Mindenki arra számított, hogy márciusban és áprilisban komoly visszaesés lesz, vagy ha nem, akkor majd májusban üt be a krach. Rossz hír a vészmadaraknak – a hazai motorpiac köszöni szépen, jól van.
Hogy ne csak a levegőbe beszéljünk, összevetettük a tavalyi rekordévet (évtizedes csúcsot döntöttek az eladások), és az ideit, amikor két-három hónapig jóformán a fű se nőtt. Miután Francia-, Olasz- és Spanyolországban, valamint Nagy-Britanniában 84-98 százalékos (!) volt a visszaesés, itthon csak abban reménykedhettünk, hogy ennél egy fokkal jobban teljesít a piac.
Motorpiac: csak a rekordévhez viszonyítva csökkent a forgalom a karantén alatt
Ezzel szemben Magyarországon így alakultak a motoreladások az MGE összesítése szerint:
2018. január-június: 1378 db nagymotor
2019. január-június: 1986 db nagymotor
2020. január-június: 1746 db nagymotor
Ha csak a májusi eladásokat nézzük, akkor is hasonló sorminta rajzolódik ki: 2018: 484 db, 2019: 617 db, 2020: 489 db
Röviden tehát 2019-et leszámítva az utóbbi 5-10 év legerősebb első öt hónapját zárták a kereskedések, és a tavalyi csúcshoz viszonyítva is csak 12%-os a visszaesés, szemben a Nyugat-Európában mért 84-98 százalékkal.
Csak így tovább, hiszen itt a későre csúszott szezonkezdet – ha így megy tovább, akkor nemcsak a motorosok, hanem a kereskedések is jó évet zárhatnak.