Igazi rémtörténetek keringenek a hozzászólások között arról, hogy akár 80-100 ezer forintba is kerülhet a halogén izzó kiváltása LED-del, ráadásul utóbbinak korlátozott az élettartama… Lám, egy újabb városi legenda, aminek a fele sem igaz.
A hazai újságok közül elsőként írtunk róla január 3-án, hogy változott a KöHÉM, így Magyarországon is szabályos lett a halogén helyett beépített, minősítő jellel rendelkező, helyettesítő LED fényforrások használata. Ez számtalan kérdést felvetett, melyeket igyekeztünk megválaszolni a LED kiválasztásával és beépítésével kapcsolatban, ám ezek csak újabb kommenteket generáltak. Az egyik visszatérő hozzászólás:
Mennyibe kerül a H4 vagy H7 fényszóróizzó LED-re cserélése?
Jóllehet, korábban megjelentek már cikkek a témában, melyek „150 és 250 euró közötti” összegről szóltak, de ez elég pontatlan tipp, és nem derül ki belőle, hogy 60 vagy 100 ezer forintba kerül majd a munka. Ezért mi inkább népszerű autó- és motortípusokon mutatjuk be, hogy mennyibe kerül a hatékonyabb és nagyobb biztonságot nyújtó világítás. Kezdjük is a motorokkal, hiszen ott egyszerűbb a helyzet! A motorkerékpárok listáján ugyanis összesen kétféle foglalatú halogénizzó, illetve az ezt kiváltó LED szerepel.
Természetesen a legelterjedtebb a H4, ezt találod megannyi gépben BMW K75-től, az R nineT-ig, Kawasaki Ninjától, a KTM 690-ig. Mivel a motorkerékpárokba rendszerint egy fényszóróizzóra van szükség, ez olcsóbb, mint az autók kétdarabos szettje – gyártótól függően 28 és 30 ezer forint közötti összegbe kerül.
Néhány motorban – és persze megannyi autóban – a kisebb méretű H7 izzó kapott helyet, ilyen a kétkerekűek közül a BMW R 1200 RT, a Kawasaki Z 1000 SX, míg a kocsik közül például az Alfa Romeo Brera, az Audi A3, a 3-as BMW (2001-től) és még sorolhatnánk – legalább 60-80 autó sorakozik a H7-listában. Ebből a kétdarabos, H7 foglalatú LED szintén gyártótól függően 45 és 55 ezer forint közötti összeg, és ugyanennyibe kerül a Toyoták és más japán autók H16-os LED-je, illetve a HB4-es foglalatú LED is.
Drágább, mégis olcsóbb a LED, mint a hagyományos izzó
Az egyik leggyakoribb ellenérv a LED-del kapcsolatban, hogy korlátozott élettartamú, a gyártó becslése szerint akár 1500 óránként cserére szorulhat, amit néhányan úgy értelmeztek, hogy „folyton cserélgetni kell.”
Aligha tévedhetnének nagyobbat, ugyanis összehasonlítva a H7 LED-et az emelt fényerejű, de halogén H7-tel, elképesztő különbséget találunk. A gyártók és forgalmazók elmondása szerint a halogén H7-es 160-200 óránként cserére szorul, míg a H7 LED 1500-2500 óránként. Innen már könnyű kiszámolni: a Night Breaker Laser H7 izzó közel 10 000 forint párban, és 2000 óra (120 000 km) alatt 10-12 alkalommal (!) szorul cserére, ami 100-120 ezer forintot tesz ki. Ezzel szemben a H7 LED-et csak egyszer (vagy egyszer sem) kell cserélned, és mint írtuk, 45-55 ezer forintba kerül.
Ne feledd, hogy a vásárlás csak a költségek egyik része, hiszen a nagyobb fényerejű és főként szórt fényű LED beépítése után muszáj elvégeztetni a fényszóró-magasságállítást is! Jóllehet, ez már aprópénz a többi kiadáshoz viszonyítva: az általunk megkérdezett szervizekben 5 és 15 ezer forint közötti összegért végezték el.
Vagyis megint csak felületesen nézve olcsóbb a halogén izzó: arra szinte észrevétlenül, részletekben költesz el 100 000 forintot a tíz cserével, míg a LED-et csak egyszer kell megvenned (45-55 ezer forintért), és utána – átlagos futásteljesítmény mellett – 10-12 évig megbízhatóan, további költség nélkül működik.
Kapcsolódó anyag: a január 4-én életbe lépett rendelet pontos szövege, és az Európában jóváhagyott LED-ek fajtái