Megtört az átok: 2008 óta nem adtak el ennyi motort Magyarországon

Ízlelgessük kicsit a számokat: két éve még álomnak tűnt elérni a 2300 darabos mennyiséget, tavaly pedig 4078 rendszámos motort vettek Magyarországon. Majdnem 80%-os növekedés, és még nincs vége…

Több mint egy évtizede nem volt példa rá, hogy egy év alatt négyezer új motorkerékpárra kerüljön rendszám, így joggal bizakodhatnak a magyar kereskedők: 2019-ben alaposan felülmúlták az elvárásokat. Persze az autópiac számaiból sejteni lehetett (157 906 db/év), hogy komoly forgalom lesz a kétkerekűeknél is, de azt hiszem, tavaly januárban kevesen fogadtak volna arra, hogy ilyen nagy lesz a növekedés.

Több mint négyezer új nagymotor egy év alatt

A középméretű, ingázásra és hosszabb-rövidebb túrákra alkalmas csupaszmotorok, valamint a 150 köbcentinél nagyobb robogók előretörése hozta meg az áttörést – ez a két kategória az átlagosnál jóval nagyobb mértékben bővült az elmúlt években.

Persze a robeszok és csupaszok növekedése sem vetekedhet az Európa-szerte domináló túraendurókkal, így Magyarországon is ezek vitték a pálmát, élen az örök közönségkedvenc GS-sel. A Datahouse augusztusi összesítése szerint az alábbi motorok és robogók voltak a legnépszerűbbek itthon:

Motorkerékpárok:

1. BMW R 1250 GS

2. Suzuki DL650

3. Yamaha MT-09

4. Yamaha Tracer 900

5. Suzuki GSX-S1000

Robogók:

1. Honda PCX125

2. Vespa 300 GTS

3. Yamaha X-MAX 300

4. Honda Forza 300

5. Vespa 125 GTS

Ezek után nem lehet más a cél, mint idén is hasonló növekedést elérni, hogy mielőbb elmondhassuk: már 200 000 nagymotor van Magyarországon. Erre nem is kell sokat várnunk, mivel idén januárban alulról karcoljuk a 190 ezres mennyiséget, és évente 12-13 ezer új, illetve használt nagymotor érkezik Magyarországra.

Nyitókép: Motoros felvonulás Pécsen – Hegylakók Motoros Magazin/Pulai László

Kapcsolódó cikkek