A vita keresgélésre buzdította Robit, aki csakhamar rá is talált a válaszra: ha van ötven métered, esetleg kicsit több, már nem lehet baj…
Sziasztok! Legutóbb a gyorshajtásról és VÉDA-kapukról szóló cikk alatt többen állították, hogy a sebességmérők akár 8-900 méterre is „ellátnak”. Ezután, mikor mellé érek, közelről lőnek egy fotót a rendszámról, és jön a csekk. Ez (már csak fizikailag is) lehetetlennek tűnt, így keresni kezdtem a valós számot. Nem is kellett sokat gugliznom…
Tudtad?
2017 első félévében 192 682 alkalommal (!) kaptak bírságot magyar autósok, motorosok a traffipaxok felvételei alapján. Ezekből 53-szor szabtak ki maximális, 300 000 forintos összeget, amihez tényleg durván kell nyomni a gázt – országúton 195, autópályán 240 km/h feletti gyorshajtásért érkezik ilyen összeg.
VÉDA? Száz méteren túl nem hatásos…
– A háromlábú, lézeres készülékek akár 6-800 méterről is bemérhetnek, de a fix traffipaxok radarosak, 50-100 méteren belül figyelik a járműveket.
Ami 100 méteren túl van, az nem látszik számukra – mondta Óberling József főosztályvezető, r. ezredes, rendőrségi főtanácsos a Vezess.hu-nak.
Szóval az út széléről úgy is bemérhetnek, hogy Te még nem is látod őket, több mint fél kilométerről is elcsípnek, de ahhoz tényleg vaksinak kell lenned, hogy beleszaladj a VÉDA-ba. Ott a tábla előtte, no meg a bazi nagy „akasztófa”, amin a kamerák csüngnek – aki ezt nem látja 2-300 méterről, az egy kamiont se vesz észre.
Arról nem beszélve, hogy már itthon is elérhető a kimondottan motorosoknak fejlesztett, s az ő igényeik alapján gyártott VÉDA-előrejelző, ami Magyarországon és szerte Európában jó előre figyelmeztet a sebességmérésre. Ha beruházol egy ilyenre, akkor már tényleg elképzelhetetlen, hogy a traffi előtt 50-100 méterrel is túl gyorsan haladj, azaz bírságot kapj az automatikus kamerák képe alapján.
gabimany
“Szóval az út széléről úgy is bemérhetnek, hogy Te még nem is látod őket,
több mint fél kilométerről is elcsípnek, de ahhoz tényleg vaksinak kell
lenned, hogy beleszaladj a VÉDA-ba.”
Ez ugyan úgy parasztvakítás tőlük, mint a VÉDÁra is mondtak az elején hasonlókat. Az oké, hogy egy tök üres útszakaszon több száz méterről is bemérnek, de ott se tudják objektíven bizonyítani, hogy téged mértek be (feltételezzük, hogy addig lelassítasz, mire lehet bizonyító képet csinálni rólad). Egy olyan úton, ahol meg sok jármű közlekedik egyszerre, akkor ez egyértelműen lehetetlen.
KutyaZX14
Viszont ha éppen nincs előtted senki, akkor simán elkapnak így. Anno mi is teszteltük a rendőrségi sebességmérőket – ha minden ideális volt, már 1500-1600 méter távolságnál jelzett az érzékelő, hogy bemérték a kocsit, motort.
Balint
hat ez remek… sarkalljuk gyorshajtasra a motorosokat (meg autosokat). ugyse halnak meg elegen. en inkabb azt hangoztatnam hogy aki gyorsan akar hajtani tegye sajat felelossegre de vallalja a birsag kockazatat. amugy a legcelravezetobb az lenne ha magyarorszag autopalyain is bevezetnek a nemet rendszert hogy nincs sebessegkorlat igy mindenki kozlekedhetne rendesen es ha elkap a ‘vajon tenyleg kepes 300-ra a Ninja?’ erzes akkor kiviszem az autopalyara es megnezem mert ott senki se b@szogat.
