Szigorodik a budapesti szmogriadó-rendelet

Szigorodik a budapesti szmogriadó-rendelet

- in Kiemelt cikk

Két évvel ezelőtt a fővárosi testület 23 igen szavazattal, 3 tartózkodás mellett döntött a szmogrendelet módosításáról. Ma, 2019. május 29-én újra szigorodtak a szabályok, ezért ismét frissítettük cikkünket az idén életbe lépett módosításokkal.

Eszerint 2018. október elseje után korlátozhatják a 7-es és a 8-as környezetvédelmi osztályú – Euro 3-as, dízelüzemű – gépjárművek forgalmát, s ez a gyakorlatban ez annyit tesz, hogy a 2005 (!) előtt gyártott személyautókat és furgonokat tilos lesz használni, miként az összes kis- és nagymotort is.

szmogriadó
A kétlépcsős szigorítás után nem közlekedhetnek a motorok, robogók, sem a 2010 előtt gyártott dízel autók
(MTI Fotó: Marjai János)

Kilenc évnél öregebb kocsik – ki a városból!

Ezzel azonban nincs vége: a Karácsony Gergely által szorgalmazott korlátozás 2019. október 1. után tovább szigorodik, riasztási fokozat elrendelése esetén a 10-es és a 11-es környezetvédelmi osztályú,

Euro 4-es dízelüzemű, azaz 2010 előtt gyártott gépjárművekre is vonatkozik a tiltás.

A képviselők döntöttek arról is, hogy riasztási fokozat elrendelése után tilos belső égésű motorral hajtott, rendszámtábla nélküli segédmotoros kerékpárokkal közlekedni. Mivel a nagymotoroknak jelenleg nincs környezetvédelmi besorolása – és a főpolgármesteri hivatal tájékoztatása szerint nem közlekedhetnek a fővárosban környezetvédelmi besorolás nélküli járművek – ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy

szmogriadó esetén immáron semmilyen motorkerékpárral nem szabad közlekedni Budapesten.

A testület hatályon kívül helyezte azt a januári határozatát, amely a szennyezőbb gépjárművekkel közlekedőknek a riasztási fokozat idején lehetővé tette a helyi közösségi közlekedés ingyenes igénybevételét, azaz innentől annak is fizetnie kell a buszon, villamoson, aki a tiltás miatt nem használhatja 2010 előtt gyártott autóját vagy motorkerékpárját.

A szmogriadó nem kegyelmez: a parkolásért is fizetni kell

Egyúttal módosították a parkolási rendeletet is, amellyel hatályon kívül helyeznék a korlátozás által érintett gépjárművekre vonatkozó ingyenes parkolást, azaz szmogriadó idején nem hajthat el onnan a jármű tulajdonosa, de amíg ott rostokol, mindvégig fizetnie kell a parkolás után. Arról nem tettek említést, hogy mi a helyzet az olyan parkolási övezetekkel, ahol nem engedélyezett az egész napos vagy többnapos parkolás – onnan nem hajthat ki a sofőr, de a szabályok értelmében nem is maradhat…

Kapcsolódó anyagok: Korábbi cikkeink a Szmogriadó témakörében

Az internet népe villámgyorsan reagált – az első néhány mém gyönyörű példa rá, mennyire visszás helyzet alakult ki a döntés nyomán…

Köszönjük a képet, Ger1!

 

(Forrás: KertAI)

 

Frissítve – Szmogriadó-előírások 2019. 05. 29 után

Ma délelőtt újra szigorították a budapesti szmogriadó-rendeletet. Röviden a lényeg:

1. Az új, Euro 4-es és Euro 5-ös motorkerékpárok  továbbra sem közlekedhetnek a szmogriadó ideje alatt,
2. A legalább négy-ötéves dízel (Euro 5) autók sem léphetnek az utakra,
3. Viszont a 15-20 éves (Euro 3) benzines kocsik szabadon mehetnek:

Miként fordulhat elő, hogy a két litert fogyasztó, Euro 4-es motorkerékpárok nem közlekedhetnek, miközben a sokkal szennyezőbb, Euro 3-as autók igen? Megkerestük a Közgyűlést, ahol Molnár Zsolt szakmai főtanácsadó felelt a kérdéseinkre – részletes válaszait itt olvashatjátok.

12 Comments

  1. Nekem EURO4-es motorom van, 2017ben üzembe helyezve.
    Ha szerintük ilyen nem létezik, akkor adót sem fizetek, és a rendszámot is leveszem, mert hisz nem létezik. Tegnap egy zöld matricás benzines Renault mögül ki kellet fordulni mert olyan vastag olajfüst dőlt belőle amivel a dieseles Smoke&Charm társaság tiszteletbeli tagja is lehetett volna, mégis bemehet szmogriadó alatt.

    Másik vicces valós eset. Egyik ismerősömnek elektromos moped autója van ami 4 kerekű motorkerékpárnak minősül. Igen ám, de motorra nem lehet zöld rendszám mert motor.
    Parkolni sem parkolhat ingyen mert ez csak az egynyomú motorokra vonatkozik.
    Ezek után pedig szmogriadó idején nem is használhatja mert túlságosan környezet szennyező a kb. 3deci/100km benzinnel egyenértékű, emisszió mentes elektromos fogyasztásával :))))))))))))))

    Idióták Taplós Pistával az élen.
    Kíváncsi leszek, hogy a Toyota Priusomat mikor tiltják ki, mert már ez is elmúlt 6 éves.

