Béci kérdése – és a válasz – sokakat érdekelhet, ezért itt az oldalon válaszolunk rá. Melyik a legtartósabb motorgumi?
Sziasztok! Néztem a GumiGuru rovatot, de az én problémámra nem volt válasz. Van egy 650-es Deauville-em, azzal járok munkába (napi 2 x 75 km), túrázni (egy nyáron 4-5 nagyobb kör), ezért nagyon sok a kilométer. Lehiggadtam már, 57 vagyok, nem akarom a lábtartót koptatni. nem is tudnám… Kipróbáltam számtalan gumit: a túrapapucsok elöl 21-22, hátul 14-18 ezret mennek el. Nekem ez kevés (csak az ingázásom egy nyáron 13 000 km), ezért valami SOKKAL nagyobb futásteljesítményű gumit keresek. Mit ajánlotok? Egyáltalán van ilyen?
Köszönettel: Béci
Kedves Béci!
Tényleg nem átlagos futás a három hónap/13 000 km, a jelenlegi abroncsok pedig kimagaslóan teljesítettek, ha csak húszezer után cseréltél elsőt. Megértem, hogy ez neked nem túl kényelmes, hogy májusban és szeptemberben is meg kell venni és felszereltetni egy pár új köpenyt, de a már egyébként is extra nagy futásteljesítmény további növelése egészen biztosan a tapadás csökkenésével jár majd. Illetve titkos tippként említhetem Milka kedvencét, a Michelint, amit ő is a legtartósabb motorgumi jelzővel illetett a tesztjében.
Részemről azt javaslom, ha egyébként szeretsz motorozni a jelenlegi gumikkal, és ezeket csak 14-22 ezrenként koptatod el, akkor ne válts, mert lehet, hogy pont a motorozás élménye szenved csorbát a spórolás miatt. Ugyanakkor visszatekintve volt már egy hasonló olvasói levelünk, ami neked is segíthet. Itt röviden összefoglaljuk, hogy milyen tapasztalatai voltak Róbertnek, aki szintén egy hasonló teljesítményű Hondával motorozik.
Melyik a legtartósabb motorgumi?
Jómagam még 2015 májusában vettem egy 2013-as évjáratú Honda CBR500R-t. Azóta 57 000 km-t tettünk megy együtt, és a stílusomra jellemző, hogy csak 31 000 km-nél került sor a gyári gumiabroncsok cseréjére. Sok utánaolvasás eredményeként, és az egyik legjobb webáruház (R17.hu) szakértő kollégáinak segítségét is igénybe véve a Bridgestone Battlax BT 023 120/70ZR17 + 160/60ZR17 (Made in Japan) páros mellett döntöttem.
Kora tavasztól késő őszig motorozom (és az esőt sem úszom meg), ezért fontos volt, hogy nedves körülmények között is jó legyen a tapadás. Szerettem volna, ha az új tappancsok magas futásteljesítményt is nyújtanak: ezért választottam a Bridgestone-t. Az interneten olvasott információk alapján jónak tűnt, és nem is volt drága – 65 000 forintért párban igazán jó ajánlatnak számított (ez néhány évvel ezelőtti ár – a szerk.)
A Bridgestone BT023 a legtartósabb gumi?
Tuti nektek is feltűnt: 41 000 km van a gumikban, és még nincsenek kopásjelzőn. Ez persze köszönhető maguknak az abroncsoknak, illetve a vezetési stílusomnak, valamint a motor használati módjának. Rendszeresen napi 60 km-t ingázom az otthonom és a munkahelyem között, ez kb. havi 1200 km-t jelent az év 8 hónapjában, szóval az már majdnem tízezer összesen. És ugye a gyárit is csak 31 ezernél koptattam el…
Ezt úgy értem el, hogy óvatosan gyorsítok ki, 100-110 km/h-s sebességgel közlekedem, a lassításnál a motorféket használom. Az autóm is eléggé baráti fogyasztású (2004, Fiat Stilo 1.4 16V, 6,5 L), de a Honda – csuklófüggő – 3,2-3,7 literes fogyasztását maximum egy 125-ös négyütemű gép tudná überelni. Azzal viszont nem lehet 110-zel utazni, sőt az A1-esek általában nem is mennek annyit. Így a CBR a kocsimmal összevetve háromliteres mínuszt jelent: ezer kilométerenként kb. 18 000 Ft megtakarítás – tiszta haszon.
Persze a hazaút már más tészta, olyankor jóval dinamikusabb a tempó. Egyik kollégámmal együtt szoktuk megtenni az utat a munka után, neki egy gyönyörű Honda NC700-a van. Ilyenkor azért meghúzgáljuk a gépek bajszát, de szerencsére pozitívan tapasztaljuk, hogy az autósok egyre nagyobb hányada segíti a haladásunkat.
Néha már-már zavarba ejtő, hogy sorra lehúzódnak, jeleznek, a körforgalmakban kialakuló sorokban egy emberként jobbra húzzák a kormányt, hogy előremehessünk.
Természetesen jobb lábbal vagy vészvillogóval köszönjük meg az előzékenységet – illik meghálálni, ha ilyen figyelmesek.
Egy szó, mint száz, nekem bejött a BT023, és akinek fontos a nagy futásteljesítmény, azoknak bátran ajánlom ezeket a megbízható abroncsokat. Egyben minden motorostársamnak kilométerekben gazdag, balesetmentes szezont kívánok – jó utat! – írta Róbert.