Elég egy kánikulai nap, kicsit stresszesebb reggel vagy egy pillanatnyi kihagyás, és máris elköveted azt a három alapvető hibát, amit egyébként csak a kezdőkre és a városban ritkán motorozókra jellemző.
Nem szemrehányásnak szánjuk ezt a pár sort, sőt éppen ellenkezőleg: szeretnénk, ha kivesznének ezek a rossz beidegződések, és egyszerűbbé, élvezetesebbé, no meg biztonságosabbá válna a városi motorozás. Lássuk hát, milyen rossz példákat lát – és tanul el – az egyszeri pilóta a sorok között araszolva!
Hol van a lábad?
– Ne tedd, ez csak hamis biztonságérzeted ad, de valójában a saját dolgod nehezíted vele! – szólt az oktató kedvesen, de határozottan, amikor a ducatis kislány még 10-20-szal haladva is lógatta a lábait a bóják mellett. Szavai most is a fülemben csengnek, ahogy éppen előttem imbolyog a Z750-es kolléga a Budafokin, miközben cipője orra az aszfaltot súrolja.
Ideje hát megjegyezni: lábakat az indulással egy időben a lábtartókra! Hidd el, sokkal könnyebb terelgetni a motort, ha combbal, vádlival (is) irányítod, arról nem beszélve, hogy így a csuklód, alkarod is kevésbé fárad lassú araszolás közben.
Tényleg egy percen múlik?
Gyakori életkép: utoléred a bizonytalan robogóst, motorost, aki nálad lassabban, óvatosan araszol előre a kocsik között. Ilyenkor jelezhetsz neki, hogy Te tudnál jobban is haladni, engedjen el, esetleg beállhatsz mögé, hiszen előbb-utóbb úgyis kikerülöd – semmi nem múlik azon az egy percen.
Ha ezek nem használnak, akkor jön a – sajnos – leggyakoribb, egyszersmind legveszélyesebb forgatókönyv: a tötymörgést elunva sávot váltasz, és amíg ő balról kerüli a kocsikat, Te jobbról mész el mellettük. Ennél rosszabbat nem is tehetnél, hiszen ma már az autósok többsége igyekszik segíteni – vagy legalább nem gátolni – a motorosokat. Mi lesz ebből? Balról előregurul a motoros, az autós ezt látva kissé jobbra húzódik, pont oda, ahol Te szeretnél előreosonni, és máris a padkára szorít. Szóval csak türelem, egy perc késés nem a világ vége!
Van, amikor nem adja ki a sorok között…
Ha egyszerűen nincs annyi hely, hogy elférj, ne állj a kocsi mögé egy centire a motort bőgetve! Ezzel csak felidegesíted a sofőrt, aki a legközelebbi motorost dafke nem engedi el – senkinek nem használ. Persze jelezhetsz neki, ha a sofőr véletlenül nem vesz észre téged, mert sürgős megosztani valója akad a Facebookon, amíg a dugóban áll, de erre tökéletesen megteszi az egy-egy pillanatra felvillantott refi, nem kell dudálással, motorbőgetéssel még nagyobb hangzavart okozni – épp elég zajos a város így is.
Szóval csizmát a lábtartóra, és légy türelmes a nálad lassabb autós vagy motoros mögött! Ne feledd: nem az a cél, hogy két perccel hamarabb tudd le a távot, hanem az, hogy egyben hazaérj. Jó utat és balesetmentes szezont kívánunk minden motorosnak!
EF
És a biciklisávot ne használjátok pls!
gabimany
Valóban nagyon idegesítő, amikor feltartanak a bicajosok a biciklisávban!
Kage Musha
ha majd azt látom, hogy a bringások a pirosnál megállnak, nem pedig körbenéz, aztán átteker, akkor nem használom majd a bringasávot…
Zsocc
Nem értem. Utálod, mert egy szabályokra fittyet hányó bunkó, ezért te is szabálytalan bunkó leszel?
