György motorja „megőrült”, de szerencsére van rá lehetőség, hogy gyorsan tisztázza a dolgot.
Üdvözletem! Lenne egy kérdésem, amire nem igazán találok választ. Van egy Hyosung GT 250R típusú motorkerékpárom, aminek a digitális kilométerórája egy zárlat során meghibásodott
és az eddigi 37 860 kilométer helyett most csak 362 kilométert mutat.
Első motorom és számomra a hamarosan esedékes műszaki vizsga is az első lenne. Átengedik-e így a motort a műszaki vizsgán vagy sem? Ha nem, akkor mit tudok tenni? Egyébként ez típushiba a modellnél, és az esetről videóm is van, mivel éppen motoroztam.
Köszönöm a választ!
Kedves György!
A műszaki szempontjából gyakorlatilag mindegy, mennyit mutat a számláló, hiszen lehetett óracsere is a két vizsga között, előfordul az ilyen, ráadásul a szakembereknek nem dolga, feladata ellenőrizni ezt. Viszont neked érdemes tisztázni a dolgot, hogy például a motor eladásakor meg tudd mutatni a vevőnek, hogy szó sincs manipulálásról, egyszerű hiba miatt ennyi a kilométeróra-állás.
Jó pár évvel ezelőtt volt már hasonló olvasói kérdés, ezért akkor megkérdeztük a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Kommunikációs Főosztályától, hogy mi a teendő, igaz, akkor óracsere miatt változott az állás. Röviden összefoglalva ezt javasolták:
a szemlén soha nem vizsgálják, cserélve volt-e az óracsoport, mint ahogy azt sem, hogy egyszer vagy többször cserélted-e. Elsősorban a tulajdonos feladata és pláne érdeke, hogy utólag igazolni tudja, miért vannak „fura” számok a műszeren és ezzel együtt a JSZP-ben. Ezért aztán meghibásodás vagy óracsere esetén érdemes valahogy igazolni az eredeti állást (nálad ez adott, hiszen van videód), majd rögzíteni az új állást, és a kettő különbözetét kell hozzáadnod az aktuális futásteljesítményhez. Mivel a vizsgabiztos a járműbe beszerelt műszer értékét minden műszakin rögzíti, a kettő összegéből bármikor megtudható, pontosan mennyit is futott az adott motor. Erre természetesen nem vonatkozik a 2013-ban született törvény, mivel a 348. § szerint csak az büntethető egy évig terjedő szabadságvesztéssel, aki jogtalan haszonszerzés végett a közúti gépjármű kilométer-számláló műszere által jelzett értéket meghamisítja. Ez esetben szó sincs ilyenről, hiszen magad mutatod be majd az leendő vevőnek az eredeti futásteljesítményt.
Eddig hát a hivatalos válasz, de emellett akad kiskapu is. Rendhagyó, de hatékony módszer, ha az ilyen műszereket javító szakemberrel egyszerűen visszaállíttatod az eredeti állást, és egyből megoldódik a gond, még ha furán is néznek majd rád, amikor azt kéred, hogy plusz pénzért több kilométert mutasson az óra, mint eredetileg – általában a fordítottjára vágynak a „kedves megrendelők”.
Akárhogy is, a kérdésedre válaszolva: maga a műszaki ugyanolyan lesz, mint máskor. Nem kell attól tartanod, hogy a valószínűtlenül alacsony futásteljesítmény miatt lenne gond a vizsgán, neked viszont fontos a képek elkészítése, hogy később – például eladáskor – bizonyítani tudd, nem szándékosan manipulálták az órát.