Közel egy éve vettem kézbe az egyik legnépszerűbb motoros navigációt, a WayteQ xRider- t. Ez idő alatt több hosszabb utat, túrát tettünk meg együtt, és ezalatt (szinte) tökéletesen működött…
Ausztria, Szlovénia, Olaszország, valamint kis hazánk rejtett szegletei szerepeltek az utóbbi túrák itinereiben, és mivel az autópályákat kerülve, a lehető legszebb útvonalon haladjunk, nagy hasznát vettem a tavaly felszerelt, kifejezetten motorra fejlesztett készüléknek.
Nagy hátránya az általános készülékeknek, hogy erős fényviszonyok között szinte használhatatlanok, semmit se látni a kijelzőből. Továbbá kesztyűben nem kezelhetőek, valamint az esővel sem barátok. Őszintén: az autós eszköz tíz rugóval olcsóbb, de neked mennyi kedved van a Dolomitok közepén folpackba csomagolni a navit, majd a szintén szakadó esőben folyton elővenni?! Na ugye…
A tesztben használt xRider nálam iGO Primo szoftverrel fut. A készüléknek nem tartozéka a program, ellenben nagyjából azt telepítünk a Windows CE platform alapra amit csak szeretnénk. A Wayteq oldalán a hardverről ezt találtam:
“Az xRIDER lelke egy kétmagos, 800 MHz-es MStar processzor, valamint egy 66 csatornás Mstar GPS vevő, amely minden körülmények között kiváló GPS vételt biztosít. A készülék memóriája 256 MB, a tárhely pedig 8 GB, amely microSD memóriakártyával tovább bővíthető. Ez a fejlett hardver megfelelő teljesítményt biztosít a legújabb navigációs szoftverek zökkenőmentes futtatására is.”
Nos, ez alapján a 8 GB-os tárhelyen lazán elfér az iGO, amely teljesen zökkenőmentesen fut. Viszonylag hamar megtalálja a GPS jelet, ezután a címkeresés és útvonaltervezés villámgyorsan megtörténik – a használtan is drágább, nagynevű riválisokhoz viszonyítva a legbonyolultabb tervezésnél is csak 1-2 másodperc volt a különbség.
Többpontos útvonaltervezés az xRideren – igazi főnyeremény
Útvonal létrehozásánál több települést, nevezetességet érintő túrát programozhatunk fel. Előszeretettel alkalmazom ezt a funkciót: az adott napi szakasz reggelén betáplálom a fontosabb hágókat, településeket, látnivalókat, egyszer sem kell újraprogramozni – nagyon kényelmes! Az xRider egyszerűen végigvisz az úton, és nap végén a kiindulási ponton találom magam, milliónyi élménnyel gazdagodva.
Ha valami nem úgy alakulna, van lehetőség a megálló pontok törlésére, módosítására. Előfordulhat, hogy útlezárás, forgalomelterelés vagy egyszerűen csak saját tévesztésünk miatt becsúszik valami hiba, és elszalasztjuk a megállót. Ilyenkor a navigációk arra törekednek, hogy visszafordítsanak és odavigyenek a kiválasztott ponthoz ameddig át nem haladunk rajta. Itt viszont a jobb felső sarokban található “gyorsmenü gombot” megnyomva tudjuk az útvonalat módosítani: nemes egyszerűséggel töröljük a következő köztes pontot, és haladunk a következő felé, már ha nem akarsz feltétlenül megállni ott.
Meddig bírja a WayteQ xRider akksija?
Van lehetőségünk úgy beállítani a navigációt, hogy ha nincs “mondanivalója felénk” akkor kevesebb energiát használjon. A fényerőt és a világítás időtartamát is beállíthatjuk. Ekkor nem meríti az akkut, csak akkor lesz újra fényes a kijelző, ha ráböksz vagy szeretne közölni valamit a gép. Ebben a takarékos módban éppen öt órán át bírta egy töltéssel, ami a gyakorlatban egész napos motorozást jelent 3-400 kilométeres távval. Persze érdemesebb menet közben tölteni – nekem a VFR- en gyárilag kiépített szivargyújtós aljzatom van, ezért nem okoz gondot az amperek pótlása.
Az már csak hab a tortán, hogy télen is használhatod, ugyanis az autóban is kiválóan helytáll, főként, hogy a dobozban autós tartó és töltő is található.