EF
Azert csinal valaki gyoker dolgot, mert mas is gyoker dolgot tesz? A Biciklisek, Az Autosok, A Motorosok. Ezek kulon faj, vagy mi a f van? Tenyleg ez az ovis szint kell a kozuti forgalomba? Mi a kovetkezo? Belefekezessel buntetni a mogottunk haladot teherautot? Ja nem, mert az nagyobb. Szent Eg!
babeneba
Habár tényleg nem szabályos, lehet kultúráltan, a biciklisek zavarása nélkül is csorogni a biciklisávban.
Pl, ha teljesen üres, vagy ha előttem megy valaki, akkor nem rátapadva, tisztes távolságban gurulok mögötte, az ő tempójában. A lámpánál visszasorolok az autósok közé…
Nem az lenne a lényeg, hogy megtanuljunk úgy közlekedni, hogy észrevesszük, és segítjük egymást?
EF
Ezzel abszulute egyetertek. Habar szabalysertes es még sosem siettem annyira, hogy ezt tegyem. Masreszt viszont a kevesbe tapasztalt bringas szemszogebol: “mogottem jon egy hangos motoros, hiaba tekerek gyorsabban, egyre gyorsabban jon, mindjart belemjon.” Hiaba méred fel, es tudsz megallni azon a tavolsagon belul, masnak ez sajnos ijesztoen kozel lehet. Ezeket nem kitalaltam, hanem ezt mondjak a forumokon azok az emberek, akik bringaval is kozlekednek (anyak, apak, egyetemistak, nagyszulok, zoldseges, fodrasz, orvos, mernok, ugyved, penztaros, stb.) Es az ismeroseim kozul is 🙂
Nickmack
Ahogy érzed, de a helyszínen hetvenezret kérnek érte egyre több helyen. És még csak el sem tudom ítélni érte a rendőröket.
Gábor
én sem. Ha a bicikliseket is rendre “megjutalmaznák” minden egyes szabálysértésükért!
Gábor
nem jön szembe egyirányú utcában (ahol nincs ez külön megengedve), nem teker a buszsávban (ahol nincs ez külön megengedve), nem hajtanak át a zebrán, stb.
Amúgy, körbe se szoktak különösen nézni.
EF
Büntetik a bringával közlekedőket is rendesen, hidd el. 🙂 Megnyugodhatsz.
EF
Még tényleg itt tartunk? 🙂 Napestig sorolhatnánk azoknak az autósoknak és minden más közlekedőnek a gyökérségeit, akikre joggal akadunk ki, ha valami hülyeséget csinál. Egyszerűen vannak emberek, akik betartják a szabályokat mások meg nem. Tökmindegy, mivel mennek A-ból B-be. Kollektíven ítéletet mondani aszerint, hogy ki éppen mivel közlekedik… jajjmár 🙂
Gábor
nem. itt arról van szó, hogy egyeseknek mindent lehet, mindenféle büntetés következménye nélkül (még egyszer nem láttam, de még csak nem is hallottam, hogy egy biciklist megbüntettek volna a szabálytalankodása miatt), míg másoknak nem.
Tehát, lehet azt mondani, hogy én ne menjek a biciklisávban, míg a biciklis nyugodtan mehet a buszsávban ott is, ahol ez nincs neki külön megengedve, mert úgyse büntetik meg, de ehhez nekem semmi közöm. Csak, hogy ez teljesen ellentétes a jogállamisággal. És érdekes módon, máshol még a nem létező kiváltságok is zavarni szokták az arra érzékenyeket, de ez valahogy nem. És ez bizony nem segíti elő a biciklisek és a többiek együttélését.
EF
-Azok az “egyesek”, akik tök mindegy, mivel mennek, barmok, de nem büntetik meg őket. (100-zal városban, nappali menetfénnyel éjszaka az autópályán, duplazárón előzés, önkéntesrendőrködés, stb.)
-Nem csak vidéken, hanem Bp-en is halomra büntetik a bringásokat olyan dolgokért, hogy pl nappal miért nincs a bringán lámpa, holott ott van a zsebében. Nyugodt lehetsz, büntetik a szabálytalaul bringával közlekedőket is, nem csak az autóval és a motorral közlekedőket. Tehát nyugodt szívvel ellenállhatsz a késztetésnek, hogy a bringasávban motorozz. 🙂 Az az igazságtalanság érzet, amit olyankor én is tapasztalok, amikor valaki szabálytalan, teljesen természetes reakció, pláne, ha az veszélyes is.
