Már a hivatalos bemutató előtt kiszivárogtak a nemrég egyesült Bimota és Kawasaki közös modelljének képei. Nehéz kimondani, de ezzel talán el is kelt a „2020 legkülönlegesebb motorja cím…”
A Valerio Bianchi, Giuseppe Morri és Massimo Tamburini (Bi-Mo-Ta) nevével fémjelzett márka korábban azzal vívott ki elismerést magának, hogy az eredetinél sokkal hatékonyabb vázat és felfüggesztést álmodott a jól ismert európai és japán erőforrások köré.
Nemrég a Kawasaki megvásárolta a vállalat részvényeinek többségét, így sejthető volt, hogy hamarosan jön egy új modell, de arra aligha számítottak a motorosok, hogy már idén láthatják a Tesi H2-t.
Bimota Tesi H2 – senki többet?
Szénszálas vázzal és gyönyörűen megmunkált alumínium alkatrészekkel támad az olasz-japán frigy első közös gyermeke, és az idom – természetesen – szárnyakat visel, hiszen ez már trend 2019-ben.
Nem lehet panasz a felfüggesztésre sem, hiszen a Honda CBR1000-ben is látott Öhlins elektronikus futómű dolgozik a Bimotában, mégpedig a Tesi védjegyének számító, függőcsapszeges kormányzással társítva. Különös részlet, hogy a jókora sárvédő szinte a kerékagyig lenyúlik, eltakarva a Brembo féknyergeket – bizonyára a még csekélyebb légellenállás miatt.
Noha műszaki adatokat még nem hoztak nyilvánosságra – sőt, hivatalosan le sem leplezték a motort -, de azt már most tudjuk, hogy teljesítménye az eredeti H2-ével vetekszik majd, azaz legalább 240 lóerővel gazdálkodhat a Tesi pimaszul szerencsés és irigyelt tulajdonosa.