CyberPunk
Vagy elmehetnének a versenypályára ami azért van.
Nem szeretném, ha 300-zal közlekednének az autópályán.
Egy csomóan messze elkerülnék és még élhetetlenebb lenne a forgalom.
Zsolt
Pont ezzel az állandó traffizással van a baj, meg a mindenféle idétlen sebességkorlátozásokkal mert az ember nem az útra koncentrál hanem ezeket figyeli, ugyanis ha egybe is bele szalad akkor mélyen zsebbe nyúlós lesz a téma. De ez csak az én véleményem!
Zsolt
Hozzá tenném még azt is, hogy meg lehet nézni a német pályákat, 260 km/h-nál levillognak és mégis kevesebb a baleset mint itthon ahol egyébként 130 a megengedett…
Yoss
A Véda nem lát 40-50 méternél messzebbre. És akkor még sokat mondtam. Különböző fórumokon már többször leírtam. De mindegy is.
Gábor
tök mindegy. ha lefényképeznek és a rendszer azt írja rá, hogy gyorsan mentél, akkor még akkor is ki kell fizetned a büntetést, ha amúgy toltad a motort.
Seres Sándor
és mi lenne ha egyszerűen nem hajtanánk hanem betartanank a sebesség korlátozást. Nagy baj lenne? 😀 idióták
Krisztián Kiss
Az igazán izgalmas kérdés szerintem az, hogy ha észreveszem a trafikaput, fékezek és elölről bemér 70-el, de mire a rendszámomat is látja már csak 50 a sebességem, akkor készít-e képet a rendszámomról is?
LaciK
Idióta aki mondja.
Oda adom a Priusomat, (ugye nem egy gyorshajtásra ösztönző gép) de előtte letakarom a sebesség mérőt. Tartsd be a sebességet :))))))))))))
Képtelenség. Nincs semmi visszajelzés, se a motor, se a környezettől. Priussal 100-al menni 50-es táblánál olyan érzés mint 60al az F Astrámmal. Egy jó géppel a világ belassul az ember számára. Ha nem kell küzdeni a futóművel, és a tapadással, nem erőlködik a motor, a fék harap, máris olyan érzésed van mintha mindenki indokolatlanul lassan menne. Külön szoknom kellet, hogy csak 50-ig gyorsítsak és ott nyomjam be a tempomatot, mert ha nem nézem, akkor tuti felgyorsulok manuális gázzal.
Hondámon ez hatványozottan igaz. Bármelyik fokozatban ugyan úgy húz, észrevétlenül, és pillanatok alatt. Gyorsulás futómű, fék nagyságrendekkel stabilabb mint a kocsimban, vagy a régi motorjaimon. Ha mész a nyílt úton és van egy üres szakasz, semmi veszélyforrás, nem fogsz öreg Babettás módjára végigpöfögni, elcsavarod a térváltó kart és átugrod azt a részt. Majd lassítok ha van rá okom, mert amilyen gyorsan és könnyedén felgyorsul, ugyan olyan könnyedén lassul.
Van egy megrögzött gyorshajtó haverom. Soha semmi baleset nem érte. Csak egyszer amikor úgy döntött hogy egy hétig betart minden szabályt 🙂 Hiába na, nem szokta a csiga tempót 🙂 egyszerűen unta a vezetést kis sebességen, és nem figyelt oda, végül is szabályos, mi baj lehetne, és kanyarban ráment a kavicsra. Saját tempójában soha nem tett volna ilyet.
A sebesség határok önkényesen és nem is optimálisan vannak meghatározva. Nem feltétlenül azért olyan alacsony mert az a biztonságos, csak mert nem lehet 50 méterenként újabb táblákat kirakni…nem is kell azért van az ember intelligenciája, hogy dinamikusan tudjon alkalmazkodni a helyzetekhez.
A traffipax számomra csak egy veszélyforrás, amire figyelni kell. Olyan mint a zebra szélén keresztbe guruló bringás, a mellék utcából elém forduló figyelmetlen autós, a kavicsfelhordás, vagy a sávomban rövidítő fehér Ducato. Alkalmazkodom hozzá.