-Igen, lehet azt mondani, hogy csak azért, mert valaki szabálysértést követ el, vagy egyszerűen csak primitívparasztbunkó, azért nem feltétlenül kell nekem is annak lennem, hiszen akkor én is olyanná válok. Teljesen mindegy milyen indokkal idealizálom a cselekedetet. 😉
-A jogállamiság szerintem ott is teret érdemel, hogy pusztán más tette alapján ne érezzem magam feljogosítva arra, amit Ő tett, alias szabálysértés. Egyszerűen tilos és hacsak az ide vonatkozó törvények, szabályozás meg nem változik, az is marad. (Nem mellesleg, baromi veszélyes is.)
babeneba
Ezen most elgondolkoztam. Habár tényleg nagy távolságot tartok a biciklisek mögött, lehet, hogy ez is kellemetlen érzéssel tölti el őket… A párom is azt mondja, azért nem biciklizik közúton, mert fél az autóktól. Azt hiszem, abbahagyom a biciklisáv használatát…
Széles utat!
Gábor
érdekes jogértelmezésed van, ami alapján pl. az autós nyugodtan hordhatná a városban, nappal a fényszórókat a hátul, a csomagtartóban, de, ez nincs így. Ezért jogosan büntetik azt a bringást is, akinél nincs ott, felszerelve a bicikli kötelező felszerelése,
az, pedig, hogy nem tudod, hogy a járdán tilos a biciklizés, sokat elmond arról, hogy a biciklis táradalom annyira a jog felett áll, hogy még az ilyen legegyszerűbb szabályokkal se kell, hogy tisztában legyen, úgysem szankcinálják a szabálysértéseit semmivel.
Nickmack
Az egy másik sztori. Nem érdemes a kettőt keverni. Pont olyan, mint amikor elüt az autó, és aztán azzal érvel, hogy a motorosok mindig gyorsan mennek, ő nem tehet semmiről. Akkor is, ha te álltál. Az ilyen autósról én azt gondolom, hogy végtelenül ostoba.
Gábor
képzelem, mekkora röhögés lenne, ha a motoron nincs lámpa és megállít a rendőr, akkor azzal védekeznék, hogy de ott van a csomagtartóban. de, a bringások – ugye- ezt is rendre megteszik, épp te írtad!
ha szabálytalankodik egy autós vagy motoros, az különösebben nem érdekel (nyilván persze, ha nem veszélyeztet), mert a rendőrség dolga ezzel foglalkozni. annak tudatában szabálytalankodik, hogy rendszám alapján büntetve lehet.
ezzel szemben a biciklisek annak tudatában szabálytalankodnak folyamatosan, hogy rendszám hiányában úgysem leszne büntetve.
olyan apróságról már nem is beszéltem, hogy rengeteg helyen a járdán mennek, folyamatosan zavarva és veszélyeztetve a gyalogosokat. és nem, és nem büntetik őket, hiába van ott ezer rendőr, hiába látja, hogy a járdán megy a biciklis.
EF
-Amennyiben nem lenne kötelező nappal a lámpa, és valaki csak nappal használja a motort, de bizti kedvéért berakja a csomagtartóba (maradjunk ennél az extrém példánál), akkor joggal lenne morcos az igazságtalan pénzbehajtásért.
-A robogót valamiért rendre kihagyjuk a sok-sok közlekedőből. 🙂
A bringával közlekedő nem azért szabálytalankodik, mert nem fél a büntetéstől, hanem azért, amiért mindenki más is. Nézzük meg, hogy a VÉDA mennyit kaszál havonta úgy, hogy már mióta kiépítették és fix helyen van, a gps tudja, szól, tábla jelzi, messziről látni. ….de leszarják. És lehet, hogy pont az szarja le, aki a városban is átmegy a piroson. A gyalogos sem azért megy át a piroson, mert nincs a seggén rendszámtábla, hanem azért mert baromira nem jön egyetlen autó sem, de el akarja érni a buszt. 🙂 (tényleg)
-Meglehet, hogy erről az apróságról azért nem is kéne beszélni, mert a járdán nem tiltott a kerékpározás, így szegény rendőrnek valami nagyon nagy hülyeséget kéne kitalálnia, hogy megbüntesse.
