A Street 750-nel ellentétben ezen kicsit sem látszik, hogy egyszerű, olcsó alternatíva lenne a Sporik mellett – igazi, önálló modell, ráadásul nem is akármilyen!
A nemrégiben leleplezett Street Rod 750 váza, üzemanyagtartálya és erőforrása az általunk is bemutatott Street 750-ből származik, de ezeket leszámítva teljesen új típusról van szó, mely messze dögösebb névrokonánál. Meredekebb lett a villaszög, az ülés közelebb esik a kormányhoz és a 15-ös hátsó kerék helyett 17-es felnit fognak közre a kétoldali rugóstagok, ezáltal a motor sokkal dinamikusabb, sportosabb benyomást kelt.
A régies teleszkópokat is nyugdíjazták, és modern, felfordított villa felel az úttartásért, emellett az erőforrást sem hagyták érintetlenül: csaknem húsz százalékkal nőtt a csúcsteljesítmény, míg a forgatónyomaték 64 Nm-re emelkedett.
Ezt új légszűrővel és – egyebek mellett – átdolgozott vezérműtengellyel érték el, így Street Rod a teljes fordulatszám-tartományban combosabb elődjénél. Igazi dögös gép lett, már-már az XR1200-ra hajaz, de annál lényegesen kedvezőbb áron kerül majd a hazai kereskedésekbe: színváltozattól függően 6800-7000 eurót kérnek érte.