Nem mindennapi feladaton van túl az Innovv csapata: maga az építő mesél róla, hogy milyen bonyolult volt a kettős elektromos rendszerű Yamaha bekamerázása.
A nemrég bemutatott R 1250 RT-beépítés után most még nagyobb fába vágta a fejszéjét az Innovv gárdája. Az itthon 10-12 éve felbukkant típust, a civil motorosok körében is népszerű FJR1300-at szerelték fel első-hátsó kamerával, és megosztották, mennyivel bonyolultabb egy rendőrmotor elektromos rendszere, mint a polgári változatoké.
Így készült a kamerákkal felszerelt, rendőrségi FJR1300
Most tehát a fehér Yamaha FJR1300 „építését” követhetjük végig, mégpedig első kézből. Nagy Sándor Antal, az Innovv kamerák forgalmazója mesél róla, hogy milyen összetett munka volt a különleges, a szériamotoroktól jócskán eltérő Yamaha bekamerázása.
– Nagy kihívás volt – szögezte le rögtön, holott jó pár motorra szerelt már első-hátsó kamerákat. – Tudniillik a rendőrmotorok, bár látszólag megegyeznek a polgári változatokkal, sokkal bonyolultabb az elektromos rendszerük. Mivel két akkumulátor és áramkör működteti a gépet (egy az indításért, a másik az extra felszerelések működéséért felel), kapcsolt 12 V keresése és csatlakoztatása volt az első lépés.
Mivel az idomok és idomtartó konzolok sem mindig egyeznek a szériamotorokkal, a burkolat eltávolítása és a vezetékezés sem volt éppen villámtréfa, s csak ezután jöhetett a munka érdemi része. Elsőként a 4K-kamerát rögzítettük a tükörtartóhoz, de persze ez sem ment zökkenőmentesen, így Ládi Csaba kollégánk készített távtartót hozzá. Kiváló lett, mintha gyári lenne, pedig sok kihívást rejtő részlet volt…
Ezután a tápegység és a hátsó kamera rögzítése szinte gyerekjátéknak tűnt, elvégre az eredeti konzollal tökéletesen illeszkedett, s miután megkapta a rendszer a 12 V-ot, már tesztelhettük is az alkalmazást és kipróbálhattuk az „élő videó” funkciót, vagyis lezajlott a szett első tesztje.
Azt hiszem, remekül jellemzi a munka nehézségét, hogy szinte egy teljes munkanap kellett az Yamaha FJR1300 bekamerázásához, de a végeredményt látva megérte a sok-sok ötletelés és fáradozás – foglalta össze a beépítés folyamatát.
Képek forrása: Zala Megyei Rendőr-főkapitányság, szöveg: Nagy Sándor Antal, Innovv.hu