Heves vita alakult ki az EU-s módosító javaslatról szóló cikk alatt, és az újítást bírálók általában arra hivatkoztak, hogy több európai országban eleve nem kötelező műszakira vinni az autókat-motorokat, nemhogy évente. Nos, ennél azért színesebb a kép, sőt több államban már most is évente kell vizsgára vinni az autókat… és néhol még a segédmotorokat, robogókat is.
Aki esetleg lemaradt a hírről, itt elolvashatja, hogy melyik járműveket és miért érinti a módosítás. A szigorítást azzal indokolták, hogy csökkenteni akarják a műszaki hibából adódó balesetek számát, de mint tudjuk, tizedszázalékokban kifejezhető arányról beszélünk, és a karambolok többségét emberi hiba okozza, nem pedig egy túlhasznált lengéscsillapító.
Műszaki vizsga évente? Néhány országban ez már nem újdonság…
Visszatérve a kommentekre: általában az új két- és négykerekűek 4 évre kapnak forgalmit, ezután pedig rendszerint kétévente figyelmeztet az alkalmazás, hogy hamarosan lejár a vizsga, de ez nem mindenhol van így.
Többek között Észtország, Lengyelország, Románia és Svédország már korábban, az első ilyen javaslat felbukkanásakor lépett, hasonló rendszert vezetett be például Írország, Luxemburg és Portugália, és átállt az évenkénti kötelező ellenőrzésre. Jóllehet, a részletek eltérőek, hiszen néhány államban 4-5 éves kortól, míg – például Észtországban – csak a jármű tízéves kora után írják elő a sűrűbb vizsgát, és a forgalmi érvényessége is 12-14 hónap között változik, hiába hívják „éves” rendszernek.
Az egyik legszigorúbb eljárást Szerbiában vezették be, ott a motorkerékpárokat – és ami még furább – a segédmotorokat is kötelező évente egyszer elvinni a vizsgabázisra, ami az itthoni, forgalmi nélküli 50-esekkel összevetve nem kis különbség és plusz teher a kinti tulajdonosoknak.