Ha kipróbálod, megszereted – akár ez is lehetne a mottója a történetnek, hiszen a korábban vásárolt és szolgálatba állt elektromos endurók után most újabb motorok kerültek a szervezethez.
Nemrég még arról számoltunk be, hogy a Magyar Országos Horgász Szövetség halőrei pillekönnyű és motorjogsi nélkül használható XQi3 terepmotorokat kaptak szolgálati használatra. A cél egyértelmű volt: a vízpartokon és természetközeli területeken dolgozó szakemberek olyan járművekkel mozoghassanak, amelyek halkabbak, könnyebbek és helyben nem bocsátanak ki károsanyagot, ellentétben a korábban használt, jellemzően dízelüzemű autókkal. Az első tapasztalatok alapján beváltak a karcsú és fürge gépek, legalábbis erre utal, hogy néhány napja újabb motorok álltak szolgálatba a Mohosznál…
Ha nincs komoly terep, bármilyen motorral megközelíthető a vízpart
A döntés logikus folytatása az első beszerzésnek. Vannak olyan halőri feladatok, ahol valóban jól jön a nagyobb rugóút, a terepes felépítés és a jobb akadályleküzdő képesség, mely jellemzi az endurókat, de sok vízparti ellenőrzéshez nincs szükség kifejezetten terepmotoros adottságokra. Üdülőövezetekben, településekhez közeli partszakaszokon, aszfaltozott utcákon, murvás bekötőutakon vagy döngölt földutakon sokszor éppen egy könnyű, fordulékony robogó a legpraktikusabb választás. Autóval ezek a helyek gyakran nehezen járhatók, gyalogosan viszont időigényes lenne az ellenőrzés, ezért a kis tömegű elektromos kétkerekűek jelentik a tökéletes megoldást.
A robogóval a halőr gyorsabban eljut egyik pontról a másikra, könnyebben megállhat, kevesebb helyet foglal, és – ami a legfontosabb – nem zavarja zajjal, füsttel a vízparton pihenőket, horgászókat. Ehhez egy könnyű, de kategóriájában nagy hatótávú modellt választottak a halőrök, az NQiX 150-et, mivel nem szükséges hozzá motorjogsi – B-vel is vezethető –, nincs váltó és kuplung, azaz nem kell külön megtanulni a használatát, ráadásul a szervizigénye is jóval csekélyebb egy benzines járműénél.
A beszámolók alapján az elektromos XQi3 terepmotorok és az NQiX 150 robogók nem egymás riválisai, inkább kiegészítik egymást. A nehezebben járható, sárosabb, földutas vagy természetes akadályokkal tarkított szakaszokra továbbra is az endurósabb felépítésű motorok ideálisak, míg a könnyebben megközelíthető vízpartokon, üdülőterületeken és településközeli részeken viszont a robogó lehet a jobb eszköz.
A MOHOSZ lépése ezért nem egyszerűen újabb motorok vásárlásáról szól, hanem egy használhatóbb, rugalmasabb és környezethez jobban illeszkedő szolgálati járműpark kialakításáról. Ha a vízpartokon dolgozók gyorsabban, halkabban és kisebb terheléssel tudják végezni a munkájukat, abból a természet, a horgászok és a halőrök is profitálnak.