Megjelentek az Európai Parlament honlapján az egynapos autópálya-matrica részletei. Ami elsőre jól hangzott, arról gyorsan kiderült, hogy hosszú távon áremelést hoz és drágítja a közlekedést.
Az egynapos matrica lényege ugyanis, hogy a Magyarországon jelenleg is használt, időalapú rendszert szeretnék leváltani távolság-, azaz km-alapú díjszabással – ennek első lépése az egynapos útdíj bevezetése. Aki autózott, motorozott már például Olaszországban, pontosan tudja, hogy ez milyen drasztikus drágulással jár:
ezer kilométerenként 25-30 ezer forintba kerül az útdíj, vagyis aki egy teljes hétvégén át használja a pályát, annyit fizet ki két napra, mint itthon egész évre.
Ezt megerősítette Kovács Kázmér ügyvéd, a Magyar Autóklub jogi bizottságának vezetője is, aki az Indexnek nyilatkozva elmondta: az egynapos matrica aránytalanul drága lesz vagy a hosszabb időre szóló matricák ára emelkedik jelentősen az új szabályok miatt.
Távolságalapú útdíj bevezetése az időalapú rendszer helyett
– A szabályok felülvizsgálatának az volt a célja, hogy a fizetendő díj összegét ezentúl az úthasználat időtartama helyett a távolsága határozza meg, mert ez a megközelítés jobban érvényre juttatja a „szennyező fizet” és a „felhasználó fizet” elveket – áll az Európai Parlament közleményében.
Hogy mikortól kell számítanunk az egynapos matricára, majd a km-alapú úthasználati díjra? Nos, az új szabályok alig három hét múlva lépnek életbe, és (idézzük)
tagállamoknak két év áll rendelkezésükre, hogy felkészüljenek az új szabályok alkalmazására.
Vagyis a tegnapi döntés értelmében legkésőbb 2024 elején léphet életbe az új rendszer az uniós tagállamokban.