A téli hónapok nemcsak az utakat, de minket is megviselnek. Na, azért nem olyan rossz a helyzet, hogy magunkon is repedéseket kellene keresni, de valljuk be: a tavalyi nadrág vagy a bőrkabát cipzárja nehézkesen kúszik fel ütközésig egy februári ruhapróba során.
Sok motorost ismerek, akik nem hanyagolják a testmozgást legyen akár szezon vagy éppenséggel téli szünet: testépítők, küzdősportolók, aerobikosok, focisok – mind jó erőt adó sport. Mert miért is? Ha valaki próbált már megállítani egy dőlő kétszáz kilós motort, amint annak oldaltámasza leparkoláskor épp a földbe süpped, az tudja, hogy minden egyes fényezett elemért keményen meg kell küzdeni.
Úton, útfélen a motorosnak fel kell készülnie a váratlan szituációkra: valamilyen oknál fogva (kifogy a benzin, műszaki hiba) a kétkerekűt akár több száz méteren tolni kell, dőlés vagy esés után „talpra” kell állítani, vagy egy erős fékezéskor egyszerűen megtartani önmagunkat, hogy ne boruljunk a kormányra kontroll alatt tartva a gépet.
Vegyünk csak egy hosszú kanyargós túrát – az sem jó, ha azért tartjuk fel társainkat, mert hamar elfárad a karunk, vagy derékból és lábból már nem bírjuk tartani magunkat miközben terelni kell a motort is. Még hobbi pályázáshoz sem kell magyarázni a jó kondi szükségességét, hamar eldől, milyen állóképességgel rendelkezünk, mikor a harmadik körben a Hungaroringen szuszogva párásítjuk a sisak plexijét.
Ha esetleg elszántad magad a sportolásra és nem tudod hova menj vagy milyen ágat válassz, gondold át, mi az a pár mozgásforma, ami szóba jöhet. Futás, úszás, súlyzózás, harcművészet, aerobik, kerékpározás – a lehetőségek sora végtelen. Választhatsz edzőtermet, ahol szakember vezet be a sport világába, vagy akár saját magad szabadtéren, illetve otthon is végezheted, ha megvannak a kellő alapismeretek.
Általános egészségi állapotunk megőrzéséhez és javításához mindenképp érdemes rendszeresen mozogni, nem kell élsportolónak lennünk ahhoz, hogy 20-30 év múlva is motorozhassunk. Pláne, ha még abban a korban ki is tudunk farral tolatni a csárda parkolójából…
Jani55
Azért nekünk vidékieknek nem kell ám kétségbe esnünk (bár én is felszedek 1-4 ezer grammot minden télen): Általában eltüzelek 20-22q fabrikettet, 10-15q fát, azt be is kell hordani a kazánhoz és kora tavasszal még akciósan megveszem, azt be is kell hordani a garázsba, a fát meg kuglizni, úgy mehet a fatárolóba… Közben a garázst is átrendezem, minden tavasszal lomtalanítás: ugyan ki nem dobok semmit, hátha jó lesz az még valamire… minden mp3-ban tömörítve, de a kocsikám nem fér be… Aztán ősszel és tavasszal is átrotálom a kertet, na az is komoly… ugyan még soha sem sikerült még hagymát sem termelni, de akkor is megműveljük a földet… (tavaly volt kb 10kg paradicsomunk!) Idős Édesanyámnál a szomszéd városban ugyanez!!!
Nem okoz gondot a Vara felsegítése (már megtettem), a tolása sem 2km-t (kifogyott a benya), szóval még bírom…
A télen csak két hétig nem motoroztam (hóban jégben kockázatos), az új gumikkal 2ekm-t mentem…
alvaro
Na, ez szép!
Nálunk meg hasogatni való formában volt a fa jó része, és sajnos régi vályogház pocsék nyílászárókkal (idén biztos hogy elköltözünk), mi nem úsztuk meg 35 mázsából a fűtést… egyébként hasogatni szeretek, szinte sajnálom ezt a részét, de magunknak nem tervezünk kéményt 😛
kutya
én is – hogy jani55 szavaival éljek – 4500 gramm felesleggel indítom a tavaszi edzést, nyárra újra bele kéne férni a motoros gúnyába…
JoseXX
Én még nem próbáltam a motoros cuccot, de edzeni el kezdtem úgy 2 hete!Tényleg kell a mozgás!
