Jelentősen nőttek a villanymotor-eladások Európában

Jelentősen nőttek a villanymotor-eladások Európában

              - Címkék |Hírek

Mikor felmerül az elektromos motorok témája, gyakran olyan indulatokat kelt, mintha ez nem lehetőség, hanem kényszer lenne a HNCPAM-egyház (Hang Nélkül Csak Porszívó a Motor) tagjainak… Márpedig a változás már itt áll a küszöbön.

Egyre kedvezőbb árúak, gyorsabbak és nagyobb hatótávúak napjaink villanymotorjai, így nem is csoda, hogy folyamatosan nő az eladott új amperfalók száma. Európában – kis hazánkat is beleértve – vagy másfélszer több ilyen motor kelt el, mint tavaly, legtöbben pedig a NIU villanycirkálóit választották társul – számolt be az idei trendekről a mértékadó MotorcyclesData.com.

A NIU vezeti az eladási listákat Európában, nyomában a Vmoto Socóval és a Piaggióval

A háborús helyzet és a nyersanyagproblémák ellenére az elektromos motorok piacán komoly felívelés figyelhető meg.

2022 első kilenc hónapjában több mint 110 000 darab e-motor és e-robogó talált gazdára, ami jelentős, 46,1%-os növekedést jelent 2021-gyel összevetve. Ráadásul ebben nem is szerepelnek a szürke- vagy feketeimporttal érkezett, államilag nem regisztrált villanyrobogók.

A kontinens államai közül legnagyobb fejlődés Portugáliában zajlott le, ahol brutális, 1056%-os ugrás figyelhető meg az eladásokban, ezt követi Románia 347%-os növekedéssel. Magyarország a harmadik hellyel büszkélkedhet – emeli ki a MotorcyclesData –, nálunk 160%-kal több villanycirkálót értékesítettek, míg Németországban ez az érték 137%. A legnagyobb piacnak továbbra is Franciaország számít, a második helyet Hollandia, a dobogó alsó fokát pedig Németország foglalja el.

Az elektromos motorok hatalmas terjedéséhez hozzájárulhatnak a mai üzemanyagárak, de egyben a városok túlzsúfolttá válása is. Márpedig egy áramfaló sok tekintetben jobb választás ingázni, mint a hasonló méretű benzines, elvégre nyomatékosabb, mint belsőégésű kategóriatársai, a „tankolása” töredékébe kerül, viszont cserébe némileg magasabb vételár és csekélyebb hatótáv jellemző az e-motorokra.

Tegyük hozzá, hogy napjaink villanyrobogói 110-120-as végsebességre képesek és dinamikusan közlekedve is 70-80 kilométert közlekednek egyhuzamban, ami bőven több, mint amit a robogóval ingázók megtesznek egy-egy munkanapon.