1995. április 2-án, azaz éppen 21 éve tért haza világ körüli túrájáról az argentin Emilio Scotto, a világ legkitartóbb motorosa – rekordját máig nem döntötték meg…
Több mint három évtizede már, hogy 1985 januárjában az akkor 31 éves motoros úgy döntött, kevéske pénzét benzinre, sátorra és hálózsákra költi, és márpedig megkerüli a Földet Hondájával. Története olyan sok szponzor, mecénás figyelmét felkeltette, hogy a néhány évre és százezer kilométerre tervezett körből egy évtizeden át tartó, 735 ezer kilométeres (!) túra kerekedett, amivel máig ő a csúcstartó.
Minden kontinenst bejárt, hóban és forró sivatagokban szenvedett, több alkalommal háborús övezetekben járt, sőt a világ végén börtönökben is sínylődött, de nem adta fel, és kitartásának hála, ma ő a világ egyik legismertebb utazója.
Sok új barátot szerzett, örökre szívébe zárta Indonéziát, ahová máig szívesen visszajár, és persze azóta sem adta fel a motorozást – napjainkban motorostúrák szervezésével foglalkozik, melyek keretében néhány évente Magyarországra is ellátogat csapatával és vendégeivel. Gratulálunk a rekordhoz, és reméljük, hogy sokat hallunk még a most 61 éves, örökifjú motorosról!
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Tényleg a Honda jazz „elfelezett” blokkja van az NC750X-ben?
Tényleg a Honda Jazz motorjából született az NC700X blokkja? Meglepő egyezések, azonos alkatrészek és a legendás Honda-erőforrás igaz története.
Új, 750-es Honda hárommillió forint alatt?
Jóval forinttal olcsóbb a Honda NC750X: az új, 750-es túramotor most 2 959 000 forintért kapható. Mutatjuk, meddig tart az akció!
Connan
735 ezer kilométer? Ennyit arról, hogy a régi motorok mennyire megbízhatóak 🙂 Vajon egy mai ………. (tetszés szerinti márka) mennyire bírná az ilyen kiképzést a sivatagban?
Nagy Krisztián
Ugyanígy. Azzal a különbséggel, hogy azt majd 20 év múlva fogják ajnározni.
TattooedAngel
Ki mondta, hogy nem cserélt benne blokkot soha?
Berber
Varadero Németországban 600 000 km? Legalább 3 ismerős 300 000 km feletti FZS1000-el? Igaz nem Szaharán és Izlandon át…
Connan
Éppen erről beszélek: vajon Oroszországban a havas sztyeppén meg a Szaharában hol cserélt időben olajat meg állított szelephézagot? Oké, a mai vasak kétszer erősebbek, valamit valamiért, de akkor is lenyűgöző teljesítmény.
csokabi
Egyszer cserélt a gépben blokkot, de ez sem von le semmit sem a teljesítményéből. A Wikipedián utána lehet olvasni, vannak benne érdekes adatok a “fogyasztásról”.