EF
-A helyzet abszurditásának értelmezési hiánya az, ami igazán meglep. Ráadásul ezt arra hoztam fel példának, hogy de igen, büntetik a bringást. És nem mondtam azt, hogy ez nem lenne indokolt annak ellenére, hogy egy baromság ezért csekket adni. Nem tudom, ez átment-e az értelmezésen.
Ebbe kapaszkodva indokoltnak tartható az, hogy ha valaki szabályt sért, akkor mindenki másnak is szabad?
Azért kérdezem, mert a kerékpársávon való motorozás képzeletbeli jogosságát firtatva jutottunk el odáig, hogy egyre képtelenebb kitalált szituációkkal találkozom. Semmi nem jogosít fel szabálysértésre. Akkor sem, ha más is megteszi.
Gondolom a gyalogos is mindig a zebrán menjen át mindenhol? 🙂
A közelekdés egyik legalapvetőbb szabálya, hogy mindig vigyázunk a kisebbre, a sérülékenyebbre. Aki ezt betartja, eszébe sem jut a kerékpársávon motorozni nyomorult masfél perc menetidőspórolás miatt.
-“Lakott területen csak ott szabad járdán kerékpárral közlekedni, ahol az úttest kerékpáros közlekedésre alkalmatlan, és akkor is csak a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel.” Az alkalmatlanságot minden esetben a kerépáros dönti el. Ez lehet a nagy forgalom, a számára veszélyes szakasz, a gyenge útminőség, bármi. És ez azért van így, mert Ő a gyengébb és sérülékenyebb, így nem kell ostoba kényszerítéssel számára veszélyes szituációba sodorni. Néhány kerékpárral közlekedő ezt amúgy is megteszi önként.
Egyszerűen nincs joga senkinek veszélyeztetni senki mást azzal, hogy nem tartja be a szabályokat. Sem akkor, ha bringán ül, sem motorral, sem autóval, sem gyalogosan, sem sehogy. Aki ezt teszi, azon felül, hogy szabályt sért és büntetendő, borzasztóan felelőtlen. Teljesen mindegy, mivel ideologizáljuk a szabálysértést. Ez a lényege a mondandómnak.
EF
-A helyzet abszurditásának értelmezési hiánya az, ami igazán meglep. Ráadásul ezt arra hoztam fel példának, hogy de igen, büntetik a bringást. És nem mondtam azt, hogy ez nem lenne indokolt annak ellenére, hogy egy baromság ezért csekket adni. Nem tudom, ez átment-e az értelmezésen.
Ebbe kapaszkodva indokoltnak tartható az, hogy ha valaki szabályt sért, akkor mindenki másnak is szabad?
Azért kérdezem, mert a kerékpársávon való motorozás képzeletbeli jogosságát firtatva jutottunk el odáig, hogy egyre képtelenebb kitalált szituációkkal találkozom. Semmi nem jogosít fel szabálysértésre. Akkor sem, ha más is megteszi.
Gondolom a gyalogos is mindig a zebrán menjen át mindenhol? 🙂
A közelekdés egyik legalapvetőbb szabálya, hogy mindig vigyázunk a kisebbre, a sérülékenyebbre. Aki ezt betartja, eszébe sem jut a kerékpársávon motorozni nyomorult masfél perc menetidőspórolás miatt.
-“Lakott területen csak ott szabad járdán kerékpárral közlekedni, ahol az úttest kerékpáros közlekedésre alkalmatlan, és akkor is csak a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel.” Az alkalmatlanságot minden esetben a kerépáros dönti el. Ez lehet a nagy forgalom, a számára veszélyes szakasz, a gyenge útminőség, bármi. És ez azért van így, mert Ő a gyengébb és sérülékenyebb, így nem kell ostoba kényszerítéssel számára veszélyes szituációba sodorni. Néhány kerékpárral közlekedő ezt amúgy is megteszi önként.
