Napi 2-300 kilométert a kezdő motorosok is le tudnak nyomni, nagyjából 5-600 egységnél kezd elválni a lelkes amatőr/félprofi tábor egymástól és ezer kilométer felett jön az igazi kihívás…
Aki letekert már valaha is négyszámjegyű kilométert egy nap, miközben mellőzte az autópályákat, az pontosan tudja, hogy a monotónia és a fáradtság valahol 7-800 -nál kezdi visszahúzni az embert. Ha ezen sikeresen átlép, onnantól szinte újult erővel falhatja tovább a kilométereket. Aki nem riad vissza attól, hogy minden nap nyeregbe szálljon egy-egy hosszabb etapra, annak remek kihívás lehet az Európa négy sarka túra. Az igazán tökös túrázókat várja az European 4 Corner csapata – a címből gondolom kitalálhattátok, hogy a földrész négy pontját érintve kell teljesíteni a kalandot.
Nincs konkrét itiner, és csak néhány feltételt/szabályt rögzítenek a versenyben, de mindössze 21 napja van az indulóknak, hogy útba ejtsék (és dokumentálják) a négy megjelölt várost. A fix pontok (nem sorrendben) Aberdeen Skócia, Észtország Tallinn, Portimao (Portugália) és Catanzaro (Olaszország). Eredetileg Görögország lett volna a délkeleti befutó, de a jelen helyzetben inkább a mediterrán olasz városra esett a szervezők választása, ami ugyan kurtít a túra útvonalán, de az élményen semmiképp.
Tízezer kilométer, huszonegy nap alatt, Európa legérdekesebb részein – egész jól hangzik, és – a pihenőnapokat is beleszámítva – csak napi 600 kilométert kell haladni.
Te mennyit nyomtál le eddig egyetlen nap alatt?
alvaro
Az idei 48 órás első napján toltunk közel 800km-t, több, mint 16 óra alatt (és nem is lett volna ez probléma, ha nem éjjel fél 3-kor fejezzük be :D), szóval szerintem megoldható ez a túra is, biztos van is benne poén. Persze ehhez a 21 naphoz már jelentős anyagi háttér is kell: benzin, szállás, étkezés, időszakos szerviz(ek), esetleg gumi, ilyesmi.
Dipshit
Ez csak pénz kérdése. A civilizált Európában, gondosan megtervezett útvonallal szerintem 10-12 nap alatt, ha nem is kényelmesen de azért lazán teljesíthető a táv.
Igaz, ennek így semmi értelme sincsen, mert lószart se lehetne látni, de akkor is 🙂
alvaro
Magam részéről egyébként biztos, hogy egy napra kisebb távot raknék, pont ezért: meg kell állni, szétnézni, fényképezni, vagy csak élvezni a hely varázsát. Lépten-nyomon láthat szépet és érdekeset az ember. Ha korlátlan eszközök állnának rendelkezésemre, egy ilyen Európa körútba szerintem egy évnél rövidebben bele se vágnék.
Bozsoki Csaba
Szerintem (szerény véleményem szerint) egy túra hosszát elsősorban a pénz mennyisége határozza meg. Legalábbis nálam. Én addig megyek ameddig a benzinpénz tart. Ennek érdekében keveset fizetek szállásra, inkább szívesen sátrazok, vagy alszom a földön, festői helyeken. A városokat hagyjuk…
A kilométerek? Egyszer egy maratonon nyomtam 1300-at egyben. Utána nagyot aludtam. Folyamatosan nem menne. Nem ritkán, talán 10 alkalommal is volt 900~860~650 stb. körüli távom. Általában a túrák kezdő és befutó távja.
Napi rendszeresben 400-500 a vállalható, azt heteken át akár dűlő utakon is. Ez napi 4-6 óra. A többi elég pihenésre, aminek a napi 200-300 km számít.
Még egy megjegyzés. Csak itthon munka miatt megyek napi 400-500 km/ heti 1000-1200 km-t. 🙂 Nem futárkodással ütöm el az időt. 😀
Ezek után ha pihenni megyek, messze szeretnék menni…