LaciK
És még sokan mások is.
Egyszerű, én táblától tábláig tekintem veszélyesnek.
Arnold Seres
Teljesen mindegy hogy mennyivel jössz ki mivel ha elkezd rögzíteni egy kamera hozzá csapják az összes többi felvételt is az összes szögből. de ha te neked az órád 70 mutat akkor ugye az még nincs 70 csak 60 valamennyi azért meg nem büntet a fix trafi mert a megengedett sebesség határ +19 km/h felett büntet
Juhász Tamás
Igen. Velem az történt, hogy a reggeli laza forgalomban előztem egy buszt és nem vettem időben észre a kamerát. Mire megelőztem lőtávolba értem (ekkor lőtt egy 70km/h-s sebességet), de hirtelen lassítottam és mire alatta voltam, már kb 50-el mentem. A rendszámot tartalmazó képet ugye hátulról lövi.
Tehát a rendszer működése az, hogy szemből készít egy fotót a sebességgel, hátulról lő egyet a rendszámról(ezek nagyon közeli képek, a rendszámos képen pl csak a motor leghátulja látszik és a rendszám, én már nem), oldalról pedig egy távolit, ami gondolom nagy forgalom esetén segít az azonosításban. Minden sávra külön kamera van állítva.
A fotó alapján azt is meg lehet állapítani, hogy a kapu előtt kb 25 méterre céloz, azaz ha az előre jelző tábláig lelassítasz, nem fog felvenni. A tábláig magyarul lehet tolni neki.
Lentebb olvasom, hogy nagy forgalom esetén el lehet kerülni a mérést: szerintem nem, mert a lőtt képek alapján kb 50 centis követési távolságot kellene tartani, ami már 50 km/h-s sebességnél is életveszélyes, nemhogy külterületen még nagyobb sebességen.
Gondolkoztam rajta, hogy mivel azon a képen, amin a sebesség rajta van nincs a rendszám, és a rendszámoson nincs a sebesség, ezért fellebbezek és azt mondom, hogy nem az én motorom volt. Erre nem akartam 30ezer ft-ot kidobni, mert sajnos a képeken minden adat rajta van: helyszín, időpont század másodpercre, és 3 fotó…
Másik tapasztalat a mobil mérésekről: főúton előztem egy teherautót, ekkor a fotó szerint 110km/h-val mentem. Amikor befejeztem az előzést, láttam messziről, kb 1 km-re a gyanús fehér opel-t, lassítottam, a további fotók szerint 95,86,80km/h-ra, mikor a rendszámom olvashatóvá vált már csak 75-el mentem. Ekkor körülbelül 100m-re lehettem a trafitól. Kiküldték a 30ezres csekket a 110km/h-ra. Itt is gondolkoztam a fellebbezésen, de 5 fotó készült pár mp-s különbségekkel, úgyhogy nem kockáztattam 30ezer ft-ot. Ebből azt a tanulságot vontam le, ha legközelebb látok egy trafit és úgy érzem, hogy gyorsabban mentem, meg kell állni és várni pár percet, amíg elmegy egy-két autó.
Yamahás Feri
Az oké, hogy bemérik a motort, de azzal motor esetében nem sokra mennek. A rendszámom miatt nem fogja utánam fordítani az eszközt.
Persze, ha megállít az más.
gabimany
Nem találtam most hirtelen meg, hogy mennyi lehet a hibaaránya, de 1 millió az egyhez szinte biztos, 100 méter felett nincs az az isten, hogy egy ilyen arányt hitelesen tudjon az eszköz. Elég bármilyen közepes tárgy, élőlény, mai a mérés közben bekerül a cél és a trafi közé, és máris hülyeséget mér.
gabimany
A hivatalos kommunikáció szerint a fix véda tudja ezt a funkciót. Még nem hallottam olyat, akit ténylegesen így megbüntettek.
gabimany
De most olvasom, hogy Tamást igen.
