Pakoljunk, de mibe? – IV. rész – Oldaldobozok

Új sorozatunkban azoknak nyújtunk segítséget, akik kacérkodnak a motoros túrázással, de nem biztosak benne, hogy mit, mibe és hogyan pakoljanak hosszabb utazás előtt. A negyedik részben már speciálisabb, sokszor kifejezetten az adott motorra szabott megoldást mutatunk be, a praktikus oldaldobozokat.

Korábban kiveséztük már a tanktáskák, hátizsákok és felső dobozok előnyeit, most pedig következik a több szempontból előnyös, ám bonyolultabban rögzíthető oldaldoboz – lássuk, mit érdemes tudnod róla!

Hogyan válassz oldaldobozt a motorra?

Nem véletlen, hogy a többség előbb a felső dobozt és/vagy a tanktáskát szerzi be, ugyanis az oldaldoboz vásárlása és felszerelése egy fokkal költségesebb, de sok szempontból jobb, praktikusabb megoldás is. Elvégre a tanktáska útban van, ha sokat forgolódsz városban vagy a hágók hajtűkanyarjaiban, a felső doboztól pedig megbolondult metronómként billeg a vas, ha túl sok holmit pakolsz bele.

Ezzel szemben az oldaldoboz – mivel közelebb van a gép tömegközéppontjához – akár jó hatással is lehet a kezelhetőségre, elvégre szinte kiegyensúlyozza a járművet, sőt ha utassal motorozol, a súlypont helyzete is ideálisabb lehet két alaposan megbuggyantott kofferrel. Igen ám, de az előnyök mellett hátrányok is lehetnek, mivel a rosszul kiválasztott és/vagy rögzített pakktól nagyon széles lesz a motor, így nem férsz el vele a sorok között, sőt akár parkoláskor is útban lehet. Mit tegyél, hogy kiküszöböld a lehetséges hátrányokat?

Nos, az első és legfontosabb, hogy a motorodhoz legjobban illeszkedő, akár ívelt, esetleg aszimmetrikus doboztartót válassz, mely a faridomhoz, kipufogóhoz stb. a lehető legközelebb fut. Így biztosan nem lesz túl nagy rés, kihasználatlan hely a koffer belső oldala és a segédváz között, vagyis keskeny marad a motor. Ha ez megvan, jöhet maga a koffer, de ennek kiválasztásánál is tanúsítsunk önmérsékletet, miként arról a topcase vásárlása kapcsán is beszéltünk.

Vagyis ezúttal se a legnagyobb, hanem a motorodhoz és szokásaidhoz legjobban passzoló darabot válaszd, ami a gyakorlatban azt jelentheti, hogy néha muszáj lemondanod néhány liternyi extra helyről, hogy karcsú maradjon a géped, és soha ne zavarjon motorozás közben a két kilógó koffer.

Márpedig az apróságnak tűnő centik gyorsan összeadódnak, így például a hasonló űrméretű, 35 literes Alu Standard és a 42 literes Gobi párok között 28 centi különbség van szélességben, vagyis ha egyikkel 90, akkor a másikkal 118 centi széles lesz a motorod.

Szerencsére az oldaldobozok választéka is pont olyan színes és gazdag, mint a felső koffereké: a minőségi túrafelszereléseiről híres Hepco&Becker német üzemében több mint negyvenféle modell készül, hogy minden motortípushoz és -stílushoz megtaláld az ideális darabot.

Csak semmi keménykedés!

Ha nem akarsz oldaldozotartóra és kofferre költeni, de muszáj növelni a motor csomagterét – hiszen abból sosem elég –, akkor jó hasznát veheted a puha falú oldaltáskáknak.

Ráadásul ezek közül kettőhöz most komoly árengedménnyel juthatsz hozzá: a kifutó termékek akciójában 39 900 helyett 29 900 forintba kerül a hatvanliteres Bagster Sprint, míg a formatervezett Bagster West 75 helyett csak 50 ezret kóstál.

Akinek a túrasportmotorhoz illő forma és a keskeny felépítés számít, az a 26 centi (!) mély Junior Flashben találhat ideális társra, de a lényegesen nagyobb, összesen 84 literes (!) űrtartalmú Xplorer páros is alig szélesebb – darabonként csupán 31 cm a mélysége.

Mit érdemes még beszerezned az oldaldobozhoz?

Miként a topcase-ekben, itt is nagy hasznát veheted a pontosan illeszkedő, a helyet kitöltő belső táskáknak, hiszen így nem muszáj minden este felcipelned a szállásra a koffert. Elég kivenned belőle a praktikus táskát, amibe érdemes az egy éjszakára szükséges holmikat (pl. váltás ruha, töltők, higiéniai termékek stb.) összepakolni, így minden egy helyen, kéznél lesz a panzióban.

A lapos tetejű alukofferekre sátor- és hálózsáktartót is szerelhetsz, már ha azok súlyától nem lesz túlterhelve a konzol, és ezúttal is növeli a biztonságod, ha fényvisszaverőket ragasztasz a burkolatra, hiszen így a kivilágítatlan, út szélén álló motort is könnyebben észreveszik a közeledő autósok.

Persze a kiegészítők sora végtelen: mini üzemanyagtartályt, kulacsot is felszerelhetünk a robusztus oldaldobozokra, amihez minden szükséges alkatrészt megtalálunk a gyártók katalógusaiban.

Kapcsolódó anyag: Pakoljunk, de mibe? – a sorozat eddig megjelent részei

Képek: Hepco&Becker, (X) – Támogatott tartalom

Kapcsolódó cikkek