Akik hiányolták a karbantartásmentes erőátvitelt. Akik kevesellték a nyomatékot. Akik szerint a 800-as Tiger nem lett igazán szép… (Van ilyen?) Itt az angolok csattanós válasza: 1200-as, háromhengeres túraenduró a Triumph-tól.
Már nyár közepe óta rebesgették, hogy nagy dobásra készülnek az Egyesült Királyságban, mégpedig a túraszegmensben két vadonatúj modell bemutatására: egy enduró és egy luxus-túramotor szerepelt a hírekben. Íme, ez a valóság, az egyik legszebb sokcélú kétkerekűje, a 2012-es Explorer:
Bőven száz lóerő felett teljesítő erőforrás, kikapcsolható ABS, ride-by-wire rendszer, tempomat és 19 coll átmérőjű első, illetve hagyományos, 17-es hátsó felniméret jellemzi a Triumph új túragépét, mellyel elsősorban a BMW 1200GS és a Yamaha Super Ténéré rajongói köréből szeretnének vevőket csábítani.
A megnyerő külső fél siker – állítják a marketingesek -, és ez esetben a pozitív fogadtatás garantált: lenyűgözően szép lett az 1200 köbcentis, háromhengeres gép, legalább is az első gyári képeken a kategória egyik leglátványosabb motorja köszön vissza.
A megnövelt hengerűrtartalmú háromhengeres blokk természetesen több típust is hajtani fog, legközelebb valószínűleg a 2012-ben debütáló 1200-as Trophy-ban láthatjuk viszont, mellyel a gyár egyszerre akar konkurenciát állítani az ezer köbcentis sport-túramotoroknak, illetve a nagy luxustúrázóknak.
A gyár sajnos nem közölt konkrét adatokat az újdonságról, a részletes műszaki leírás november nyolcadikán, a milánói EICMA-n kerül nyilvánosságra.