Nickmack
Te ugye az a figura vagy, akinek amúgy tönkremenne az egész élete, ha elvennék a jogosítványát?:)
Amúgy ez melyik Prius, ami tíz év múlva jelenik majd meg? Mert a többiben igencsak érezni a sebességet, száznál már a motor is üvölt. Meg persze ott van az ökoterror is, nem véletlenül a leglassabbak a forgalomban.
Nickmack
Nem az. Autópályán kaptam már több ilyen képet is, hidakról mértek. Tudtam, hogy szoktak, így mikor már egyáltalán láttam a hidat, lassítottam. Egészen nagy forgalomban is be tudtak mérni (M3 pénteken délután).
Robi
Tachográf lesz az összes járműben lassan.
LaciK
Mindkét témában igaz, hogy ha nem áll szándékodban megérteni, nem is fogod, hiába magyaráznám tovább.
Nickmack
Nem kell megtéríteni, a létező Priusokat szoktam vezetni (na jó, Prius I-et évek óte nem vezettem). Ha nem érzed bennük a sebességet, akkor fülészre van szükséged.
LaciK
Látom a diszlexia is bejátszik, (megérteni/megtéríteni)
Dehogy vezettél te Priust, az autós újságírók blődségeit hajtogatod csak. e-CVT-nél meg aztán fülelhetsz, a motorfordulat nem sebességfüggő.
Nickmack
Aha, diszlexia. Én azt írtam, hogy száznál bőg a motor. Valójában nagy gáznál már sokkal hamarabb bőgni kezd, arról egy szót sem írtam, hogy függene a motorfordulatszám a sebességtől, és ez az, amit te hiszel, hogy én hiszek (mert nem tudod, hogy működik a felület, amin írsz). Szóval dehogynem, pont úgy viselkedik, ahogy viselkedik. Nem lehet vele észrevétlenül százzal menni, csak ha az ember teljesen süket és a rezgéseket sem érzi.
A lényeg az, hogy az ötven egy jól érezhető sebesség (a hármasig az összes Priusban is, mert ott határozottan előjön a futóműzaj akkor is, ha csak villannyal megy). Ha még hatvanig elszalad az ember, az sok autónál érthető. De százig nem. Hatvanért meg gyakorlatilag semmi sem jár itthon.
Mi lenne a lényeg egyébként? Hogy tele vannak az utak olyan emberekkel, akik azt sem tudják, mit csinálnak vezetés címén és ezt hirdetik is az interneten?
László Damsits
Ha mégis beleszaladtál motorral, állj meg alatta, told vissza a motort (megfordítás nélkül) 100 métert, ott fordulj meg és menj vissza, ahonnan jöttél. 10 perc múlva újra mehetsz, már vigyázva.
PJ
Bocsánat, miért is kéne letakarni a seb.mérőt??? Nem azért van, hogy aki nem ÉRZI a sebességet, az is lássa, mennyivel megy?
PJ
Téged meg a másik táblától az egyik tábláig tartanak veszélyesnek. Remélem, nem találkozunk az utakon. Talán Mini-fan vagy? (…az út királya voltam s maradok én!”)
bcee
Helo, én a védát jelző tábla vonalában léptem rá a fékre, lesatuztam 90ről 60ra, mire a véda alá értem és farkasszemet néztem a felvevő kamerával, már csak 60nál volt a sebességmérő mutatóm. Elkaphatott?
Komlós Edina
Hanem?
Marton Endre
Most azèrt ez már nem teljesen így van…
Attila Thiesz
Én egyszer Enyingnél bebambulta egy védát. Szerencsére időben meg tudtam állni szinte alatta. Ráhúztam egy táskát a rendszámra. Elmentem kb 300m-t,aztán levettem. Ennyi…😂
Attila Thiesz
Aki a világra hozott az…
Miklós Nagy
Utánad fordítja,ha akarja!Volt már ilyen,de csak bizakodjál!
Rezső Szabó
Havi Rendszerességel járok Stuttgart Budapest között, mikor beérek Magyarországra mintha mindenkinek elmennének othonról , mindenki megy tökön babon keresztűl mintha mise számítana.