Hangtalan, úgy gyorsul, mint egy 400-as robogó, felszereltsége pedig a nagy túramotorokéval vetekszik – érdekes gép lett a CE 04.
Ma végre lehullt a lepel a BMW legújabb motorjáról, mely az elnevezését látva valószínűleg egy új, elektromos modellcsalád első hírnöke. Ha igazak a pletykák, akkor a jövőben – egyre növekvő számokkal – érkeznek a nagyobb, erősebb típusok.
Leleplezték a BMW CE 04-et
A motor mozgatásáról a BMW személyautóiban is használt, állandó mágneses villanymotor gondoskodik, és legfeljebb 120 km/órás sebességre gyorsítja a motort. Az erőforrás teljesítménye – kiviteltől függően – 11, 23 vagy 31 kW, s a legkisebb változat így kezdő, A1-es jogsival is vezethető már 16 éves kortól. Mi több, Lengyelországban külön vizsga sem szükséges hozzá, csak B-s jogsi meg némi rutin, míg Németországban szintén vizsga nélkül, pár órás képzés után átülhetnek a futurisztikus robogóra az autósok.
Maga a konstrukció a hagyományos robogókra jellemző, azaz 35 millis csúszószár-átmérőjű villa fogja közre az első kereket, míg a hátsó felfüggesztés a motor bal oldalán rögzített központi rugóstagból és lengőkarból áll. A csomagtér ezúttal is a nyereg alá került, és kényelmesen elnyel egy bukósisakot, míg a műszerfal egyenesen az R 1250 RT-ről érkezett – 10,25 colos képátlójú, és navigációként is használható, akárcsak a nagy boxeren.
Mennyi ideig tart feltölteni a BMW elektromos robogóját?
Persze a többség most is arra kíváncsi, jár-e bármilyen kompromisszummal, hogy nem benzint, hanem „ampert” tankolunk, cserébe viszont olyan városrészekben is használhatjuk a robogót, ahonnan kitiltották a hagyományos járműveket.
Nos, otthoni hálózatról bő négy órát vesz igénybe a töltés, de az extraként elérhető gyorstöltővel (6,9 kWh) ez kereken száz percre csökken. Jobbára nem nulláról 100%-ra töltenek az emberek, ezért a gyár megadta a sokkal életszerűbb, 20 és 80% közötti töltés idejét is, ami mindössze
45 percig tart az opcionális gyorstöltővel, vagyis akár egy nagyobb bevásárlás ideje alatt újra használatra kész lesz a motor.
Az új BMW CE 04 különlegességei:
Kiemelték a motor bemutatójában, hogy kiviteltől függően 100 vagy 130 kilométert tehet meg egy feltöltéssel, ám maga is „töltőként” működik, ugyanis az RT-hez hasonlóan aktív szellőztetésű, USB-C-csatlakozóval ellátott fakkot alakítottak ki a vezető telefonjának. Erre azért van szükség, mert a műszeregység navigációja a vezető mobilján keresztül működik, és így garantáltan nem merül le a készülék menet közben.
A CE 04 alapmodellje 2022 tavaszától kapható, listaára 4 490 000 forint lesz. Ennyiért már kipörgésgátlóval (ASC) és három menetprogrammal (ECO, Rain, Road) „felszerelt” modellt kapunk, amit kedvünkre bővíthetünk dőlésszög-érzékelős kipörgésgátlóval (DTC), illetve még sportosabb karaktert kölcsönző Dynamic móddal.
A blokkolásgátló természetesen alapáras, csak a kanyar-ABS-ért kell felárat fizetnünk, miként a LED-világítás is „alap”, s tudása fokozható az Adaptív Headlight Pro funkcióval.