatásuk, segítségük. Hálás vagyok érte, hogy ma már túlzás nélkül és igazán büszkén a “motorosok biztosítójaként” aposztrofálhatom a PROTEKTORT.
Akárhogy is, mi szurkolunk, hogy Zoli munkája sikeres és elterjedt legyen, részünkről pedig már be is neveztünk rá, hiszen ez tényleg elenyésző összeg a bármikor elérhető segítségért, biztonságért. Ha bármilyen kérdésed lenne a PROTEKTORRAL kapcsolatban, keresd bátran Csapó Zoltánt az alábbi elérhetőségeken, szívesen áll rendelkezésetekre bármilyen, biztosítással kapcsolatos témában.