Egy nagyvárosnyi motoros vett tavaly autópálya-matricát, ám ennél sokkal érdekesebb, hogy milyen sok külföldi járt hazánkban, és a legnépszerűbb motoros utak listája is tanulságos.
Évről-évre egyre több a nagymotor itthon, napjainkban már a 170 000 darabos mennyiséget ostromoljuk, ennek megfelelően több benzin, abroncs, no meg pályamatrica fogy. Tavaly januártól decemberig csaknem százezer (!) alkalommal vettek útdíjat a bukósisakosok, ezért ismét megkerestük Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. kommunikációs szakértőjét, Gyüre Józsefet, hogy meséljen a 2018-as tapasztalatokról, beleértve, hogy mely útszakaszokon jártak a legtöbbször a kétkerekűek.
Népszerű az M0 autóút és sok a külföldi motoros
Kezdjük is a legfontosabb adattal: tavaly 97 943 motoros pályamatrica talált gazdára, ami komoly növekedés, elvégre 2016-ban 76 274, míg 2017-ben 84 513 darab fogyott. Bátran mondhatjuk, hogy a tavasszal bevezetett, féláras, havi útdíj is kelendő volt,
mivel tavaly május és december között összesen 10 321 db motoros rendszámra adtak ki havi (D1M) matricát, amiből nyolcezer magyar volt. Sokan „dupláztak”, ugyanis a 10 321 vásárló összesen 16 017 darabot vett belőle.
Népszerű volt a határon túli motorosok körében a szintén féláras (sőt még olcsóbb) tíznapos változat, ebből 29 764-szer vásároltak, míg a magyarok 52 162-szer, vagyis az elkelt tikettek több mint 35 százalékát külföldiek vették meg.
A havinál is hasonló a helyzet, ebből 13 568/2449 darab volt az arány 2018-ban. Ez utóbbi nem meglepő, hiszen a 2500 forintos havi útdíj gyakorlatilag kiváltja az évest, elvégre nyolchónapos szezonra kereken húszezer forintba kerül, szemben a kocsik 42 970 forintos matricájával.
Itt motoroztunk a leggyakrabban
– Az országban található, közel 130 fix kameránk által rögzített adatok szerint a motorosok ezeket a gyorsforgalmi utakat használták legtöbbször – összesítették a tavalyi tapasztalatokat:
- M0 – Rákospalota: 85 801
- M0 – Gyál: 55 164
- M3 – Mogyoród: 53 222
- M0 – Ócsa: 52 905
- M7 – Velence: 46 861
Emellett azt is megnézték, hogy melyik főúton volt a legintenzívebb a motorosforgalom: itt a Veszprém melletti Márkó viszi a prímet, mellette felfért még a dobogóra az alsó-ausztriai túrák „kapuja,” Kópháza, illetve az északi országrész talán legszebb tájain fekvő bátonyterenyei szakasz.