Ugye, milyen jó lenne, ha otthon vagy túrán folyton „testőr” vigyázna a motorodra és a topcase-ben tárolt értékeidre? Hihetetlen, de ez a Sentinel Protecttel már napi 50 forintból megoldható…
Napjainkban több mint nyolcezer (!) jármű nyomkövetését végzi a Sentinel Protect, a 100%-ban magyar, pécsi székhelyű társaság. Kiváló eszközeiket korábban mi is teszteltük, eloszlatva a GSM-alapú készülékekkel szemben szkeptikus motorosok kételyeit.
Sentinel Protect: Még jobb szolgáltatás kedvezőbb áron!
Amiért újra időszerű a téma, az a társaság nyári akciója, melyben jelentős kedvezménnyel kínálja a kimondottan motorosoknak fejlesztett lopásvédelmi megoldását.
Mit tud pontosan a láthatatlan riasztó?
Minden olyan helyzetben riaszt, amikor kár érheti a motorost, beleértve, ha valaki megpróbálja észrevétlenül eltolni/elszállítani a gépet, esetleg feltörni a topcase-t vagy a gyújtáskapcsolót megbabrálva elindítani a motort.
Gyakori „kifogás” a szkeptikusok részéről, hogy egy pár dolláros GSM-árnyékolóval, népszerűbb nevén GSM-jammerrel blokkolható a jel, azaz hatástalanná tehető az eszköz. Szerencsére ez nem igaz, ugyanis a Sentinel Protect készülékét erre is „kiképezték”, és riaszt, ha valaki szabotálja a kapcsolatot.
Ha most rendeled meg a szolgáltatást, tíz százalékkal olcsóbban, nettó 35 000 helyett 31 500 forintért vásárolhatod meg a motorod biztonságát szavatoló készüléket. Persze nem kell aggódnod a beépítés miatt sem – szerte az országban megtalálhatóak a cég szerződött partnerei, akik pikk-pakk beszerelik és élesítik az eszközt.
Ha szeretnél többet megtudni a szolgáltatásról, keresd fel a Sentinel Protect honlapját vagy hivatalos Facebook-oldalát, ahol megismerheted a készülék hasznos funkcióit, és kiválaszthatod a hozzád legközelebb található beszerelőműhelyt!
(X) – Támogatott tartalom
Faragó Zoltán
@disqus_pYJS8r89Sq:disqus
Anélkül, hogy kötekednék: nekem ezt pont olyan bonyolult volt üzembe helyezni, mint egy GPS-t. Fel lehet róni, hogy nincs minden sarkon szakszerviz, de szerintem csak azért, mert nincs is semmi szükség rá.
Miklos
Bár a szolgáltatás szerintem hasznos és jó, elő is fizettem rá nemrég, de azért nem ártana pontosabban tájékoztatni a potenciális vásárlókat a feltételekről:
– A honlapon ugyan van link a “szerelési költségekről”, ám az csak az oldal tetejére dob, nincsenek megjelenítve a szerelési költségek. Nyilván a beszerelő partnerrel kell megállapodni, az meg majd a leterheltségétől függően mond egy számot.
– Az “országos hálózat” azt jelenti, hogy Budapesten 1 partner található, aki csak egy márkát (Honda) vállal. Jeleztem ezt a forgalmazónak, reakció: oldjam meg magam, “a beszerelés nagyon egyszerű”. Bizonyára meg lehet oldani, meg is fogom, de ezt megint csak csúsztatás a tájékoztatásban.
– A megjelenített összegek deklaráltan nettó árak. A tényleges kiadáshoz mindenki számítsa hozzá az ÁFÁ-t, éves előfizetési díjat és a szerelési költséget. Megjegyzem, a hatályos szabályok szerint bruttó árat kell megjeleníteni a tájékoztatásban (http://fogyasztovedelem.kormany.hu/node/10).
Nem kezdő cégről van szó, műszakilag remek szolgáltatással, ezeket a kommunikációs gyermekbetegségeket jó lenne meggyógyítani, mielőtt a GVH teszi.
Miklos
Update: a fenti üzenet elküldése után a forgalmazó alternatív fővárosi beszerelési lehetőséget ajánlott, így a második pont árnyaltabb.
Miklos
Ja, nem a világ legnehezebb dolga, de szívesen bíznám szakemberre – ha már hirdetik hogy van – az akkumulátorhoz, gyújtáshoz kötést, illetve beállítást. Utóbbi azért is fontos, hogy álló helyzetben ne szívja le az akkumulátort. Korábbi hasonló, ezen az oldalon megjelent cikkekhez fűzött kommentekből látható, hogy ez probléma volt.
Sentinel Protect
Kedves Miklós!
Szeretnék én is reagálni a leírtakra. Első körben megadtam a Honda szakszerviz elérhetőségét és még akkor is egyeztettünk arról, hogy nagyon egyszerű a bekötése, ezt Ön is meg tudja oldani. Miután a Honda nem vállalta el a túlterheltség miatt, így megadtam a 2. BP-i partnerünk elérhetőségét akivel tud egyeztetni. Úgy látom a szerelés még sajnos nem történt meg, remélem mielőbb tudja használni a rendszerünket.
További szép napot kívánok!
Sentinel Protect
Kedves Miklós!
Bekötésnél csak 3 szálat kell bekötni, ez a test / táp, negatív és pozitív lába az akkumulátornak és a gyújtás szálat. Innentől fogva már működik, semmilyen más beállítást nem kell elvégezni.
Korábbi cikkekbe azért is volt probléma, hogy hamar lemerítette, mert nem mindenki használja az alvó módot. Jelen esetben az eszközöket már így küldjük ki, gyújtás levétele után elalszik az eszköz és mozgatásra, gyújtásra felébred. Mivel alszik, nem meríti az akkumulátort. Korábbi cikkben a partnereink ezt nem igényelték, folyamatos jelküldés mellett pedig természetesen gyorsabban meríti az akkumulátort. Ezt velük lebeszéltük, azóta is az alvó üzemmódot használják, viszont túráknál külföldön van aki most is igényli gyújtás nélkül a folyamatos jelküldést, ebben az esetben ezt átállítjuk.
Remélem tudtam segíteni.
Sentinel Protect
Ez nem a hozzászólástól függött. Azt nem is láttam, amikor észrevettem írtam is. Amikor meg tudta azt, hogy a Honda nem vállalta a szerelést egyből telefonált nekünk. Ekkor is mondtam azt, hogy ha van rá lehetősége, Ön is be tudja kötni. Mivel ezt nem vállalta, így elküldtem emailban a másik szerelőnk elérhetőségét. Ez miatt a kiírást nem tudtuk mire vélni, mert nem volt alapja. A lényeg, hogy most már hamarosan bekerül a motorba és tudja használni a rendszert 😉
Miklos
Igen, ezért írtam a frissítést a kommentáromhoz. Ez a kérdés valóban megoldásra került a hozzászólásom beküldése után.