Csaba levele valószínűleg sokakat érint, ezért megosztjuk veletek – tanulságos sztori.
Sziasztok!
Gumit szeretnék a VFR800-amra, de sokan óva intettek a használt abroncsoktól, mondván, elöregedett, veszélyes ilyet használni. Az újtól sem zárkózom el, de fontos lenne az ár/érték arány, ezért vadásztam másodkézből, hátha… Szerintetek is felejtős és veszélyes a ledobott abroncs?
Csaba
Látva a motorodat azt mondanám, felejtős a használt, de nem azért, amit írtál. Lássuk sorban a kérdéseket:
– Veszélyes a használt gumi? – Ha az lenne, minden szezon elején újat kellene venned, hiszen ami fent van, azt tavaly már használtad… Ha helyesen tárolják, az első öt évben nem lehet baj a gumikkal, és miért is lenne? Gondold csak el: egy túrasport gépen (mint a tiéd is) az első gumi gyakran elfut akár 15 000 kilométert is. Ez sokaknak három-négy szezon, vagyis a gumi már “öreg” lesz, mire leveti, mégsem életveszélyes ez a használat.
– Ennek ellenére javaslom az újat, ha sokat motorozol, hiszen a csere egy szervizben (első és hátsó együtt) 6-10 ezer forint is lehet, ami nagy költség a gyakran tízezres nagyságrendű gumik mellé, melyek – főleg a sportos darabok – nem is futnak el túl sokat, ha csak 60-70 %-osan kerülnek fel a vasra. Egy új túraszett – például a Pilot Road 3 – bőven tízezer kilométer felett tud, kimondottan sportos felhasználás mellett is 8-9000 kilométerről számoltak be a tulajok, így a megspórolt idővel, szervizköltségekkel együtt összességében jobban jársz ezekkel.