Egy kiskapu, amivel megkímélheted magad a százezres nagységrendű kiadásoktól.
Lassan 15 éve már, hogy bevezették Magyarországon az úgynevezett fedezetlenségi díjat. Ez a MABISZ megfogalmazása szerint:
az adott gépjármű vonatkozásában az üzemben tartó biztosítási kötelezettségének díjfizetés hiányában kockázatviselés nélküli időtartamára (a fedezetlenség időtartamára) a Kártalanítási Számla kezelőjét megillető, előre meghirdetett tarifa alapján utólagosan megállapított díj.
Rendben, ez elsőre – és másodikra is – elég nyakatekerten hangzik, de röviden arról van szó, hogy ha a nevedre került gépjárműre nem kötöttél időben KGFB-t vagy később elfelejtetted befizetni a csekket, akkor egyfajta bírságként kell elutalnod a a Kártalanítási Számlára az eredeti biztosítási díj helyett.
Mennyi a fedezetlenségi díj 2024-ben?
Nem aprópénzről van szó, hiszen a fedezetlenségi díj összege akár napi többezer forintra is rúghat. Íme, a leggyakoribb járműkategóriák és a hozzájuk tartozó díjak: a leggyengébb, 37 kW alatti teljesítményű személygépkocsinál napi 770 Ft, 180 kW felett viszont már 1540. Motorkerékpárra 140, 210 és 440 forintot számolnak fel naponta, szintén a jármű teljesítményétől függően. Miként nemrég írtunk róla, segédmotorra nincs fedezetlenségi díj, viszont a törpeautókra, négykerekű segédmotorokra igen, mégpedig naponta 260 forint. Gyorsan kiszámolható: fél év alatt simán összejöhet 2-300 000 forint egy autóra…
Korábbi cikkünk miatt ragadt tollat Barnabás is, aki elmesélte, hogy saját biztosítási ügynöke javasolt neki egy kiskaput, amikor véletlenül megfeledkezett a szerződéséről, és díjhátralékba került. Ez a kiskapu nem más, mint egy másik üzembentartó bejegyzése a forgalmi engedélybe, mely ráadásul átírási illetéktől mentes, ha közvetlen családtagod lesz az új üzembentartó. Ő köt egy új kötvényt – mivel változott a forgalmiban szereplő név –, befizeti az első negyedéves, féléves stb. összeget, és a motor ismét közlekedhet, ráadásul friss, érvényes biztosítással.
Arról nem vagyunk meggyőződve, hogy ez a teljesen szabályos útja a plusz költségek elkerülésének – bár a biztosítós honlapok is ezt ajánlják –, és az biztos, hogy Barnabásnak bevált. Már évekkel ezelőtt történt nála az átírás, azóta is forgalomban van az autója, és nem kellett kifizetnie a bő kéthónapos elmaradás miatt felhalmozódott 73 000 forintos díjat.