Tervezz egyszerűen, számítógépen és navigálj iGO-val!
Sokan nem tudják, hogy nem kell a kis kijelzőn pötyögni: az ITN Converter nevű program segítségével otthon a számítógéped előtt ülve is megtervezheted a túrádat. Ez a program a létező összes navigációs platformra kompatibilis fájlt hoz létre – iGO, Garmin, Sygicy, Magellan, Tom Tom és még sorolhatnám. Csupán két lépés: megtervezed, majd az elmentett fájlt átmásolod a WayteQ xRiderre a Res/Itinerary mappába. Ezután már csak annyi a dolgod, hogy a készüléken a menüből megnyitod az Útvonal pontot, azon belül beolvasás, és már láthatod is a PC-ről átmásolt útvonalat.
Mindent összegezve nálam erőnyerő az xRider, hiszen egyszerűen nem találtam ilyen remek ár/érték arányú motoros készüléket a piacon. A Wayteq xRider navi nagy fényereje, vízállósága és kesztyűben is pompásan kezelhető menüje révén igazi kedvenc lett nálam – ha most kellene navigációt vásárolnom, akkor is rá esne a választásom.
Erdélyi Norbert
Nekem is van, én négy éve használom. Szeretem, bár az iGo javasol néha elmebajos útvonalakat (pl. “Gyors” beállításnál bevisz a belvárosba a kitáblázott, gyorsabb elkerülő helyett, amit láthatóan ismer). Egyet rontottam el, nem raktam rá üvegfóliát, így a kesztyűs “simizés”-től jól bekarcolódott. A készülékben egy negatívumot látok, ami valószínűleg hardver-eredetű: két éve hajlamos menet közben lefagyni a navigáció, ami néha csak többszöri ki/be kapcsolás után javul meg, szerintem az idők során egyre dagadó iGo információval nem tud megbirkózni a processzora, vagy kevés a RAM.
mlui
Érdekességképpen: nekem sima Wayteq autós navi van a motoromon (nem én vettem rá, azzal kaptam) és a nagy plexi ellenére jó néhányszor ronggyá ázott már. És még mindig működik.
József Medgyesi
Nekem is van már vagy 3-4 éve. Az első útján tönkre ment szivargyújtós töltő (kirázódott és kiesett a tekercs). A második útján beszereztem a direkt akkumulátorról működőt és az is ugyanúgy járt.Most tákolgatom mert 9-10000 ért akarnak adni újat de félő hogy az is olyan lesz.
Deathadonis
Szerintem nem hardveres a probléma.
Nem tudom megvásároltad-e az iGo-t, vagy letöltöttél-e egyet a “szabadon elérhető” példányok közül, de én kb 10 éve iGo-t használok navigáción és telefonon egyaránt.
Már többször is előfordult ilyesmi, viszont én betudtam annak, hogy biztos a törés miatt van.
De szerintem ezzel együtt lehet élni.
Egy gombnyomással bezárom az alkalmazást, az iGo nem veszíti el az előző útvonalat így 3s múlva már köszön is rám és folytatja ahol abbahagyta.
Mondjuk motoron szívás vele matatni menet közben, főleg hogy nekem a kesztyűvel nem is működik.
Erdélyi Norbert
“… egy gombnyomással bezárom az alkalmazást….” Neeem, az egész készülék fagy le, nem az alkalmazás…. Igazából meg tudom oldani, csak várni kell egy egyenes szakaszt, amikor a bal kézzel tudom nyomni folyamatosan vagy 10 másodpercig a jobb oldali tükörszárra rögzített navi kapcsolóját. Akkor kikapcsol a Wayteq és újra is indul, de néha a műholdakat nagyon nehezen találja meg újból (jobbára nem is, vissza a menübe, GPS “Alaphelyzetbe”, megvárni míg rátalál a műholdakra, és akkor vissza a navi-ba. Csak ezért már nem egyszer kellett kényszermegállni, mert pont válaszút elé érkeztünk….
Az autóba van egy másik Wayteq-em (x985BT), egy kicsivel idősebb az XRider-nél, ugyanaz a szoftver fut rajta és még soha nem fagyott le. Az x985BT-nek amúgy egy kicsit erősebb a hardvere, ha jól tévedek… 🙂