Tömege alapján már-már a szupermotók közé sorolható, pedig inkább supernaked, abból is az egyik legjobb…
A 2016-ban leleplezett koncepció most végleges formájában fogadta a milánói látogatókat: megjelent az osztrákok legújabb Hercege, a kéthengeres, 799 köbcentis Duke. Elképesztően szerény, mindössze 169 kilós saját tömeg jellemzi az újdonságot, mely nem puszta teljesítményadataival (105 LE, 86 Nm), hanem parádés felszereltségével hódít.
WP felfüggesztése minden paraméterében állítható, elektronikai segédletei között pedig kipörgés- és egykerekezés-gátló, valamint sokoldalú kanyar-ABS is megtalálható. Ez utóbbi számos különböző beállítást rejt, sőt tetszés szerint ki is kapcsolható. Az LC8c hajtómű egyébként további modellekben is megtalálható – például ezzel lépett színre a 790 Adventure R is.
KTM 790 Duke galéria:
Geri
“Az LC8c hajtómű egyébként további modellekben is megtalálható – például ezzel lépett piacra az 790 Adventure R is.”
jaj irjatok mar ezt az utolso sort at, ne rontsa az összkepet, az Adventure R meg prototipus es meg egyaltalan nem lepett piacra.
Valent Levente
790 Duke GT-t el bírnék képzelni. Kicsit magasabbra húzott kormány, plexi, dobozok, …
Olyasmi, mint ami az 1290-ből is van.
http://www.visordown.com/sites/default/files/article-images/8/85936.jpeg