Olvasói: mit lehet tudni a GPR300-ról?

Olvasói: mit lehet tudni a GPR300-ról?

              - Címkék |Gumiguru

DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!

r17-szabo-roland-motorgumiSzeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland hamarosan jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!

KÉRDÉS

Kedves Gumiguru!

A következő a kérdésem: nyár elején olvastam a Dunlop új üdvöskéjéről a GPR300-ról. Mivel szezon végén esedékes lesz a csere, elkezdtem tesztek, vélemények után kutatni, de idegen nyelven sem találtam semmit. Van már valamilyen visszajelzés a termékről? Amúgy 40-es, 4 éve motorozó vagyok, 600-as Suzuki GSF Bandittal. Ehhez a típushoz, rövid és közepes túrákhoz, városba megfelelő lehet ez a kategória?

A választ előre is köszönöm! Tamás

VÁLASZ

Kedves Tamás!

Teszteket azért nem találsz erről az abroncsról, mert nem sorolandó az első vonalas termékek közzé, a tesztek pedig mindig az aktuális csúcstermékeket hasonlítják össze. A GPR 300 viszont eredendően nem ezt a szegmenst célozza, és nem is egy másod vagy harmadvonalas termék, ami az évek során minőségben, és árban is lentebb pozicionálódott. A GPR 300 egy új fejlesztés, és tudatosan azokat  felhasználókat célozza, akik kevesebb elvárást támasztanak a gumiabroncs irányába, hiszen nem tesznek meg nagy távokat, kerülik az extrém időjárási viszonyokat, a motorjuk átlagos súlyú, közepes lökettérfogatú, stb.

Az egyik legkiválóbb ár/érték arány a változatos körülmények között használt motorokra - Dunlop GPR300 első-hátsó szett már 50-55 ezer forinttól
Az egyik legkiválóbb ár/érték arány a változatos körülmények között használt motorokra – Dunlop GPR300 első-hátsó szett már 50-55 ezer forinttól

Tulajdonképpen az általad leírt felhasználási forma, és motortípus tökéletesen a Gpr300 célcsoportjába tartozik. Visszajelzéseink sajnos egyenlőre nincsenek, hiszen csak néhány hónapja várt elérhetővé a termék. Sokan választották az elmúlt hónapokban, viszont ezek a garnitúrák még nem futottak le, ezért visszajelzésünk sincs a kopásállóságáról, vagy egyéb menettulajdonságairól a gyakorlatban.

Részletes bemutató: Dunlop GPR300 – ötvenezerért is kapsz penge, japán gyártmányú gumit!

Ajánlani azért merem bátran, mert az alacsony ár nem egy távol-keleti gyártásnak köszönhető, hanem az egyszerűbb gyártástechnológiának (pl. egykomponensű futófelület). A GPR300-as abroncsok Japánból érkeznek, a kiváló gyártási minőség pedig némi rutinnal látható, és érezhető már a felszerelés előtt. Városi motorozáshoz, kisebb túrákra, a kiváló árérték aránya miatt tökéletes választás lesz.

No related posts found...