A fél évszázaddal ezelőtt készült, 200 km/órás végsebességű R 90 S előtt tisztelegnek az új boxerrel.
Valódi ikonról van szó, elvégre a Man-szigeti TT-n Hans-Otto Butenuth és Helmut Dähne kategóriagyőztes lett az R 90 S-sel, emellett Steve McLaughlin megnyerte a rangos 200 mérföldes Daytonai versenyt a gyárilag 67 lóerős kéthengeressel, míg csapattársa, Reg Pridmore a történelem első AMA Superbike-bajnoka lett:
BMW R 12 S: modern technika az R 90 S szellemiségében
A BMW R 12 nineT alapjaira épülő, új R 12 S egy hiteles retrómotor, ami minden ízében a neves elődre emlékeztet:
„Az újdonság meghatározó formajegyei közé tartozik a BMW-re jellemző, kormányra rögzített áramvonalidom, a sötétített plexi, a Lavaorange metálfényezés és a múltidéző, díszes varrással ékesített nyereg.
A lenyűgöző összhatást tökéletesen kiegészítik az olyan részletek, mint a piros „S” jelzés az oldalidomon, valamint a csiszolt és átlátszó lakkozással látványosabbá tett üléspúp
– foglalta össze Alexander Buckan, a BMW Motorrad Design vezetője. Ráadásul a modell szépsége tovább fokozható a temérdek gyári extrával, mint például az Option 719 csomagban elérhető eloxált alumíniumfelnikkel, a módosított lábtartórendszerrel, illetve a látványos kormányvégtükrökkel.
Az R 12 S árusítása máris megkezdődött – a felszereltségről, műszaki adatokról és árakról a BMW oldalán találsz további részleteket.
Galéria – BMW R 12 S
