Olvasónk felvetése jogos, ugyanakkor nem gondolta végig: ha az egyre elterjedtebb kamerarendszer végigkövethetne egy lopott járművet, akkor a nem lopottat is bármikor szemmel tarthatná…
Különös észrevétel landolt a postaládánkban a motorostársunkra kiszabott 50 ezres bírsággal kapcsolatban. Áron azt taglalta, ha ilyen penge az a kamera, hogy simán rögzíti a jobbra forduló motorok és autók rendszámát, akkor hogy lehet, hogy a lopott motoroknak simán nyoma kél egy Budapest méretű, alaposan megfigyelt helyen? Nem kéne minket, állampolgárokat is szolgálni a csodatraffipaxoknak, melyek még azt is látják, hogy valaki telefonál-e vezetés közben? – teszi hozzá, mondjuk ki, részben jogosan.
Az igazság azonban sokkal bonyolultabb ennél. A fejlett távol-keleten már léteznek olyan nagyvárosok, melyekben egy eltulajdonított robogó vagy kocsi tényleg csak pár percig lesz a tolvajnál, mert a rendszámfelismerő kamerákkal nem csak azt látják, hol járt eddig, hanem azt is, várhatóan merre megy majd a következő percekben. Nem kell üldözni – elé is vághat a rendőr, ha úgy akarja.
Te komolyan ezt akarod?
Ahhoz azonban, hogy ilyen módon követhessék a lopott motorokat, nagyon sok fejlesztésre van szükség. Annyi kamera, hogy a belvárosból kiérve vagy kisebb utcákba hajtva se vesszen nyoma a járgánynak, no meg az ehhez szükséges személyzet, aki karbantartja, kezeli és irányítja a rendszert. Tegyük fel, hogy hirtelen Magyarországra is beüt az Ezo TV-ből a tízmilliószoros pénzenergia, és pikk-pakk kiépítik a rendszert. Mi lenne a következő lépés?
Nyilván nem üzemeltetnek majd egy ilyen gigászi hálózatot a napi 10-15 lopott autó, meg az eltűnt 2-3 motor kedvéért, így valószínűleg máshol is bevetik majd. Igen, látják majd, amikor telefonálsz az autódban, a záróvonalnál előzöl a motoroddal vagy amikor a robogósfutár sietségében áthajt a tiloson, esetleg kikerüli azt a járdán vagy besuhan pár métert az egyirányúba. Hogy nincs is rendszáma? Akkor a kameráknak sincs értelme, vagyis azonosító kerülne MINDEN járműre. Hurrá, robogósok, bicajosok, nyomás az NKH-hoz rendszámért, lehet fizetni a plakettért, biztosítást kötni és a többi – utána lehet csalni a lámpáknál, tessék, csak tessék.
Ugyanígy feltűnik majd, ha a nagymotoron nem tudja leolvasni a kamera a rendszámot, mert valaki a hátsó kerék fölé rejtette, derékszögben félbehajtotta, esetleg véletlenül rálóg a lakatja a csomagtartóról… Igen, éppen három éve folyamatosan rálóg. Véletlenül. Akárhogy is, a lopott motorok és autók felkutatását segítő kamerarendszer alapfeltétele, hogy a közlekedők 99 százaléka a szabályokat maradéktalanul betartva motorozzon, autózzon, mert különben csakhamar kifizetheti bírságra a féltett robogója árát.
Őszintén, így már nem is olyan csábító, hogy minden lépésedet kamerák figyeljék, ugye? Ha félsz, hogy ellopják a vasat, a helyedben inkább cascót kötnék, ami egy középméretű, 8-9 éves motorra havi 3-4 rugóból kijön, esetleg beépítenék egy profi nyomkövetőt. Szerintem ennyit megér, hogy az utca ne úgy nézzen ki, mintha egy Transformers-film díszletei elevenedtek volna meg…
Powerslave
“Őszintén, így már nem is olyan csábító” – Nem-e?!?!?! Legalább végre szorulna a sok marhába némi közlekedési kultúra.
Ja, hogy az én pénzemből tartanák fenn, persze a valós költség 3-4x-eséből? Na, így már tényleg nem olyan csábító…
Biovadász
Ehm, tehát az a probléma, hogy megfigyelő rendszer miatt nem lehetne szabálytalankodni észrevétlenül? Hát ez szörnyű…
Szabó Csaba
Nem hiszem, hogy van ember akinek ha végig követnél minden mozdulatát egy kamera, akkor ne hibázna időnként, akkor sem ha amúgy szabálytisztelő. De akkor ezt nem fogják figyelembe venni és kapod a csekket.