Élek, tehát szennyezek – nagyjából így írható le a modernkori ember és az őt körülvevő környezet kapcsolata. Persze itt nem olyan kirívó esetekre kell gondolni, mint mikor 2000 hordó veszélyes hulladékot ásnak le egyes férgek a Földanya életet adó kérge alá.
Mindennapjaink során nemcsak sok mesterséges szemetet termelünk, puszta létezésünkkel is kárt okozunk a kilélegzett széndioxiddal, nem beszélve az irodai széken elsütött metángalambokról. Ahogy az evolúció adta, úgy talán el is veszi – az ember lett a természetidegen matéria.
Az emberek és az ő csodálatos guruló masináik
Nemcsak mi, de az általunk üzemeltetett gépek is ontják magukból a káros végterméket. Zajos és büdös – mondja elsőre a kívülálló, aki a motorkerékpárt csak annyira ismeri, mint kezdő domina a golyós szájpecket.
A büdös érthető, hiszen mindenki az… és a zaj? 
„Látni és látszani!” – hangzik el leggyakrabban a közlekedésbiztonsággal kapcsolatosan, de a motorosok körében elterjedt szemlélet a “Hallani és hallatszani!” is. Ez utóbbi igencsak megosztja a motoros társadalmat, van aki a defenzív vezetés, van aki az akusztikus figyelemfelkeltés mellett voksol. A hangos verzió támogatásánál számolnunk kell egy általánosan mellőzött tényezővel, ami nap mint nap ér bennünket : a zajszennyezéssel.
Civilizált közlekedés
A gyalogoskínzó, tüdőrezgető nyitott kipufogók és a lefűrészelt csövű hangpuskák ijesztő döreje kellőképp magunkra vonhatja az autósok figyelmét, de eközben igen kellemetlen hanghatás éri a közlekedésben résztvevőket, ellenszenvet, esetleg ijedséget kiváltva – nem hiszem, hogy ez a jó alternatíva (természetesen
autó-autó viszonylatban sem).
Konklúzió
Tudomásul kell vennünk azt, hogy felelősséggel tartozunk embertársaink felé. Persze, ugyanúgy elvárható a többiektől is, hogy tisztában legyenek azzal, mi motorosok a közlekedésben sokkal nagyobb kockázatot vállalunk. Valahol a kettő között kell megállapodnunk.
Update – 2015. 11. 26:
Miként sejteni lehetett, a szabályozatlan, buta kipufogófaragás kiverte a biztosítékot a járókelőknél és a szerveknél is, a cikk megjelenése óta számos retorzióról kaptunk hírt. Egy türelmét veszített lakó egyszerűen rálőtt az ott hangoskodó motorosra, máskor a rendőrök tették helyre az illetőt egy meglehetősen vastag csekkel, míg a tömegesen ordító autók és motorok miatt előbb városi, majd országos razzia indult Magyarországon. Arról nem beszélve, hogy a határ túloldalán már röpködnek a több száz eurós csekkek a hasonló mutatványokért, mint ahogy arról társunk is élőben beszámolt, szóval nem érdemes széllel szemben üvölteni – ideje utánanézni, hogy a vas tényleg megfelel-e az előírásoknak.
Nálam ez vált be…
Saját tapasztalataim alapján egy „street legal”, E jelzésű sportkipufogó elfogadható megoldás lehet. Ha esetleg házilag beleznéd ki a dobot, vedd a fáradságot, méresd be vagy egyszerűen mérd le a telefonra letölthető alkalmazás segítségével, és ha kell, állítsd be a hangszintet a normához közeli értékre egy szűkítővel. Ja, igen, a második opció nem jelenti azt, hogy a rend éber őrei nem fognak zaklatni miatta, csupán egy kis figyelmesség, ami az egyenruhások szívét is megenyhítheti.
A Te motorod melyik kategóriába esik? Üvöltve jelez, hogy észrevegyenek vagy halkan surrogó gyári dobokkal gurul, hogy neked kelljen figyelni a többiek helyett?