  2. 444.hu által kitiltott

    Ez mind szép és jó csak adnak e pénzt a polgárnak, hogy kidobhassa a régi autóját? Mert ha nem akkor b@sszák meg a rendeletüket.

  3. Ez megint csak pár dologra jó:
    – közjó rombolása
    – morál rombolása
    – gazdagoknak való kedvezés
    – az aki épp nem tudja elhagyni a város területét, még mindennek a tetejébe fizessen is plusszban

    Még folytathatnám, de inkább nem teszem… Dühítő na!

  4. És az se zavar senkit hogy az ezer éves ikarus 5 centis csövön okádja az áldást, az meg végképp nem baj amikor a szemetet használják fűtésre mert az meg nem jármű….

  5. Röhej…
    Az anyagi helyzetet nem teremtik meg hozzá hogy az átlag ember 10 évnél fiatalabb autót vezessen, de azért amellett hogy ezzel riadó idején kitiltják a forgalomban lévő autók nagyon nagy százalékát, még a közlekedést is ellehetetlenítik, és elvárják hogy még többet fizess a parkolás és tömegközlekedésre. (pl nagyon vicces ha átmész vasárnap a barátnődhöz az autóval, kint ingyen parkolsz hogy na majd reggel úgyis hazamész a garázsba, majd hétfőn reggel megtudod hogy amúgy szmogriadó van és nem mozdíthatod el az autót, szóval fizess egész nap parkolást de azért 3 óránként frissítsd is meg mert többet ugye nem parkolhatsz a városban nagyon sok helyen.

    A másik meg, hogy minden motort egységesen kitiltatni amikor épphogy ha az autóval közlekedő lakosság csak egy nagyon kis része is motorra ülne akkor máris sokkal nagyobb hányadban csökkennének a dugók, ezáltal a káros anyag kibocsátás is(arról nem is beszélve hogy mint alul a kép is mutatja, az átlag motor messze nem termel annyi káros anyagot mint az átlag autó).

    Az meg már tényleg az abszolút majom szintet mutatja hogy 23 igennel sikerült ezt megszavazni. Ebből is látszik, hogy nem maradt már értelmiségi a parlamentben, vagy ha mégis, megvehető kilóra.

  6. Na ez meg a másik. Szmogot eleve nem az autók okozzák manapság. Vannak lepukkant szarok, de egyre kevesebben, mert már az én 20 éves Astrám is Euro akármennyi volt, és katalizátoros, 300ezer km-nél még gyári értékeket produkált a zöldkártyán. Ellenben hétvégén amikor alig lézeng autó és mégis romlik a levegő minőség, az valamiért mindig csak fűtési időszakban fordul elő, nem nyáron.

  7. Mondjuk tapasztalatból mondom, szeméttel nem lehet fűteni :))))
    Próbáltam, de iszonyat macerás, és alig melegít.
    Próbáltam diófa levelét. Eleve macerás megszírítani, de akkor is inkább füstöl mint ég.
    Fű, levelek, papír hulladék mind ilyen.
    Maximum a levágott galyakkal lehet fűteni, de az is gyorsan ellobban ha túl vékony. Szóval sok meló és alig van eredménye.
    Fenyő az jól ég…túl jól is. Lángcsóva csapott ki a kéményem tetején. Úgy égett mint egy rakéta.
    Szóval ez is csak minimális mennyiségekben és folyamatosan adagolva működik, ami a több órás felfűtést figyelembe véve megint csak nem éri meg.
    A gyökerek megint nem jók mert,, bár jól égnek, de mire feldarabolod tönkremegy a szerszám. Többe van az egész mintha begyújtanál gázzal és még dolgozni is kell vele csomót.
    A vastagabb faágak érnek valamit, de az 2 begyújtás után elfogy, és ezek nem igazán füstölnek, mivel rendesen égnek.

    Szóval pár év alatt rájöttem, hogy minden mehet a komposztba, azzal van a legkevesebb gond és a növények is szeretik. Ami meg nem jó oda azt apránként belerakom a kukába.

  8. Sajnos akad bőven sóher ember aki inkább szenved vele… (És sajnos olyan is akinek nem futja másra.)

  9. Nem kötekedés akar lenni, de ezt nem a parlamentbe szavazták meg…
    (Szerencsére…)

  10. Ned Coleman

    A nagymotorom euro4-es környezetvédelmi besorolás alá tartozik, szóval simán járni fogok vele és akinek ez gond majd odaadom neki a tanúsítványt és kezdjen vele vagy ellene bármit…

  11. Szerintem inkább kíméld meg magadat és a pénztárcádat és ne járj vele, azok a fafejek csak a forgalmit nézik amiben semmi sincs írva a környezetvédelmi besorolás rovatba…

  12. Én vagyoz az FBI

    Karácsony Gergely, zuglói polgármester parkolója:
    Mercedes AMG ( polgármesteri tanácsadó)
    BMW 5 (összefogás alpolgármestere)
    Lexus terepjáró (összefogás országgyűlési képviselője)
    A polgármesteri kabinetvezető 3-as BMW)
    Mi adónkból, 2-3 évente újra cseréltetik.

Leave a Reply