A hátsónál tehát variálhatsz, de az első keréknél semmiképpen! Hadd mutassam meg egy rém egyszerű, tanulságos példával! ...
kawasaki
kawasaki
A fent említett párosnál is lehet használni a melegítőt? Vagy alapból minden guminak hasznára válik? ...
Összegezve: 15-20 ezer közötti élettartam, BT45-nél jobb dönthetőség, nedvestapadás kevésbé fontos. ...
Régi túraabroncsot végképp nem tennék fel, főleg nem BT023-at, de Z8-at sem. Tartósak? Igen, de egyszerűen nem pályázásra találták ki őket. ...
Legalább 240 lóerővel gazdálkodhat a Tesi pimaszul szerencsés és irigyelt tulajdonosa. ...
A Kawasaki nemes egyszerűséggel felrúgta a játékszabályokat, és 15 évvel ezelőtt bedobott egy izmos, 110 lovas 750-es a sokkal vérszegényebb hatszázas nakedek közé. ...
Ha Te is beszállnál vagy egy megosztással segítenél ITT találod az eladó járgányt és a licit pillanatnyi állását. Hajrá, még öt nap maradt! ...
Azonnal nem kaptam ugyanilyen gumit, és sürgős volt, így hátra Michelin Pilot Road 2 került fel. Kérdésem, hogy maradhat-e így ...
Következő lenne kérdésem: nemrég jártam gumicserén a motorommal (Suzuki GSX-R600 K8). Minden rendben ment, de 2-300 kilométer után feltűnt, hogy a „bejáratott” abronccsal sem kezes a gép. ...
Suzuki GSR 600 K6 motoromról lenne szó, a problémám pedig az, hogy gyakran használom rövid távon munkába járásra (5 km), és városi használat során a hátsó gumi fékezésre, intenzív gyorsításra meg-megcsúszik. ...