DL650 vagy BT1100? Csak a hengerelrendezés közös a két vasban, ami elég gyanús…
Jelenleg egy gs500 at hajtok egy éve, de a következő szezonban esedékes lesz a motor csere, mert az asszonnyal ketten túrázni már nagyon kicsi a GS… Nagyon szeretem, nem szívesen adom el de sajnos az ára kell a következő motorhoz. Szeretnék injektoros, ABS-es, kényelmes, kifinomultabb, erős motort. Nem szoktam száguldozni, túrázni szeretek és egyedül kanyarvadászatra menni. Az én 190 cm-emhez a túraendurók lennének az ideálisak, így hát túraenduro téren keresgéltem míg a DL650 re esett a választás, megbízható jó motor (2007 utáni abs-es változat) mindenki dicséri. Már szinte meg voltam győződve róla hogy ez lesz az én motorom, az összes tesztet, videót megnéztem róla szinte. Aki gondolkozik annak tényleg ez lehet a tökéletes motor.
Miközben a DL után keresgéltem a cikkek között valahogy rá bukkantam a BT1100 Bulldogra. A Bulldogon egyből megakadt a szemem , hogy miért ez a neve egy motornak… utána is néztem gyorsan….
Pár videó és cikk után bele szerettem, az 1100 köbcentis V2 hangját egyszerűen imádom még videón keresztül is. (mindenképpen v2-es motort akarok venni) Viszont a cikkek között bogarászva rá akadtam a Bulldog egyik típusbetegségére az önindító hibájára ami bizony elég költséges dolog ha elő jön… Valamit ez karburátoros, nincs benne ABS és annak ellenére hogy azt írják róla elég kényelmes mégsem túra motor.. Tehát pont az ellentéte a DL-nek és annak amit akarok, mégis a bulldogban van valami ami jobban megfogott mint a DL. Szívem szerint a bulldogot venném mert 22 éves koromból adódóan a naked bike-ok állnak közelebb hozzám, de a DL ésszerűbb választás lenne.
A kérdés az lenne hogy megéri-e a DL megbízhatóságát, kényelmét, az ABS-t, az injektoros motort a bulldogért feladni ami annak ellenére hogy pontosan az ellentéte annak amit akarok és ott van a típus hiba is, mégis megfogott benne valami?
Valamint valamiből észre lehet e venni hogy haldoklik a Bulldog önindítója?
A választ előre is köszönöm!
Üdvözlettel,
Levente
Kedves Levente!
Kicsit elhamarkodottnak érzem a váltást, ugyanis két teljesen eltérő motor került a képbe, ami arra utal, hogy magadban még nem forrt ki pontosan, mire is vágysz igazán. A Bulldog, mint utassal, csomagokkal felvértezett túramotor eléggé felejtős, sőt valódi túragépként szólóban is az, ráadásul a 190 centiddel gyári állapotában nem is valami kényelmes… Először is azt javaslom, alaposan számold össze, vajon a túrázás mennyit tesz ki az életedből (ezt rendre túlbecsülik az emberek, mert a nagy utak emlékezetesek, miközben a hétköznapokban, illetve rövid hétvégi gurulásokon sokkal többet mennek), és ez alapján dönts észérvek vagy vágyak mentén.
A V-Strom 650 valóban jó ajánlat, ha nem szeretnél meglepetéseket: örökéletű, szinte elnyűhetetlen, csekély fogyasztású vas, amit tulajdonosok tízezrei elégedetten használnak: