Sziasztok! Láttam, hogy sokat foglalkoztatok a trafi előrejelző és blokkoló kütyükkel az oldalon.
Jómagam is blokkolót akartam venni, de az érte kapható ötven rugós bírságot látva ezt elvetettem, így tovább keresgéltem. (A detektor eleve szóba sem jött, hisz’ semmit nem ér a motoron, hátulról, ugye?)
Ezt a megoldást találtam, ami (ha erősen hunyorítok), akkor nem sérti a hatályos KRESZ-t, szerintem… Mi a véleményetek róla?
Sziasztok, Bálint voltam.
Szia Bálint,
először is kösz a tippet, igazán meglepő szerkezet ez a sebességmérés ellen… De kezdjük az elejéről. A blokkolót valóban büntetik, jól teszed, hogy nem bonyolódsz ilyen dolgokba. A detektor tényleg semmit nem ér a motorokon, ha hátulról fotóznak, ugyanis a jelzés csak arra lesz jó, hogy tudd: 5-15 munkanapon belül érkezik egy zsíros csekk, ideje spórolni rá…
És a konkrét készülék? Ha rövidre akarjuk zárni, akkor NEM, nem ajánljuk. Az ok rendkívül egyszerű: a rendelet nem a sebességérték megállapításáról szól, hanem arról, hogy tilos megzavarnod a rendőri intézkedést:
“5. (3) Tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide nem értve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát.”
Mivel az elmés szerkezet egy detektor jelére – mely érzékeli a mérést – gyakorlatilag szembe vakuzza az intézkedőt, és a fényes rendszámtáblán ilyenkor nem olvashatók a karakterek. Ezzel gyakorlatilag megvalósítod a zavarást, ami ugyanaz a kategória, mint ha blokkolnád a mérést. Sőt, mivel az egyedi azonosító jelet “tünteted el” néhány másodpercre ezzel a fénnyel, akár bűncselekményként is minősíthetik az esetet (mint a felhajtott rendszám esetében).
Mi a megoldás? Nos, a szemből érkező mérések esetén továbbra is hatékony lehet a detektor, hiszen regisztráltak már 1500-1600 méter távolságból is értékelhető jelet – motorral ilyenkor bőven van időd lelassítani, mielőtt megállítana a szerv. Ha hátulról mérnek – ami azért elég gyakori -, akkor csak egy megoldás van, ha betartod a szabályokat, vagy legalább is a mérési tűrés alatt (városban 68, országúton 105) motorozol – a sebességmérőket jellemzően ezekre az értékekre állítják, így aki óra szerint hetvennel ballag a körúton, az csekk nélkül megússza az enyhe kihágást.