Egyszerűen nincs joga senkinek veszélyeztetni senki mást azzal, hogy nem tartja be a szabályokat. Sem akkor, ha bringán ül, sem motorral, sem autóval, sem gyalogosan, sem sehogy. Aki ezt teszi, azon felül, hogy szabályt sért és büntetendő, borzasztóan felelőtlen. Teljesen mindegy, mivel ideologizáljuk a szabálysértést. Ez a lényege a mondandómnak.
Virág Kis
“a sofőr véletlenül nem vesz észre téged, mert sürgős megosztani valója akad a Facebookon, amíg a dugóban áll,”
ez egy igazán kretén beszólás.
nyilván nem azért nem vesz észre, mert facebook-ozik, hanem például mert ökör módra nyomulsz a motoroddal, és _direkt_ nem akar észrevenni, hogy te vedd észre magad.
kedves motorosok, egymást neveljétek. azért mert a motor erős alattatok, ti még nem lesztek halhatatlanok, úgyhogy vigyázzatok magatokra (is)!
Virág Kis
jó, hogy még a kresz-t sem ismered.
a kerékpárnak tartozéka ugyan a lámpa, fényvisszaverő prizma, DE azon használható olyan szerkezet, ami elemmel működik és ideiglenesen van a kerékpárra – vagy ruhára, csomagtartóra, stb. jól látható helyre – felcsíptetve.
HA ez a készülék a zsebében van, és ellenőrzéskor bemutatja, teljesen szabályos.
Gábor
” És nem mondtam azt, hogy ez nem lenne indokolt annak ellenére, hogy egy
baromság ezért csekket adni. Nem tudom, ez átment-e az értelmezésen.”
nem jött át, ugyanis pont ezt írtad: “akkor joggal lenne morcos az igazságtalan pénzbehajtásért.”
tehát, te igazságtalan pénzbehajtásnak találod, hogyha nincs felszerelve egy kötelező felszerelés, konkrétan a lámpa a biciklire. Innen jött az abszurd példa, hogy akkor az autóra sem kéne lámpa, ha úgyis csak nappal használjuk, stb.
“Ebbe kapaszkodva indokoltnak tartható az, hogy ha valaki szabályt sért, akkor mindenki másnak is szabad?”
nem tartom úgy általában indokoltnak. Ugyanakkor azt sem találom helyesnek, sőt elfogadhatónak sem, ha valakin (valakiken) az összes szabály számon van kérve és be nem tartása büntetve van, míg egy más csoport mentes a szabályok alól. Ugyanis a te általad hivatkozott, egyébként helyes szabály, hogy mások szabálysértése senki nem jogosít fel újabb szabálysértésekre addig és csak addig él és van értelme, amíg nincs egy (vagy több) kivételezett csoport, aminek viszont egyáltalán nem kell betartani a rá vonatkozó szabályokat.
“Aki ezt betartja, eszébe sem jut a kerékpársávon motorozni nyomorult masfél perc menetidőspórolás miatt.”
Mondjuk, pont a biciklisek miatt rengeteg helyen a 2×2 sávos utakból 2×1 sávost + 2×1 biciklisávost csináltak. És ott, ahol emiatt beáll a forgalom, ott jellemzően nem másfél perc spórolásról van szó, hanem negyed vagy félórákról is. Ami dugók csak is kizárólag a bicikliseknek köszönhetően vannak ott. És elvárni a motorost, hogy ott rohadjon az autók között és ne használja a bicikisávot, amit amúgy pont tőlünk vettek el, elég köcsög dolog. Bartók Béla út, Fehérvári út, stb.
http://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/baleset-megelozes/aktualis/kerekparozas-jardan
“Járdán tilos kerékpározni! Kivétel ez alól a 12. évnél fiatalabb gyerek,
mivel főútvonalon még nem kerékpározhat, így a párhuzamos járdán
haladhat, legfeljebb 10 km/h sebességgel. Lakott területen csak akkor
szabad a járdán kerékpározni (legfeljebb 10 km/h-val), ha az úttest
kerékpáros közlekedésre alkalmatlan (például földút). A hivatalos
értelmezés szerint az, hogy az úttesten nagy a járműforgalom vagy tábla
tiltja az úttesten a kerékpáros közlekedést, még nem jelenti, hogy
szabadna a járdán tekerni.”
