Kanyaronként több százezer forintba kerül, és még kimondottan káros, illetve veszélyes is – mi az? Igen, a szalagkorlát…
Elhunyt egy 34 éves férfi, miután a 84-es úton elcsúszott motorjával, a szalagkorlátnak ütközött, majd leesett a magas töltésről. Az árokban fekvő sérültet egy arra járó autós vette észre, aki értesítette a mentőket. Sajnos a motoros életét a sikeres újjáélesztés ellenére sem tudták megmenteni – egy nappal később a kórházban elhunyt – áll a balesetről készült tudósításban.
Az esetről beszámoló lapok újságíróiban is felmerült a kérdés: vajon az Európában oly’ gyakran alkalmazott, energiaelnyelő, ún. motorosbarát korlát ezúttal is megmentett volna egy életet? Persze a kommentáradat nem maradt el, a motoros felelősségét firtatók jobbára azzal érveltek: hanem esik el, akkor nem kell korlát sem…
Ez így elég sommás, de aki vezet bármilyen járművet, az pontosan tudja, hogy a hibázás egyszerűen a napi rutin része – aki közlekedik, az néha téveszt is, ez ilyen egyszerű. S ha már a közútkezelő költ a szalagkorlátok telepítésére, nem lenne logikus – a mátrai példához hasonlóan – eleve olyan védelmi eszközt kitenni, ami nem súlyosbítja, hanem mérsékli a sérüléseket?
Ahogy olvasónk találóan írta a hír kapcsán:
Temetéssel kezdtük, temetéssel zárjuk a szezont. Szomorú: ha nem ilyen az a fránya korlát, csak leporolja magát…
Az ügy kapcsán a Szombathelyi Motorosok csapata is kérdést intézett a tagokhoz, illetve az őket követőkhöz:
Mi a véleményetek? Szerintetek is életveszélyesek a magyar utak mentén kihelyezett védőkorlátok a motorosok szempontjából? Szerintünk több, halállal végződő baleset elkerülhető lenne, ha végre nálunk is alkalmaznák a “motorosbarát” szalagkorlátokat, legalább a balesetveszélyes helyeken.
Kedves Olvasók! Egyetértetek vele, hogy a speciális, burkolt korlátok jelentősen mérsékelnék a motorosbalesetet szenvedett társaink sérüléseit vagy más, alternatív módszerekben látjátok a megoldást (pl. vezetéstechnikai oktatás vagy védőfelszerelések támogatása, népszerűsítése stb.)?