Ahogy a Kawasaki ZX-10R, úgy a gixxer ezer is csak ráncfelvarráson esett át az elmúlt szezonban, a nagy durranásra még – legalább – egy évet várnunk kell.
Persze ettől még a kategória egyik legjobb motorja maradt a japánok sornégyes erőműve, mely legendás kezelhetőségéről híresült el az elmúlt években. Íme a 2012-es változat, ami a gyári adatok szerint újabb két kilogrammot vesztett a súlyából, vagyis 170 kiló alá (!) tudták szorítani a motor száraz tömegét.
KAPCSOLÓDÓ CIKKEK 👇
Ez már nem vicc: ismét tízezer új motor állhat forgalomba Magyarországon!
Soha nem látott tempóban nő a magyar motorpiac: 2026 első kilenc hónapjában már több mint 8500 új motor állt forgalomba. Mutatjuk a top 30 modellt.
Videó: hogyan kerül nátrium Suzuki kipufogószelepébe?
Elsőre furcsán hangzik, pedig nagyon is komoly műszaki oka van annak, hogy a Suzuki DR-Z4S és DR-Z4SM kipufogószelepeinek belsejében nátrium dolgozik, és ez csak egy az öt érdekes műszaki megoldás közül…
gixxerfan
Gyönyörű, továbbra is a legszebb ezres! Ezt a képet át tudnád küldeni nagyobb méretben?
https://www.hegylakok.hu/wp-content/uploads/gsx-r-1000-2012-3.jpg
Kösz!