Azt hiszem, kár ide minden szó: Fehérvári Máté képei önmagukért beszélnek… Most ő mesél arról, miért nem érdemes használtan sisakot venni és ismeretlen márkával próbálkozni.
Nemrég vettem egy használt sisakot. Ismerős árulta, nem volt törve, és azt gondoltam:
ez jó lesz egy rövid időre, amíg a párom megszokja a motorozást – írja Máté.
Ráadásul alig használták korábban, mert – állítólag – kényelmetlennek találta az előző tulajdonos. Nem is tudom, meddig porosodott a polcon.
Széttört az ülésről leeső bukósisak
Szerencsére nem motorozás közben történt meg a baj… Nemes egyszerűséggel leesett a motor nyergéről, és a minimális ütéstől is darabokra tört (a képekre kattintva nagyban is megnézheted az „eredményt!”)
Így már tisztán látszik rajta, hogy nem egy jó minőségű sisak, és akkor még finoman fogalmaztam. A műanyag kb. mint egy olcsó, kínai gyerekjáték burkolata. És most jön a meglepetés: ugyan mosáskor leázott róla a matrica, de volt CE-jelzés a sisakon! (Megj.: mint olvasónk, Varga Ferenc jelezte, ezúttal simán megtévesztő jelzésről van szó: az európai jóváhagyási jel és a China Export rövidítés szinte ugyanúgy néz ki… Lám, már a hitelességi jelzéseket is „hamisítják”)
Mielőtt valaki azt hinné, egyedi eset, hogy egy FGN „bukósisak” csak úgy összetörik…
Ismerve, hogy milyen szigorúak Sharp és ECE tesztek, érthetetlen, hogy kerülhetett CE-matrica egy ilyen silány sisakra.
Hegylakók különvélemény: többször írtunk már róla, hogy miként válassz, vásárolj sisakot, és sajnos ezúttal is kiderült, hogy nem jó ötlet a használt fejvédő, pláne nem az ennyire olcsó. Persze az is butaság, hogy „annyiért vegyél bukód, amennyit a fejed ér”, mert akkor a motor árát is arra költeném, de tény, hogy ezen nem szabad spórolni. Tanuljátok hát Máté példájából, és kerüljétek a silány minőségű vackokat!
Kapcsolódó anyag: Törésteszten vizsgázott az Aliexpress-sisak