A kötelező bukósisak-viselés eltörlése alaposan felborította a korábbi, viszonylag kedvezőnek mondható statisztikát – jelentősen emelkedett a halálos balesetek száma.
Öt évvel ezelőtt úgy határoztak Michigan állam képviselői, hogy engedve a nyomásnak, lehetővé teszik, hogy a motorosok sisak nélkül üljenek nyeregbe. Viszonyítási alapként az utolsó, 2011-es esztendő statisztikáit rögzítették, melyekből kiderült, hogy évente 100-110 motoros veszítette életét az államban, és ezek 4-5 százaléka nem viselt bukót a balesetkor.
Valószínűleg a képviselők utólag már megbánták a könnyelmű döntést, ugyanis tavaly 138 motoros hunyt el Michigan útjain, vagyis negyedével több, mint 2011-ben. Ennél azonban sokkal fontosabb, hogy a 138-ból 56-an nem viseltek fejvédőt, vagyis az áldozatok csaknem felénél közrejátszhatott, hogy becsapódáskor semmi nem védte őket.
A kiragadott számoknál sokkal tanulságosabb lenne, ha végre a döntéshozók megfordítanák az eddigi gyakorlatot, és – kedvezményekkel vagy szabályokkal – további a védőfelszerelések használatára ösztönöznék a motorosokat.
Ti hogy látjátok: a sisakon túl előírt felszerelések (pl. gerincvédő, protektoring stb.) érdemben csökkentenék a súlyos sérülések, illetve halálesetek számát?
Robi
térd és könyökvédő elengedhetetlen
vállra és gerincre ritkábban esik a hétköznapi motoros
mellprotektor komolyabb (frontális) balesetnél fontos
orbit
Csak az idióták motoroznak pungatyában-papucsban.
Csak Egy Motoros
Helló.
Teljes mértékben egyetértek a védőfelszerelés viselésében.
Ellenben egy tény, ami tetszik vagy nem, így van sajnos. A legtöbb halálos motoros balesetben teljesen mindegy, hogy a motoroson volt e bukósisak vagy sem. Nagyon hasznos a szélvédelmet illetően, a bogarak ellen. Kimondottan jó arra, hogy az embert nyitott koporsóban tudják eltemetni, mert nem törik össze a motoros arca.
Abban megegyezhetünk, hogy a leggyakoribb sérülés a gerinc, illetve a nyak. Tök mindegy, hogy van rajtad bukó vagy nincs, ha nyakad szeged. Sajnos…