Harlequin
El kell menni síeni, engem is formába hozott, bár én 75000gramm vagyok télen-nyáron, csak a formám változik.
elissa
A jó kondíció fenntartásának többféle módozata van 😆
Az első körök a vállamat a sportolás ellenére, azért kissé megviselik 😳
duB
öröm látni a mozgáskedvelő kollegákat 😆
eli: némi melegítés van a körök előtt? 😉
elissa
duB- Szerinted arra van idő? Hazaérek munkából… Felpattanok és goo…
duB
arra van idő, amire szánsz időt 😉 vannak embertípusok, akik szeretik a fájdalmat 😆
elissa
Ez részben igaz ck, a körülményektől is függ, mivel örülök, hogy világosban kerülhetek egyet, így ilyenkor majd menet közben hozzá edződöm a géphez 😉 , a fájdalom pár alkalom után pedig tovaszáll
elissa
Gondolj bele: egy kimerítő nap után… hazafelé tartasz…verőfényes napsütés és már végig azon jár az eszed, hogy ismét a szerpentineket róhassad… a ketyegő órára pillantasz, otthon vagyok e már? …belül forr a véred… már messziről felsejlik olykor egy- egy “Motoros Társ”, amíg a zebránál várakozom…természetesen tekintetemmel végig pásztázom, milyen “Ló” van alatta…egy másodpercre sem hagyom figyelmen kívül… 😆 Alig várod, hogy Te is eggyé válj a szeretett gépeddel, átadd magad az érzésnek 🙂 Szinte a torkodban lüktet a szíved…beleborzongsz…amint elhúzza melletted a gázt, netán elemeli az elejét a forró aszfaltról…sietek…mert már engem is vár a garázsban a Tűzmadár…gyorsan kitolom…beöltözök…melegítem…tankolok… és hol jobbra- hol balra kanyarodok az elágazás végén… nincs ehhez fogható érzés…amikor egyik kanyarból teszed át a másikba… együtt siklotok… megtisztul az elméd és kitágul a látószöged… az adrenalin ck fűt… “futsz” egy kört és letörölhetetlen mosollyal a bukó alatt parkolsz le ismét itthon… leszállok és ennyit mondok: “Kell még!”
kutya
@eli: ez szép volt 😉
duB
eliből megin kibuggyant a véna
tessen kezdeni blogolni 😉
duB
persze, az idő nagy úr: kevés is van belőle, most meg még sz@r is 🙂 én csak javaslok, és hidd el nem fog fájni. utána se.
kutya
igen, igen. szívesen dolgoznék pár órát a Hegylakókon, helyet adva egy “Eli mondja” rovatnak 😉
nagyon tüzes és életteli volt ez a pár sor.
cigo
fasza a Csaj! megtartjuk.
JoseXX
@elissa: Ez tényleg így van, ahogy leírtad!Kelllll mééééég!!
Ilyen mocsok időt ami van ma…
elissa
Köszönöm srácok! Csupán megosztottam a katarzikus élményeket, ami lejátszódott bennem, felelevenítve az emlékeket 😉
Húsz Ezer
Új akksi, új olaj a motorban, konditerembe járás megint, motortoló izmok aktívak a tartalék nélküli benzincsapnak köszönhetően. Tolási rekord: 11km, utána kb. 5km biciklizés a benzinkútra 🙂
alvaro
Nálam kb. 3km a rekord, de egyenesen a kútra.
kutya
Éjjel, sötétben, kb. 7 kilométer – igaz, felváltva toltuk ketten.
(előtte fél órával: te, van elég benzinünk? itt egy kút éppen! – erre menet közben(!) letekerte a tanksapkát az MZ-ről, és hátrakiáltott: még bőven van, látom, ahogy lötyög…)
alvaro
Haha, én is hasonlóan jártam:
“Nem létezik, hogy Bátaszékig ne legyen elég, 500-at simán el kell mennie!” – és 500-at tényleg elment, csak közben az utat egy kicsit elterelték a turistaház 1990-es térképéhez képest
shiNIN
Azt hiszem, ezt a cikket nem láttam tavaly. Mindenesetre nem szóltam hozzá.
Nem tudom, más motorok milyenek, az enyémhez(cruiser) annyira nem kell erőnlét. Ülni nem nehéz. Tolni sem, feltéve, hogy az út sima és nem nagyon emelkedik. Persze szezon elején nem megyek 500 km-eket, kell a fokozatosság. De mégsem olyan fárasztó, mint biciklizni 🙂
Az én helyzetem/lakhelyem speciális, ha nem figyelek az aksira, akkor legalább erőm legyen, nos ez egyszer nem teljesült.
Amikor a szokásos módon, a motor beindítása nélkül legurultunk a hegyről s kiderült, hogy a motor nem fog elindulni, Alvarónak pedig dolga volt, így ment tovább… Nos, akkor elég emlékezetes volt az a cirka 700 méter is. A legeslegmeredekebb részen egy autós segített tolni, ezzel együtt valami 2.5 óra alatt értem fel. Hihetetlen, hogy a nem annyira meredek részeken is mennyit tud nehezíteni egy-egy határozott fűcsomó, márpedig ezen a földúton szinte mindenütt az volt. Nem baj, egyszer meg kellett csinálni 😉