Télen is szeretnél részt venni egy felejthetetlen kalandban? Aligha találsz ennél jobb elfoglaltságot! A villámgyors hószánok története, fejlődése és a napjainkban már egész baráti áron bérelhető 150-200 lovas csúcsszekerek…
A hóval borított messzi északról származnak a motorral hajtott, univerzális hószánok, melyeket a nyugati világban tévesen Ski-doonak hívnak – hogy pontosan miért alakult így, arra a későbbiekben részletesen kitérünk. Talán kevesen tudják, de ezek a gyors és praktikus járművek éppen százéves történelemmel büszkélkedhetnek, ugyanis a kanadai Ray H. Muscott 1915-ben vetette papírra az akkor még “szán-automobilnak” hívott, sítalpas találmányának tervét, melyet a biztonság kedvéért azonnal le is védetett. Hivatalosan tehát ő a mai hószánok atyja, azonban egyes források szerint Oroszországban ekkor már sokféle, sítalpas, benzinmotoros járgány közlekedett, igaz, ezek hivatalosan nem kerültek be a szabadalmi hivatal nagykönyveibe.
A hószánok hierarchiája – a motorokhoz hasonlóan – teljesítményalapú. A bérelhető járgányok palettája a középméretű, 5-600 köbcentis gépektől egészen a 200 lovas szörnyekig terjed
Tudtad?
A kezdeti botladozások után a Bombardier új termékeivel indult világhódító útjára a villámgyors szánok nemzedéke. A gyakran zárt karosszériájú elődöket követően a vállalat egyik legtehetségesebb mérnöke, név szerint J. Armand Bombardier készítette el az első, kétszemélyes, a mai típusokhoz hasonló, nyitott járművet.
A dicső kezdetek, amikor az egyszerű munkagépből sporteszköz vált…
Ezt akkor Ski-Doo-nak nevezte el, s ötlete olyan áttörést hozott, hogy ma már világszerte a motoros hószánok szinonimájaként használják a Ski-Doo kifejezést. Ez egyébként jellemző folyamat a közlekedésben, hiszen az összefoglaló néven csak jet-skiként elterjedt vízi járművek is a japánok első ilyen gépéről, a Kawasaki Jet-Ski típusról kapták köznapi nevüket…
Közelebb, mint gondolnád
Bár viszonylag olcsón, egy új, 125-ös robogó áráért bármikor beszerezhetsz egy tíz év körüli, nagy teljesítményű motorosszánt, az itthoni gyér hóviszonyok mellett aligha érdemes egész nyáron tárolni és szervizelni egy ilyen masinát. Sokkal jobban jössz ki, ha bérelsz egyet, igaz, ez korábban szintén borsos költségekkel járt. A Magas-Tátrában túrázva több alkalommal rákérdeztünk, de az alig kétórás körök plusz szolgáltatás nélkül is 160-170 euró (50-55 ezer forint) közötti összeget emésztettek fel, amit kissé sokalltunk a rövidke kanyarért.
Amikor egészen mást jelent egy romantikus naplemente… Pillanatkép az egynapos szántúráról Erdély szívéből
Szerencsére ma már akadnak ennél jobb ajánlatok is, ha igazi téli kalandra vágysz, melyek ráadásul nem csak a hószánozás, hanem a kapcsolódó programok miatt is megérnek egy-egy hosszú hétvégét. A Wilker által szervezett erdélyi túrák sajátossága, hogy hóbiztos terepeken, felkészült vezetőkkel, a tudásszinthez igazodó csoportbontásban szervezik a kirándulásokat, ráadásul a lengyel példával ellentétben lényegesen több élményt és hosszabb utakat biztosítanak.
A néhány órás programtól az egész hétvégét felölelő, akár 180 kilométeres utakig terjed a kínálat
Kezdésként szót érdemel a csupán 2015 december 24-ig elérhető akciós csomag, melyben az egész napos hószántúra költsége mindössze 59 ezer forint a gyergyószentmiklóshoz közeli helyszínen. Ebben a hószán használata, az elpöfékelt üzemanyag, valamint a profi túravezetés is benne van, sőt a most jelentkezők egy ebédmeghívást is kapnak a túra mellé. Ha utast is vinnél, a második személy kvázi ingyen utazhat mögötted a szánon, s párod a járulékos költségei is elenyészőek. Kedvező áron, mindössze 35 euróért kap szállást, illetve teljes ellátást, s ismerve az erdélyi szokásokat, a legnagyobb étkűek sem panaszkodnak majd a felszolgált finomságok mennyiségére…
Ha bátrabban terveznél
Az egész napos kaland után másnap lehetőség nyílik egyéb, szervezett programokra, hiszen a cég – igény szerint – sajt- és pálinkakóstolást, a Parajdi sóbarlang meglátogatását vagy akár a lenyűgöző Gyilkos-tó és Békás-szoros felfedezését is leszervezi az érdeklődőknek. Ha a lelkes vendégek nem riadnak meg az izomláztól és a kihívásoktól, a hétvége további részét is hószánon tölthetik – lehetőségük van hosszabb, több napos, 120-180 kilométert felölelő kalandokra is. A három éjszakai szállást és teljes körű ellátást magában foglaló csomag elérhető egy- és kétszemélyes variációban, melyek közös jellemzője, hogy svédasztalos reggeli, a hegyen eltöltött hideg vagy meleg ebéd, valamint háromfogásos vacsora kényezteti a vendégeket. A kiváló állapotú, Polaris, Arctic Cat, Ski-Doo és Yamaha szánok garantálják az élménydús és gondtalan kikapcsolódást, a biztonságról pedig sokat látott, tízéves tapasztalattal rendelkező túravezetők gondoskodnak.
Reklámfilm helyett helyszíni beszámoló: ezt látja a vezető a nyeregből
A teljes hétvégét felölelő ajánlat ára egy fő esetén 590 EUR/fő/túra, míg utassal a költség 760 euróra módosul. A kijutás kicsit sem bonyolult, tekintve, hogy a bihari célpont a határtól csupán alig 150 kilométerre fekszik, míg az egynapos csomagban említett gyergyói helyszín is autóval kényelmesen elérhető egy nap alatt.
A jókedv és a csapatszellem garantált az erdélyi kirándulásokon, ráadásul mindez egész napos túravezetéssel, két főre csupán 59 ezer forintba kerül
Ha kedvet kaptál az egyedülálló, mégis megfizethető programhoz, nincs más dolgod, mint jó előre időpontot egyeztetni a hazai szervezőkkel, hogy valamelyik soron következő hétvégét az erdélyi hegyekben tölthesd egy hószán nyergében. További részletek, információk és személyre szabott ajánlatok elérhetők a szervezők honlapján, ahol angol, német és természetesen magyar nyelvű ügyintézés közül választhatnak a látogatók.
A Parlament honlapján elérhető, tegnap életbe lépett utasítás lényege, hogy „a Rendőrség a jogszabályok alapján köteles eljárni”, azaz minden rollerestől megkövetelheti a robogókon, segédmotoron kötelező felszereléseket.
Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
Mi történik, ha vízbe merül egy elektromos motor? Az Ultraviolette F77 IP67-es védelme látványos teszten bizonyította, mire képes vízben és sárban.
A hegylakok.hu cookie-kat (sütiket) használ, hogy minőségibb szolgáltatást tudjon nyújtani. A weboldala böngészése közben elfogadja a cookie-k használatával a böngésző beállításai alapján. Cookie beállításokELFOGADOM
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.