Biztosan Te is sokszor hallottad már: „Erősebb és kevesebbet eszik a verda az osztrák üzemanyaggal!” Utánajártunk, hogy igaz-e vagy megint csak egy városi legendával van dolgunk…
Először saját, egyforma típusú motorjainkkal tettünk próbát, és oda-vissza ugyanazon az útvonalon, amennyire lehet, hasonló tempóval haladtunk, természetesen kifelé még hazai, majd visszafele már osztrák benzinnel. Valóban mértünk – több motornál is – fogyasztáscsökkenést, de ez soha nem haladta meg a 4 decit száz kilométerenként. Ugyanakkor 4 deci az 6%, nem elhanyagolható, viszont ennyi eltérést más is okozhat, nem csak a benzin minősége.
Kapcsolódó anyag: Kit érdekel a benzinár: ezekkel garantáltan 2-3 literrel közlekedsz
Tényleg kevesebbet eszik a motor az osztrák benzinnel?
Azt azért ne feledjük, hogy 101 méteres tengerszint feletti magasságról indultunk Budapestről és 1063 méterre érkeztünk Ausztriában, azaz közel egykilométeres szintkülönbséget győztünk le odafelé, és ugyanekkora „lejtő” volt a hazavezető úton. Ez már befolyásolhatja a fogyasztást, arról nem beszélve, hogy a Kisalföld hazánk egyik legszelesebb vidéke, és jellemzően észak-nyugati szél fúj, tehát előbb szembe-, majd hátszél gátolta/segítette a haladásunkat.
Ha ezt a két tényezőt összeadjuk, máris kiderül, hogy ez már önmagában okozhat 2-3 deci fogyasztástöbbletet száz kilométeren, vagyis jó eséllyel csak 1-2% volt a valós különbség, ami az üzemanyagból adódott.
Egyébként is kiderült már korábbi tesztünkből, hogy csak a vezetési stílussal – ugyanolyan átlagsebesség mellett – 20-30%-kal csökkenthető a fogyasztás, vagyis sokkal több múlik a vezető kezén, lábán, mint a tankolt benzinen.
Rákerestünk, hogy más is végzett-e hasonló mérést, esetleg még pontosabban ellenőrzött körülmények között, és micsoda véletlen: nagyon hasonló eredmények születtek ott is, pedig azonos irányban, egyforma autókkal végezték a próbát. Az egyik jármű 247,4 km-t tett meg a 20 liter üzemanyaggal, míg a másik 253,5-öt, ami simán fakadhat a sofőrök eltérő vezetési stílusából, sőt akár az autók műszaki állapotából is.
Az tehát valóban igaz, hogy valamennyivel kevesebbet fogyasz(tha)t a motor az osztrák benzinnel, de egyik teszten sem mértek valódi, 1-2%-nál nagyobb különbség, ha pedig mégis, az inkább a környezeti viszonyokból fakadt.
Kapcsolódó anyag: Napjaink legtakarékosabb járműve? 500 literes csomagtér, 4 Ft-os km-költség és tisztán elektromos hajtás 2,5 millió forintért