DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland hamarosan jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru!
A következő a kérdésem: nyár elején olvastam a Dunlop új üdvöskéjéről a GPR300-ról. Mivel szezon végén esedékes lesz a csere, elkezdtem tesztek, vélemények után kutatni, de idegen nyelven sem találtam semmit. Van már valamilyen visszajelzés a termékről? Amúgy 40-es, 4 éve motorozó vagyok, 600-as Suzuki GSF Bandittal. Ehhez a típushoz, rövid és közepes túrákhoz, városba megfelelő lehet ez a kategória?
A választ előre is köszönöm! Tamás
VÁLASZKedves Tamás!
Teszteket azért nem találsz erről az abroncsról, mert nem sorolandó az első vonalas termékek közzé, a tesztek pedig mindig az aktuális csúcstermékeket hasonlítják össze. A GPR 300 viszont eredendően nem ezt a szegmenst célozza, és nem is egy másod vagy harmadvonalas termék, ami az évek során minőségben, és árban is lentebb pozicionálódott. A GPR 300 egy új fejlesztés, és tudatosan azokat felhasználókat célozza, akik kevesebb elvárást támasztanak a gumiabroncs irányába, hiszen nem tesznek meg nagy távokat, kerülik az extrém időjárási viszonyokat, a motorjuk átlagos súlyú, közepes lökettérfogatú, stb.
Tulajdonképpen az általad leírt felhasználási forma, és motortípus tökéletesen a Gpr300 célcsoportjába tartozik. Visszajelzéseink sajnos egyenlőre nincsenek, hiszen csak néhány hónapja várt elérhetővé a termék. Sokan választották az elmúlt hónapokban, viszont ezek a garnitúrák még nem futottak le, ezért visszajelzésünk sincs a kopásállóságáról, vagy egyéb menettulajdonságairól a gyakorlatban.
Részletes bemutató: Dunlop GPR300 – ötvenezerért is kapsz penge, japán gyártmányú gumit!
Ajánlani azért merem bátran, mert az alacsony ár nem egy távol-keleti gyártásnak köszönhető, hanem az egyszerűbb gyártástechnológiának (pl. egykomponensű futófelület). A GPR300-as abroncsok Japánból érkeznek, a kiváló gyártási minőség pedig némi rutinnal látható, és érezhető már a felszerelés előtt. Városi motorozáshoz, kisebb túrákra, a kiváló árérték aránya miatt tökéletes választás lesz.
No related posts found...
Kope0701
Nekem dunlop gpr 300 volt a motoromon. (Honda vtr 1000f) A gumi tapadásával és a különböző reakciókkal elégedett voltam. Leginkább vegyesben használtam, túra, szerpentinezés, kevés város és minimális autopálya. Rendellenes kopást nem tapasztaltam, viszont az én motoromon kb 6000km után csereéretté vált. Én nem bántam meg, hogy akkor ezt választottam, de most hogy cserélek egy másik gumira, más árfekvésben esett a választásom.