A legjobb oktatóvideó: három másodperc, három hiba…

A legjobb oktatóvideó: három másodperc, három hiba…

              - Címkék |Gyorshírek

Akár példavideó is lehetne a véletlenül rögzített, láthatóan karcolásokkal megúszott ütközés. Ahány hibát csak elkövethet az ember, azt itt mind elkövették…

Tetszik vagy sem, gyakorlatilag minden motorbaleset emberi hiba miatt következik be. Lehet magyarázni – és magyarázzák is – hideg aszfalttal, ami ugye „nem tapad”, netán oldalszéllel, poros padkával, esetleg a csillagok együtt állásával. Persze a vége mindig az, hogy kiderül: valaki elszámolta magát, és a másik nem tudta kivédeni – máris megtörtént a baj.

Három másodperc, három hiba

Mintha csak a szándékosan gyűjtötték volna csokorba a legjellemzőbb motoros vezetéstechnikai hibákat, pedig szó sincs erről – egyszerűen csak ott forgott a kamera, ahol az akció zajlott. Lássuk sorban, mit hibáztak el, és mit tehetsz Te hasonló helyzetben, hogy elkerüld az ütközést?

https://youtu.be/8P1I5lLT_Ow

1. Az első meg sem próbálta bevenni a kanyart, egyáltalán nem döntötte le a motort. Megoldás: ha fékezés helyett vagy mellett jó helyre fókuszál – a kanyarra és nem az árokra –, akkor simán talpon maradt volna, miként a többiek is. Ha Te is megtanulnád a technikát, itt találsz segítséget hozzá.

Ha nem döntesz és az árkot nézed, akkor garantáltan oda is vezeted a motort…

2. A második motoros reakciója talán még jellemzőbb: próbálja kikerülni a földön fekvő vasat, de nem tudja, mert álló hátsó kerékkel , tehetetlenül csúszik, miközben balra kormányoz. Megoldás: a két fék együttes használatával megállhatott volna a motor előtt, illetve tudatos fékezés + irányváltás manőverrel kikerülhette volna azt.

Ösztönösen balra kormányoz, de közben áll a hátsó féken… Egy ABS-es motorral talán összejött volna

3. A harmadikra szavak sincsenek: bal lábát a földön húzva (!) lassít, itt is blokkol a hátsó, de alig lassul a motor, tehát valószínűleg nem használta elég határozottan az első féket. Megoldás: ha combjaival szorítja a gépet és mindkét féket használja, megállt volna. Sőt volt egy jó méternyi helye a két fekvő gép között – menekülőútnak megtette volna, ha tisztában van vele, hogy tudatos ellenkormányozással még menthető a helyzet.

Amit biztosan ne csinálj hasonló helyzetben… Inkább szorítsd vádlival, combbal a motort – sokkal nagyobb segítség lesz az irányításban, mint a földön végighúzott csizmatalp

Tényleg olyan, mintha a pályanapok és vezetéstechnikai tréningek oktatóanyagát látnánk, ugyanis az ilyen képzéseken pont a fenti, ösztönösen elkövetett hibákról nevelik le a motorosokat. Tanulságos videó, és érdemes gyakorolni az elkerülés technikáit, hiszen bármikor előfordulhat hasonló helyzet az utakon.

Kapcsolódó anyag: Tudatosan a motoron – egyedül is megtanulható vezetéstechnikai fogások motorosoknak

Nyitókép: illusztráció, forrás: Yamaha Motor