Alapvető különbség a közút és a pályamotorozás között, hogy utóbbinál – szinte – csak magadra, a motorodra és az előtted álló kanyarra kell figyelned, az utcán viszont muszáj belekalkulálnod a váratlan, rajtad kívül álló tényezőket is…
Aligha lehetett volna kivédeni a lenti, frontális ütközést, ugyanakkor a videó számos tanulsággal szolgál. Nagyjából egy-másfél másodperccel az ütközés előtt már tisztán látszik, hogy a szembejövő elkottázta az ívet, jóllehet, ahhoz tényleg rutinosnak kell lenni, hogy ilyenkor cselekedjen is az ember. A rendkívül rövid idő alatt legfeljebb a sebesség csökkentése jöhet szóba, amivel esetleg a károk is csökkenthetők, valamint könnyebbé válhat az irányváltás, ha centiken múlna, hogy elkerüld a karambolt:
Mindenek előtt a legfontosabb tanulság az, hogy országúton az ideális kanyarsebesség nem tapadás vagy a megfelelő gumiabroncs kérdése. Sokkal fontosabb, hogy milyen veszélyeket rejt egy sportmotorosok által gyakran látogatott, beláthatatlan kanyarokkal tűzdelt útszakasz, hiszen a balesetek megelőzéséhez ezekkel is számolnod kell a sebesség megválasztásakor.
Szabó Csaba
Szerintem ez védhetetlen akármilyen rutinos is valaki, kanyarodik is, mennek is előtte, szembe a veréb előtt is jöttek.
ThomAce
Dacára annak, hogy látni lehetett, hogy elkottázza, ez szerintem védhetetlen helyzet volt. Max kicsit lassítani tudott, semmi többet. Lehet, hogy egy GP versenyző tudott volna valamit tenni, de erős kétségeim vannak afelől, hogy ezt ki tudta volna védeni bárki is. Szegény GSX-R, szépen összetört. 🙁