Miért pont retrómotort választ az, aki az extrémsportoknak él? Többek között ez is kiderül a Red Bull Skydive Team vezetőjével készített interjúból.
Kiváló reklámfogás, hogy a Brixton nyomonköveti az eladott motorok életútját, sőt évente tucatnyi vásárlóval készít riportot arról, hogy miért kezdett motorozni vagy éppen melyik a kedvenc útvonala, amit szívesen ajánlana az arra túrázóknak. Ebben a hónapban egy különleges interjúalany állt mikrofon elé, a 39 éves Marco, akit nemes egyszerűséggel az egyik legjobb és legismertebb bázisugrónak tartanak…
Marco Waltenspiel: bázisugrás, szárnyasruha-repülés és motorozás
Azt már tudjuk, hogy miről híres, de azt nem, hogy honnan jött a motiváció, az ihlet egy ilyen különleges sporthoz, így aztán adta is magát az első kérdés…
– Mondd csak, Marco: hogyan és miért kezdtél bele az ejtőernyőzésbe?
– Mondhatom, hogy a véremben van, ezzel a szenvedéllyel születtem. Édesapám ugyanis gyakran ejtőernyőzött, és már gyerekkoromban is az volt az álmom, hogy egyszer meghódítom a levegőt… Amióta az eszemet tudom, szenvedélyesen szeretek repülni.
– Mi a legfontosabb különbség a hagyományos ejtőernyőzés és a bázisugrás között?
Több is akad, de a leglényegesebb eltérés, hogy a bázisugrásnál – nevéből adódóan – egy fix pontról ugrunk le, míg ejtőernyővel a repülőgépből lépünk ki a zuhanás előtt. Nehéz szavakba önteni, hogy milyen érzés, amikor szabadon zuhansz, de talán a „Low” című szám az 1000mods-tól elég közel áll ehhez az érzéshez:
– Mi lesz a következő „nagy attrakció?”
A Red Bull Skydive Team tagjaként számos eseményen ugrunk Ausztriában és szerte Európában. A következő ilyen a Forma-1-es verseny lesz a Red Bull Ringen (június 30.), majd a MotoGP Spielbergben (augusztus 18.), az Airpower-en Zeltwegben (szeptember 6.) és végül a Red Bull Dolomitenmann-on Lienzben (szeptember 7.).
– Miért kezdtél motorozni?
Bármilyen hihetetlen, szerintem a motorozás áll legközelebb a repüléshez, így nem is volt kérdés…
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
– Mit tanácsolnál a többi motorosnak mint extrémsportoló?
Mindig hallgass az ösztöneidre! Ha nem érzed magad biztonságban, az azt jelenti, túllépted a határaidat, és bármennyire csábít, ilyenkor muszáj lassítanod. Egyszerűen nem szabad kockáztatnod, ha azt érzed, ez már nem komfortos… Számomra is nagyon fontos, hogy tudjak nemet mondani. Ez elengedhetetlen, és sajnos sokan nem hallgatnak a megérzéseikre, ezért igent mondanak arra is, amiről tudják, hogy „sok nekik…”
– Mivel motorozol, és miért pont ezt a motort választottad?
Volt már többféle vasam, de végül egy Brixton Crossfire 500 XC nyergében kötöttem ki. Régebben több gép is állt a garázsomban, de jelenleg csak ez az egy, és tökéletesen elég is mindenre. Szeretem, hogy csak úgy vonzza a tekintetet, igazi klasszikus megjelenésű motor, de műszakilag modern.
– Mire használod elsősorban a Crossfire-t?
Főként a hegyekbe járok a remek utak, és persze az ejtőernyőzés miatt.
– Minden interjúalanytól megkérdezzük, hogy nekik mi a Pimp my ride, azaz mi az a felszerelés, extra vagy módosítás, ami nélkül nem tudják elképzelni a motorjukat.
Nekem egyedül a kulcsra és benzinre van szükségem: ha motorozni szeretnék, ahhoz elég ez a kettő.
– Melyik a kedvenc utad, amit szívesen ajánlanál az erre túrázóknak?
Ha tehetik, semmiképpen ne hagyják ki a Salzburgi tavak környékét – egyszerűen lenyűgöző hely!
Kapcsolódó anyag: kipróbáltuk a Crossfire terepes átiratát, az 500 XC-t