Mondjuk egyértelmű, hogy a nagy forgalom nem jelenti azt, hogy kerékpáros közlekedésre alkalmatlan lenne az út. Ehhez azért nem kell nagy jogásznak lenni. Viszont mindenhol a járdán mennek és a kutya nem bünteti őket ezért. Egyszer sem. Tehát nyilvánvalóan a törvények felett állnak a biciklisek.
Zsocc
‘nyilván nem azért nem vesz észre, mert facebook-ozik, hanem például mert ökör módra nyomulsz a motoroddal’
Aki nem vesz észre egy 110 wattal kivilágított, vezetővel együtt hárommázsás vasdarabot, az tényleg alkalmatlan a vezetésre. Ne is erőltesse szerintem.
EF
Ugy veszem eszre ,egyre messzebb kanyarodunk ebben a toporzekolassal es gyermeteg mutogatassal tarkitott felreertes-spiralban.
Amennyiben kenyelmes, erezd magad felhatalmazva arra, hogy a gyengebbeket veszelyeztetve, felelotlenul, csakazertis-mod motorozz a bringasavban bosszubol, mert az a tevkepzeted, hogy aki biciklivel kozlekedik, az egy torvenyenkivuli renegat. Sajnalom, hogy nem erted meg a lenyeget annak, amit eddig probaltam atadni. Masnak atment, Neked nem. Van ez igy neha. Udv!
Szlejer
Nem vezet sehova ez a torzsalkodás, tessék inkább békében egymás mellett közlekedni!
(Kerékpáros = patkány két keréken)
EF
Ugy veszem eszre ,egyre messzebb kanyarodunk ebben a toporzekolassal es gyermeteg mutogatassal tarkitott felreertes-spiralban.
Amennyiben kenyelmes, erezd magad felhatalmazva arra, hogy a gyengebbeket veszelyeztetve, felelotlenul, csakazertis-mod motorozz a bringasavban bosszubol, mert az a tevkepzeted, hogy aki biciklivel kozlekedik, az egy torvenyenkivuli renegat. Sajnalom, hogy nem erted meg a lenyeget annak, amit eddig probaltam atadni. Masnak atment, Neked nem. Van ez igy neha. Udv!
Vass Zoltán
Nem kicsit tévedsz! Nézz utána a KÖHÉM-ben.
KutyaZX14
A zsebében?! Könyörgöm, ne terjesszünk már butaságot, amiért bírság jár:
https://www.minimalmass.hu/2014-januar-1-tol-frissul-a-kohem-rendelet/291
rka
biciklizem, autózom, és motorozom is. biciklisként (ahogy kezdtem) a legnehezebb az élet. nincs gáz, amit megnyomj, vagy meghúzz. A legelőzékenyebb a biciklisekkel vagyok (kivéve a “megyek az út közepén mert nekem országútim van”-fszkalapokkal), tehát alapból egy dugóban balra húzódom, hogy legyen helyük elmenni, mert több kolbász van, mint biciklisáv.
A motort autó-kategóriába sorolom, ezért ugyan úgy viselkedem, mint egy autóssal. Főleg mivel 15 motorosból 14 kompenzálásból, kisebbségi komplexusból, magamutogatásból motorozik (magamból indultam ki, mert én is így kezdtem, de szerencsére ráláttam magamra idejében), ne fogom előreengedni, mint egy mentőautót.
Motorosként óvatos vagyok, mert az idióták nagyon aláássák a becsületünket a közlekedésben. 10 éve vagyok az utakon, és szerencsére még nem történt, tört semmi.
Amennyiben az embernek van egy icipici önkritikája, rálátása önmagára, normálisabban fog közlekedni. A hozzászólókat olvasva, egyikükkel sem szívesen találkoznék az utakon, ráadásul ilyen és ennél sokkal rosszabb a színvonal.