Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor általában nem is az… Mondjuk ezúttal nem a gyártó túlzott, hanem a bulváros szalagcímeket puffogtató újságírók.
Több magyar nyelvű újság is beszámolt róla, hogy egy román formatervező, Petre Georgescu megelégelte, hogy nem elég nagy hatótávúak az elektromos motorok, ezért elkészítette a Colibri M22-t, ami 200 km-t tehet meg egyhuzamban és átszámítva csak 1,2 millió forintba kerül. Ez elég hihetetlenül hangzik, és az újdonságról rögtön ki is derül a gyártó honlapján, hogy mindkét paraméter igaz lehet, de csak külön-külön…
Csábító adatokkal lépett színre a Ride Colibri újdonsága, a Colibri M22
Szintén a Colibri honlapjáról derült ki, hogy a karcsú gép 4 kW-os névleges teljesítményű és legfeljebb 45 km/órával suhan, tehát segédmotor, de az úgynevezett „Offroad-mode-ban” 16 kW-ra nő a csúcsteljesítménye és 90 km/órára a végsebessége, míg az akkucsomag kapacitása 5,4 kWh.
Feltűnően kedvezőnek tűnik a mindössze 850 wattos töltővel az 80 perces feltöltés (20 és 80% között), és a számokat jobban megnézve valami tényleg nem stimmel. Ha 5,4 kWh a teljes aksikapacitás és 0,85 kW-os a töltő, akkor az legalább hatórás töltési időt jelent. A részletes műszaki adatokból persze kiderül, hogy akkumulátoronként értendő az 1 óra 20 perc, de az jó hír, hogy egyszerre is tölthetőek a megfáradt telepek.
A hagyományos segédmotoroknál kisebb, mindössze 185 centi hosszú Colibri meglepően könnyű, egy aksival csupán 55 kilót nyom (az adattábla szerint 60-at), két és három akkuval pedig 70 és 85 kg a tömege. A háromféle színben kapható motort most 3299 dolláros nettó áron rendelhetik meg a vevők, de mit kapnak a pénzükért?
Nos, van egy könnyű, de kimondottan kis akkupakkal felszerelt alaptípus, ami 1,8 kWh-s kapacitású (a honlapon 1.8 kW-osként szerepel), és ha előre befizeted a foglalót, akkor elvileg már idén ősszel meg is kapod a gépet. Jóllehet, egy akár 16 kW-os csúcsteljesítményű motor az 1,8 kWh-s teleppel nem jut túl messzire, sőt a 4 kW-os segédmotor üzemmódban sem, vagyis ha legalább 20-30 kilométeres távolságra szeretnél elmerészkedni, és közben nem akarsz tölteni, akkor az oda-vissza útra a két- vagy háromaksis változat lesz megfelelő neked.
@hegylakok Colibri M22 ebike: 3299 USD, 60 kg, range with 3 LG battery: 200 km. #ebike #colibrim22
A Colibri váza összecsukható, ami megkönnyíti a szállítását
Ráadásul az átszámítva 1,2 millió forintos ár nettó, vagyis a magánszemélyeknek több mint 1,5 millióba kerül majd, és ha tényleg élhető hatótávra vágynak, akkor ehhez további két telepet kell beszerezniük, aminek sajnos nem találtuk meg a felárát a honlapon. Ismerve az ilyen kapacitású akkumulátorok költségét, jó eséllyel kétmillió forint feletti végösszeg jönne ki, annyiért pedig más gyártónál is találunk kimondottan erős, sőt akár gyorsabb, 110 km/óra végsebességű elektromos motort. Mindenesetre a koncepció érdekes, az pedig majd az első teszteken kiderül, hogy valóban reális-e az ígért, 200 km-es hatótáv, és ha igen, akkor mennyiért juthatunk hozzá a teljes értékű, háromaksis kivitelhez.
Galéria – Colibri M22
Műszaki adatok – Colibri M22
Motor típusa: 4 kW-os névleges és 16 kW-os csúcsteljesítményű agymotor
Végsebesség: 45 km/h (Offroad módban: 90 km/h)
Akkumulátor: 72 V 25 Ah telep
Töltő teljesítménye: 850 W
Rugóút elöl/hátul: 100/80 mm
Tengelytáv: 1320 mm
Hossz: 1850 mm
Kerékméret: 1,6 x 17
Ülésmagasság: 785 mm
Menetkész tömeg (egy akkumulátorral): 60 kg
Hatótáv: 60/120/200 km (egy, két és három aksival – gyári adat)