Így fest majd a CFMoto új, KTM-blokkos csupaszmotorja

Így fest majd a CFMoto új, KTM-blokkos csupaszmotorja

              - Címkék |Kiemelt cikk

Noha csak pár hete láttuk a CFMoto új prototípusát, máris itt a végleges, szériaérett változat, ami ráadásul a KTM 790 blokkját kapja!

Lessük is meg, mi született a KTM és a CFMoto együttműködéséből!

Ha vetünk egy pillantást a motorra, azonnal megjelenik lelki szemeink előtt a KTM izgága nakedje, ami nem véletlen. Szépen merít inspirációt (részben) a  Duke-ból és kicsit túl is megy azon: lelke ugyanaz a 799 köbcentis LC8 erőforrás, ami az osztrákok 790-es modelljében ketyeg. Egyébként ezt a blokkot korábban láthattuk már a CFMoto 800 MT kalandmotorban is

Egészen szériaérettnek tűnik a formás 650-es utódjaként érkező 800 NK, aminek lassítását – sportos kivitellel ellentétben – nem Brembo GP, hanem J.Juan fékek biztosítják. A különbségek halmazának még csak kapujában állunk, ugyanis amíg a C21 könnyűfém felnijeire slickabroncsokat szereltek fel, addig a 800 NK sportos közúti papucsokkal szelheti az utakat.

Apropó, ha már megjelenés: amennyiben a motor egészét szemléljük, nemcsak az elejét, akkor az az érzésünk lehet, mintha egy jól sikerült buli után született volna egy KTM Duke és egy MV Agusta Rush szerelemgyermekeként. Vajon az NK-C22-nek mit mondhattak „szülei”? Olyan buli volt, örülj fiam, hogy nem lettél MZ?

Már kiléptünk abból a mezsgyéből, miszerint a „kínai” mint jelző negatív felcsendüléssel bír. Bizonyos gyártók, legyen szó akár a CFMotóról, mindent megtesznek, hogy méltó kihívót állítson a motorkerékpár-piacot uraló ellenfeleknek

További izgalmakat is várhatunk a gyártótól, ugyanis 2023-ban a CFMoto további tíz motorkerékpár bemutatását tervezi, melyekből négy elektromos lesz. Talán a hamarosan megrendezésre kerülő EICMA-n láthatjuk életnagyságban is a legújabb 800 NK-t?