Sziasztok, két éve vásároltam egy Kiyo Laserpro lézerblokkoló szettet a motorra, és azóta jó pár csekktől megmentett már a drága kütyü.
Láttam a tévében, hogy illegális lesz a lézerblokkoló szeptember 1-től. Nekem elöl és hátul is van a motoron, akkor most le kell szerelnem őket hogy ne cseszegessenek érte? Nem szeretném, ha emiatt elkoboznák a motort vagy komoly bírságot fizettetnének velem, viszont most elvinni sincs időm, hogy a szervizben eltávolítsák a fejeket.
Kérdésem: addig nem is motorozhatok, amíg nem veszik le a motorról a blokkolót vagy elég, ha csak kikapcsolom?
motoros üdvözlettel,
Gábor
Szia Gábor,
a helyzet nem ilyen vészes, mint ahogy látod, gyakorlatilag egy mozdulattal legálissá tehetők a KIYO lézerblokkolók, fél perc alatt magad is átalakíthatod a fejeket, és ki sem kell kapcsolnod, sőt, a bírságoktól is megvédhet ezek után, hiába került tiltólistára.
Nincs más teendőd, mint a legközelebbi műhelyben, ahol ilyen eszközöket szerelnek/tesztelnek, megméreted, hogy a felszerelt fej melyik oldala blokkol és melyik csak érzékel, és a blokkolófejeket leragasztva – kizárólag detektorként használva – továbbra is üzemelhet a KIYO. Ha messziről mérnek, és van előtted is forgalom, akkor lesz időd visszalassítani, és így továbbra is elkerülheted a bírságot. Ráadásul van lehetőség a rendszer fejlesztésére is, hiszen az újabb típusokban már választható az előrejelző/blokkoló funkció, így menet közben, egy mozdulattal változtathatunk a készülék működésén.
Amikor hátulról mérnek, az már rázósabb, hiszen aligha lesz időd egyetlen másodperc alatt lelassítani. A TV2 információi szerint azonban a jelenleg használt traffipaxok nem tudják azonosítani, hogy a napsugárzás, egyéb interferencia vagy a működő blokkoló miatt jelenik meg a három csík a sebességadat helyén, vagyis rendőrségi oldalról elég nehézkes lesz bizonyítani, hogy miért is nem sikerült a felvétel.
Persze ettől függetlenül nem javasoljuk, hogy ilyen módon kockáztass, a lézerblokkoló – amíg legális volt – többszörösen visszahozta már az árát, mostantól pedig inkább detektorként, előrejelzőként használd, hogy segítsen a későbbi bírságok elkerülésében.
kutya
csak egy embert ismerek, aki még soha nem követett el gyorshajtást. igaz, ő nem is vezet semmilyen járművet… ne legyünk már álszentek.
és érdekes módon a külföldi túrákon nem hiányzik a blokkoló, nincs is fent soha. lehet, hogy a honi sebességhatárokkal és mérési módszerekkel van a hiba?
Pulai Laszlo
a külföldi példa nekem is jobban tetszene, akkor nem is használnék blokkolót itthon… a városhatáron túl kellemes, 100-110 tempót mennek (nem óra szerint, hanem valós tempót) a házak között pedig szigorú ötven, hiszen lépten-nyomon mérnek, főleg zebrák, sulik, stb. közelében.
itthon is meg tudnám ezt szokni, de helyette az van, hogy a nyílt főúton mindenki 85-tel cammog, rettegve a trafitól, te pedig folyamatos előzésekbe kényszerülsz, ha a százat tartani akarod (ami valójában 91-92 km/h a navi szerint)
ha a blokkoló tiltásával egyidejűleg a kinti sebességmérés rendszerét is átvesszük, én leszek a legboldogabb – de félek, ez csak utópia.