Széria R 1300 GS-ekkel mászták meg a világ legmagasabb, működő vulkánját

Széria R 1300 GS-ekkel mászták meg a világ legmagasabb, működő vulkánját

              - Címkék |Kiemelt cikk

Két és fél hónappal a bemutatót követően négy BMW R 1300 GS túraenduró kelt útra, hogy felküzdje magát az Andokban található, 6893 méter magas Nevado Ojos del Saladóra, a világ legmagasabb működő vulkánjára.

Az expedíció december 6-án, helyi idő szerint 15 órakor vette kezdetét, a négy BMW R 1300 GS és legénysége, azaz Christof Lischka, a BMW Motorrad fejlesztési igazgatója, Salvatore Pennisi, a Metzeler műszaki igazgatója, Michele Pradelli, olasz enduróbajnok, valamint Karsten Schwers, a német Motorrad magazin újságírója Bahia Inglesa városból indult, és az Atacama-sivatagon át jutott el a 6027 méteres magasságban kijelölt végállomásra.

Többször is megálltak a srácok néhány percre, hogy a pihenjenek és frissítőt vegyenek magukhoz. Az ötezer méter felett tapasztalható alacsony légnyomás megviseli az emberi szervezetet, nem különben kihívások elé állítja az elektronikus vezérlést és az üzemanyagellátó-rendszert is

Előzetesen 24 órában határozták meg a menetidőt, de ennél lényegesen gyorsabban, 19 óra 22 perc alatt átszakították a képzeletbeli célszalagot.

Kiválóan helytállt az új BMW R 1300 GS

A négy tapasztalt pilóta hosszasan készült az oxigénhiányos magaslati levegőre, illetve a szélsőségesen hideg napszakokra, sőt nem kevés időt eltöltöttek Európa legmagasabb aktív vulkánján, az Etnán, hogy formába hozzák magukat a dél-amerikai próbatételre. Jóllehet, a bajor kétkerekűekhez egyáltalán nyúltak, azok teljesen szériakivitelűek voltak, csupán annyi változtatást hajtottak végre indulás előtt, hogy a gyárban felszerelt Metzeler Tourance Next 2 köpenyt a sziklás talajhoz jobban megfelelő, nem mellesleg a GS extralistáján is megtalálható Metzeler Karoo 4 típusra cserélték. A remek teljesítmény értékét tovább növeli, hogy az új boxer a kalandmotorokénál kisebb, 19-es első és 17 colos hátsó kerekeken gördül.

A Csendes-óceán partjáról aszfaltúton jutott el a különítmény a Circuito de los Seis Miles hegylánchoz, amelyhez a Nevado Ojos del Salado is tartozik. Előfordult, hogy nappal -10, éjszaka pedig -20 °C körüli hőmérsékletet kellett elviselnie a társaságnak és a motoroknak

– Nagyon büszke vagyok a csapatra és arra, hogy a új BMW R 1300 GS – teljesen gyári kiadásban és bárki által megvásárolható abroncsokkal – példásan teljesített szélsőségek körülmények között is – hangsúlyozta az embert és gépet próbáló program után Christof Lischka.